回復(fù) 喬納森·莫斯托 : IT之家 1 月 17 日消息,2023 年全國(guó)郵政管工作會(huì)議今日北京召開。會(huì)總結(jié)回顧 2022 年工作和新時(shí)代白鳥年行發(fā)展成就,分形勢(shì),明確提 2023 年郵政管理工天犬總體要求和重任務(wù)。數(shù)據(jù)顯,2022 年郵政行業(yè)寄遞務(wù)量完成 1391 億件,同比增長(zhǎng) 2.7%;行業(yè)業(yè)務(wù)收入完鳴蛇 1.35 萬(wàn)億元,同巫禮增長(zhǎng) 6.9%。其中,快遞業(yè)務(wù)量完乘黃 1105.8 億件,同比增長(zhǎng) 2.1%;業(yè)務(wù)收入完成 1.06 萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng) 2.3%。IT之家了解到,會(huì)議確了 2023 年郵政管理蓐收作的總體要和山主要預(yù)期指標(biāo)重點(diǎn)工作任務(wù)預(yù)計(jì) 2023 年郵政行業(yè)寄?魚業(yè)務(wù)量持續(xù)長(zhǎng),滿足人狙如眾更好用郵需的能力持續(xù)增;行業(yè)業(yè)務(wù)收完成 1.43 萬(wàn)億元,同鯩魚增長(zhǎng) 6% 左右;其中少昊快業(yè)務(wù)收入完成 1.13 萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng) 7% 左右。郵政、快遞服計(jì)蒙意度穩(wěn)步提高會(huì)議強(qiáng)調(diào),要持穩(wěn)中求進(jìn)工總基調(diào),扎實(shí)進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量展;要堅(jiān)持領(lǐng)胡擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略堅(jiān)定不移深化業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革;要堅(jiān)持效統(tǒng)籌,切實(shí)強(qiáng)防范化解視山風(fēng)險(xiǎn)能力;要持依法監(jiān)管,效服務(wù)行業(yè)持健康發(fā)展?
回復(fù) Regan : IT之家 1 月 17 日消息,京東物流昨日表示,東物流亞洲一號(hào)廣州花都智產(chǎn)業(yè)園(以下簡(jiǎn)稱“廣州花亞一”)2022 年底全面啟用,為抖音平臺(tái)少鵹家及美、箱包、酒水等消費(fèi)品行業(yè)家提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。京東物流出,隨著廣州花都亞一昌意落,加上此前已經(jīng)投用的廣州龍亞一和東莞亞一,與大灣的中心倉(cāng)、保稅倉(cāng)、分揀中,以及港澳直郵倉(cāng)、出口倉(cāng)成一體多面的國(guó)內(nèi)、國(guó)際物倉(cāng)配網(wǎng)絡(luò),其在大灣區(qū)的物基礎(chǔ)設(shè)施布局進(jìn)一步完善繡山介紹,廣州花都亞一分揀中承接全國(guó)的干支線進(jìn)港、攬、干支線出港等分揀業(yè)務(wù),大分揀能力達(dá)到單日超 110 萬(wàn)件包裹,是京東物流在華南地區(qū)最大啟發(fā)運(yùn)樞紐中,覆蓋全國(guó)幾乎所有省市,括西藏、青海、新疆等偏南史區(qū)。IT之家了解到,京東物流數(shù)據(jù)顯示,崍山東省內(nèi) 90% 的京東自營(yíng)訂單目前都可以實(shí)洹山當(dāng)日達(dá)或次日達(dá)?
回復(fù) 許斌 : (上)期沒有電,機(jī)械表如何準(zhǔn)走時(shí)?(上)我介紹了機(jī)械表中供動(dòng)力的發(fā)條、發(fā)條盒轉(zhuǎn)速減慢齒輪、控制轉(zhuǎn)速擒縱機(jī)構(gòu)和提供確走時(shí)頻率的擺組,(中)期沒電池,機(jī)械表如準(zhǔn)確走時(shí)?(中我們介紹了固定件用的夾板、防發(fā)條反轉(zhuǎn)的棘爪將秒針的轉(zhuǎn)動(dòng)傳到分針時(shí)針的齒和計(jì)日功能。但留下了個(gè)大問(wèn)題 —— 如何在不打開表殼的情況下發(fā)條和設(shè)置日期間?本期我們從柄開始來(lái)解決這問(wèn)題。轉(zhuǎn)柄機(jī)構(gòu)先,讓我們看看冠(轉(zhuǎn)柄頭)和在下面的桿子,個(gè)表冠是操作機(jī)表的主要接口。冠裝在表殼外部并且直接與用戶觸。柄桿有一個(gè)形截面,它上面有兩個(gè)零件 —— 立輪和離合輪:立輪有一個(gè)圓形,所以它可以輕地在柄桿上轉(zhuǎn)動(dòng)而離合輪的方形正貼合柄桿的方結(jié)構(gòu),這使得它能隨表冠一起轉(zhuǎn):讓我們把這些件裝起來(lái)。我暫隱藏了日期環(huán),止它擋住我們的線:注意看表的面,立輪嚙合上冠狀齒輪。為了夠轉(zhuǎn)動(dòng)立輪,我得先讓離合輪緊地推著它 —— 下圖我用藍(lán)色箭標(biāo)注這個(gè)推力。輪和離合輪相鄰的形狀是貼合的如果我們現(xiàn)在轉(zhuǎn)表冠,它們就會(huì)相鎖緊。最終,們可以通過(guò)順時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)表冠來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)狀齒輪,并帶動(dòng)發(fā)條機(jī)構(gòu)的其余件。而如果我們時(shí)針反向轉(zhuǎn)動(dòng)表,立輪和冠狀齒就會(huì)被棘爪卡住離合輪就會(huì)沿著鄰面的形狀被推。這個(gè)安全機(jī)制證了即使表冠被錯(cuò)方向,也不會(huì)壞機(jī)芯??雌饋?lái)們已經(jīng)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)冠實(shí)現(xiàn)了上發(fā)條目標(biāo)。但還有一待解決的小問(wèn)題 —— 我們需要一個(gè)能把離合輪推立輪的外力。而,在某些時(shí)候我還想通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)表實(shí)現(xiàn)別的目的。了上發(fā)條,我們要能獨(dú)立地調(diào)整期和時(shí)間。我們通過(guò)把表冠推拉不同位置來(lái)切換三種功能。讓我來(lái)建造這樣一個(gè)換裝置。首先,裝校準(zhǔn)桿和設(shè)置:現(xiàn)在,如果我把表冠拉出或者進(jìn)去,這兩個(gè)桿繞著它們的支點(diǎn)起來(lái),并且會(huì)以其復(fù)雜的方式互帶動(dòng)對(duì)方:正面角觀察推拉表冠果帶著其他零件起顯示,我們會(huì)難看出它們到底怎么工作的,所讓我們把無(wú)關(guān)零隱藏掉。注意觀推拉表冠時(shí)兩個(gè)是如何互鎖的:面視角觀察推拉冠柄桿里的一個(gè)槽鎖著設(shè)置桿上小桿,使得推拉冠可以帶動(dòng)設(shè)置。它上邊的另一小桿也會(huì)推動(dòng)并住校準(zhǔn)桿,這樣冠也一起帶動(dòng)校桿。目前來(lái)看這機(jī)構(gòu)還沒有起到么作用,我們得把設(shè)置輪加到校桿上邊的小桿子:設(shè)置輪可以在子上自由地轉(zhuǎn)動(dòng)如果現(xiàn)在拉出表,我們可以看到置輪會(huì)嚙合上分輪:通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)輪,我們可以設(shè)機(jī)械表的時(shí)間,為了轉(zhuǎn)動(dòng)這個(gè)輪,我們得滑動(dòng)離輪使它推著設(shè)置,這樣,對(duì)表冠轉(zhuǎn)動(dòng)才會(huì)通過(guò)離輪傳動(dòng)到設(shè)置輪:這就提出了一挑戰(zhàn) —— 我們需要根據(jù)不同的作模式改變離合的位置,讓它在發(fā)條時(shí)嚙合立輪而在設(shè)置時(shí)間時(shí)合設(shè)置輪。這就請(qǐng)出離合桿了:下面的特寫圖中你可以看到離合剛好貼合離合輪的凹槽,所以當(dāng)合桿繞著它的支轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),會(huì)向內(nèi)外給離合輪一個(gè)力,使它滑起來(lái)至于離合桿是怎被帶動(dòng)的,那是為當(dāng)我們拉表冠設(shè)置桿會(huì)推動(dòng)它我們就快完成這小小的轉(zhuǎn)柄機(jī)構(gòu),只是還差三個(gè)細(xì)節(jié)。首先,我得把這些零部件定好 —— 現(xiàn)在還沒有東西能防它們從精心安排的位置脫落。第,拉出表冠時(shí),有一個(gè)專門的卡固定它 —— 轉(zhuǎn)動(dòng)表冠時(shí)我們可不自覺地推動(dòng)它而改變工作模式最后,當(dāng)我們把冠完全推進(jìn)去以換回上發(fā)條模式,我們想讓離合可靠地回到它的始位置。這就得出設(shè)置定位桿了它能實(shí)現(xiàn)這三個(gè)標(biāo):這個(gè)定位桿螺絲鎖在主夾板,從而防止其他部件脫落。它的種“臂部”和“部”也能把零部壓住。讓我們?cè)?看設(shè)置定位桿如解決另兩個(gè)問(wèn)題注意我用灰色箭指出來(lái)的三個(gè)小槽:當(dāng)我們推拉冠,設(shè)置桿上的桿會(huì)扣入這三個(gè)槽之一。為了跳不同的凹槽,這小桿必須彎曲定桿的長(zhǎng)臂,這就生了把小桿推入近凹槽的張力。終,我們得到了個(gè)位置,這些位能讓所有的零部受力平衡 —— 一旦被鎖住,我就不用擔(dān)心轉(zhuǎn)動(dòng)冠時(shí)不小心切換工作模式。關(guān)于置定位桿,最后要說(shuō)明一點(diǎn),在的另一端有一小分緊繃在離合桿,我用灰色箭頭出了它的位置:離合桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),個(gè)金屬的彈片很易把離合桿轉(zhuǎn)回。當(dāng)表冠處于設(shè)日期或時(shí)間模式,設(shè)置桿會(huì)阻礙合桿彈回去,但旦我們回到上發(fā)模式,這個(gè)定位的彈片會(huì)使離合轉(zhuǎn)回去,從而也離合輪滑回去。際上,這里還有個(gè)令人拍案叫絕設(shè)計(jì),但在平面角下它被藏起來(lái)。如果你記性不,在中期沒有電,機(jī)械表如何準(zhǔn)走時(shí)?(中)介棘爪那一章節(jié)的頭,我們?cè)诎惭b條盒上夾板之前往主夾板上裝了個(gè)小杠桿,然后繼續(xù)講如何用棘防止發(fā)條反轉(zhuǎn)。貼的編輯知道你大都忘了,所以圖再放一遍這個(gè)杠桿短的一端貼離合輪的凹槽,我們拉出表冠,動(dòng)離合輪時(shí),小桿就會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng):當(dāng)桿轉(zhuǎn)到底,它會(huì)擺輪摩擦,使其法移動(dòng) —— 這能讓表停下來(lái)。果就是,當(dāng)我們表冠拉到底,進(jìn)時(shí)間設(shè)置模式時(shí)這個(gè)止動(dòng)桿會(huì)阻擺輪擺動(dòng),使表下來(lái),在英文中個(gè)詞“hacking”專門描述這一動(dòng)作。于是,我們?cè)O(shè)置時(shí)間時(shí)秒針不會(huì)同時(shí)自轉(zhuǎn)動(dòng),這有助于高校準(zhǔn)時(shí)間的精。讓我們把所有部件裝好,再一看看整個(gè)轉(zhuǎn)柄機(jī)是如何工作的。表冠被完全推進(jìn)時(shí),它的轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)動(dòng)離合輪,再帶立輪,再帶動(dòng)冠齒輪,再帶動(dòng)棘并上好發(fā)條:當(dāng)冠被完全拉出時(shí)它的轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)帶動(dòng)合輪,設(shè)置輪,針輪,時(shí)針輪,藏在時(shí)針輪里面輪管。(溫習(xí)一,輪管能讓我們置時(shí)間,而不會(huì)防止發(fā)條反轉(zhuǎn)的爪卡住)最后,表冠被推到中間置時(shí),我們會(huì)進(jìn)日期設(shè)置模式。為了完成這一目,我們?nèi)孕枰~加上一個(gè)換日輪讓我們把它裝在夾板的小凹槽里注意,換日輪可在凹槽上下滑動(dòng)如果把表冠拉到間位置并轉(zhuǎn)動(dòng)它我們就能轉(zhuǎn)動(dòng)換輪,而它就能鉤日期環(huán)內(nèi)部的齒日期定位桿簧則保證我們能把日環(huán)鎖定在有效的置上:我個(gè)人認(rèn),這整個(gè)轉(zhuǎn)柄機(jī)簡(jiǎn)直是機(jī)械奇跡這些錯(cuò)綜復(fù)雜相協(xié)作的部件被極有條理地安排妥,而每個(gè)部件又承擔(dān)多種角色。式懷表是用一個(gè)獨(dú)的按鍵來(lái)上發(fā)的,它的表冠僅用來(lái)設(shè)置時(shí)間,現(xiàn)代表擺脫了上條按鍵,所以這個(gè)機(jī)構(gòu)又叫無(wú)鍵構(gòu)(keyless works)。僅僅只用一些狀被精心設(shè)計(jì)的部件和一個(gè)表冠我們就能控制表不同設(shè)置功能。繼續(xù)下一章節(jié)前讓我們裝上分針上夾板來(lái)保護(hù)剩的零部件:我們完成手表機(jī)芯的造了。最后一個(gè)裝上去的部件能手表在我們散步自動(dòng)上發(fā)條。自上條機(jī)構(gòu)當(dāng)一個(gè)戴著手表移動(dòng)手時(shí),手表在這一的空間朝向會(huì)不地發(fā)生變化。即是在散步時(shí),手相對(duì)地面也在輕地?cái)[動(dòng)。通常來(lái),所有用來(lái)移動(dòng)的能量都被浪費(fèi),但自動(dòng)上條機(jī)會(huì)設(shè)法捕捉一部能量來(lái)上緊主發(fā)。要想理解它的作原理,我們得把整個(gè)自動(dòng)上條構(gòu)裝到手表上。的主要部分是一可以繞著中心自轉(zhuǎn)動(dòng)的配重。當(dāng)重轉(zhuǎn)起來(lái)時(shí),它帶動(dòng)一系列齒輪最后一個(gè)齒輪與輪嚙合,從而上發(fā)條盒內(nèi)的發(fā)條配重可以自由轉(zhuǎn),這是很重要的點(diǎn)。在下圖中,將轉(zhuǎn)動(dòng)手表的空朝向,而重力總把配重拖到下面這就使得配重相手表的其余部件起來(lái):回憶我們中期討論過(guò)的上條機(jī)構(gòu),你也許記得棘輪只能朝個(gè)方向轉(zhuǎn),因?yàn)?爪要防止主發(fā)條發(fā)地反轉(zhuǎn)。然而配重可以前后擺,這通常意味著何連接它的齒輪動(dòng)系統(tǒng)也會(huì)朝兩方向轉(zhuǎn)動(dòng)。但是如果你回過(guò)來(lái)看自動(dòng)上條機(jī)構(gòu),會(huì)發(fā)現(xiàn)有些特殊地方 —— 前后轉(zhuǎn)動(dòng)配重,輸出輪只會(huì)朝一個(gè)方轉(zhuǎn)動(dòng)。我在齒輪放了一個(gè)小黑點(diǎn)這樣你能看得更楚:為了理解究發(fā)生了什么,讓們先看看這個(gè)機(jī)所涉及的所有零件:當(dāng)配重轉(zhuǎn)動(dòng),附在配重底部綠色齒輪會(huì)帶動(dòng)個(gè)藍(lán)色齒輪。這部件的大部分和們之前見過(guò)的被板固定的齒輪組像。不過(guò),你可已經(jīng)猜到了,這單向傳動(dòng)的秘密藏在黃藍(lán)齒輪的重組合。讓我們看它們是怎么組的:藍(lán)色齒輪可在黃色齒輪上自轉(zhuǎn)動(dòng),而魚狀桿能繞著藍(lán)色齒輪的空洞轉(zhuǎn)動(dòng)。注看,黃色齒輪的部有一個(gè)特殊的狀。下圖我去掉藍(lán)色齒輪中央的分,讓你們能看里面發(fā)生了什么當(dāng)你逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)色齒輪,魚狀桿是滑過(guò)黃色齒輪內(nèi)部。而當(dāng)你順針轉(zhuǎn)動(dòng)藍(lán)色齒輪其中一個(gè)魚狀桿會(huì)卡住黃色齒輪帶動(dòng)它。這個(gè)絕的機(jī)構(gòu)將藍(lán)色齒的動(dòng)力單向傳遞了黃色齒輪。自上條機(jī)構(gòu)有兩個(gè)樣的齒輪 —— 一個(gè)會(huì)在順時(shí)針動(dòng)時(shí)驅(qū)動(dòng)輸出輪另一個(gè)會(huì)在逆時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)驅(qū)動(dòng)輸出。在下圖中,你以看到當(dāng)你轉(zhuǎn)動(dòng)在配重上的齒輪會(huì)發(fā)生什么。為讓你看得更清楚我去掉了無(wú)關(guān)的件:注意觀察我亮的一對(duì)黃藍(lán)齒,那一對(duì)才是真直接地從配重齒接收動(dòng)力,并傳給輸出齒輪。同時(shí)間,只有一對(duì)樣的齒輪被“激”—— 另一對(duì)要么在空轉(zhuǎn),要么為中介改變轉(zhuǎn)動(dòng)向,以確保輸出輪總是在以正確方向上發(fā)條。相于附在配重上的輪,輸出齒輪轉(zhuǎn)很慢,所以完全好發(fā)條需要大量手臂擺動(dòng)。不過(guò)在一天的時(shí)間里自動(dòng)上條機(jī)構(gòu)通能保證發(fā)條有足的能量。機(jī)械表真實(shí)尺寸在目前止所有的圖例中我們都把零部件大了很多倍以便觀察,但在下面最后一張圖中,最終會(huì)發(fā)現(xiàn)所有零部件其實(shí)很小機(jī)械表周圍圓角形代表一個(gè)信用的大小 —— 如果你手邊有一張你可以把它放在幕上對(duì)照。希望樣做能讓你認(rèn)識(shí)我們所介紹的零件的真實(shí)尺寸有小。結(jié)語(yǔ)20 世紀(jì) 70 年代,機(jī)械表開始被石表取代。石英表用石英晶體振動(dòng)電子計(jì)數(shù)來(lái)計(jì)時(shí)。隨著技術(shù)的發(fā),大眾所佩戴的表越來(lái)越依賴于字電路?,F(xiàn)代的能手表僅僅是在形和佩戴位置上原來(lái)的手表有相之處了。機(jī)械表如電子表準(zhǔn)確。們更脆弱,需要期維護(hù)。盡管有些缺陷,這些設(shè)向我們展示了機(jī)工程的精妙之處通過(guò)巧妙地利用型齒輪、杠桿和簧并將它們有機(jī)合,一塊機(jī)械表冷冰冰的零件變了鮮活的生命。者:Ciechanowski?翻譯:牧羊?qū)徯#?淺本文來(lái)自微信眾號(hào):中科院物所 (ID:cas-iop),作者:Ciechanowski