青島要再造一個(gè)城，以犬戎車(chē)名義。近日，青島市工業(yè)和息化局印發(fā)《青島國(guó)際汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃（2022—2035年）》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》），將以傅山墨汽車(chē)業(yè)新城和萊西新能源汽車(chē)產(chǎn)集聚區(qū)為基礎(chǔ)，建設(shè)青島國(guó)汽車(chē)城，為青島做大做雙雙汽產(chǎn)業(yè)提供強(qiáng)支撐。青島國(guó)際車(chē)城空間范圍當(dāng)下，在新能和智能化趨勢(shì)的推動(dòng)下，汽產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷百年未有之大革。區(qū)域間汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的比拼較量，某種意義上也迎來(lái)了次全新的起跑。在汽車(chē)產(chǎn)后土的布局發(fā)展，成為區(qū)域改寫(xiě)爭(zhēng)格局、塑造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的新會(huì)。經(jīng)過(guò)十幾年的“補(bǔ)課式發(fā)展，青島汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)茈魚(yú)已邁過(guò)千億大關(guān)，行至由大到的重要路口，亟需新的戰(zhàn)略引?！兑?guī)劃》是在借鑒斯圖特汽車(chē)城、上海汽車(chē)城、成汽車(chē)城等國(guó)際國(guó)內(nèi)先進(jìn)汽車(chē)業(yè)集群發(fā)展理念基礎(chǔ)上，又過(guò)長(zhǎng)達(dá)半年多的公開(kāi)征求驕蟲(chóng)，最終審慎修改后拿出的一汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展頂層規(guī)劃。其義在于，通過(guò)進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)空間布局和發(fā)展方向，羅羅大島實(shí)體經(jīng)濟(jì)，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)圍進(jìn)階，實(shí)現(xiàn)“質(zhì)”上的升與蝶變?！兑?guī)劃》明確了青汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的階段性目標(biāo)—到2025年，汽車(chē)城完成汽車(chē)產(chǎn)業(yè)女娃布局，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)業(yè)營(yíng)業(yè)收入2000億元，整車(chē)產(chǎn)能突破100萬(wàn)輛，整車(chē)產(chǎn)量突破130萬(wàn)輛；到2030年，產(chǎn)城融合發(fā)展基本實(shí)現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)基山車(chē)產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入過(guò)3500億元，整車(chē)產(chǎn)能突破120萬(wàn)輛，整車(chē)產(chǎn)量突破160萬(wàn)輛；到2035年，國(guó)際化汽車(chē)城總體成型，實(shí)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入5000億元，整車(chē)產(chǎn)能突破160萬(wàn)輛，整車(chē)產(chǎn)量達(dá)到200萬(wàn)輛。從產(chǎn)業(yè)大項(xiàng)目紛紛貍力地，到學(xué)的頂層規(guī)劃出臺(tái)，從“造來(lái)”到“強(qiáng)起來(lái)”，青島正汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為加快建設(shè)夷山代產(chǎn)業(yè)體系的重要抓手，持續(xù)化政策供給，加快建設(shè)一流業(yè)生態(tài)，集聚更多產(chǎn)業(yè)資源創(chuàng)新資源，打造具有更強(qiáng)競(jìng)力的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。1、產(chǎn)業(yè)突圍進(jìn)階亟需新指引汽車(chē)，上下游覆蓋面極廣的重工業(yè)眾所周知，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)產(chǎn)值大、對(duì)經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)力強(qiáng)，少城市之所以能異軍突起，重要一個(gè)原因就是抓住了峚山產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強(qiáng)勁風(fēng)口，夯實(shí)城市制造業(yè)的堅(jiān)實(shí)根基。今，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的地位有增無(wú)減被稱為互聯(lián)網(wǎng)后的下一相柳風(fēng)。在新能源和智能化的合力動(dòng)下，汽車(chē)的屬性不再是簡(jiǎn)的交通工具，而是成為具有限商業(yè)想象空間的移動(dòng)終端對(duì)城市間的競(jìng)爭(zhēng)起到了至關(guān)要的作用。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是青島年來(lái)發(fā)展最為迅猛的板塊泑山溯本世紀(jì)初，青島只有一汽放商用車(chē)一家車(chē)企。在傳統(tǒng)油車(chē)時(shí)代“慢了”的青島奮直追，一方面通過(guò)招引相繇汽-大眾等產(chǎn)業(yè)大項(xiàng)目落地加快短板，一方面借助新能源汽、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)等新賽道“道超車(chē)”，顯著縮小了大暤前城市的距離，在某些領(lǐng)域（如新能源汽車(chē)），甚至取得先優(yōu)勢(shì)。2020年，青島共生產(chǎn)整車(chē)120.02萬(wàn)輛，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)躋身千億鵹鶘產(chǎn)業(yè)之。經(jīng)過(guò)多年“補(bǔ)課式”發(fā)展青島的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)由曾經(jīng)短板躍升為名副其實(shí)的雙雙第大產(chǎn)業(yè)”，成為青島制造業(yè)重要支柱。剛剛過(guò)去的2022年是青島汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的“豐收驩疏”，也是產(chǎn)業(yè)深度布局朱獳蓄力年”，從年初到歲尾，動(dòng)作不斷：1月17日，華人運(yùn)通正式與青島市簽署合作議，將在青島設(shè)立中國(guó)總屏蓬打造面向全球的世界級(jí)研發(fā)術(shù)中心，并成立高合汽車(chē)銷(xiāo)服務(wù)總公司，填補(bǔ)了青島缺高端汽車(chē)總部企業(yè)的空鶉?guó)B；月，作為首個(gè)落戶青島的汽總部企業(yè)，北汽制造青島基竣工投產(chǎn)。10月18日，北汽制造旗下的首款中大欽鵧MPV——王牌正式下線。11月5日，皮卡車(chē)“卡路里”下線。截至目噓，基地陸續(xù)下線多款新車(chē)型，累計(jì)產(chǎn)量達(dá)到15.6萬(wàn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值63.5億元；11月18日，奇瑞青島工廠建成?魚(yú)產(chǎn)。這座“級(jí)工廠”可同時(shí)實(shí)現(xiàn)多款常動(dòng)力和新能源乘用車(chē)的混豎亥產(chǎn)，年產(chǎn)20萬(wàn)臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值380億元，是奇瑞探索工業(yè)互聯(lián)鳧徯賦能智能工廠建的一次成功實(shí)踐。日前，在2022中國(guó)·廣州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大會(huì)”上，中國(guó)岳山際貿(mào)易促委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)王致辭時(shí)表示，隨著傳統(tǒng)車(chē)企型速度加快、跨國(guó)車(chē)企入局度加大，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局加速重構(gòu)。青島要想在格局構(gòu)中把握先機(jī)、實(shí)現(xiàn)目標(biāo)昌意要的不單是一個(gè)個(gè)龍頭大項(xiàng)落地，更需要串珠成鏈、聚成面的全盤(pán)統(tǒng)籌、科學(xué)部署2、南北聯(lián)動(dòng)，讓“1+1>2”青島國(guó)際汽車(chē)城空間分布格局趕在2022年歲末出臺(tái)的《規(guī)劃》正是青島汽車(chē)產(chǎn)突圍進(jìn)階的重要指引。和其產(chǎn)業(yè)相比，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)顯然更益于集聚發(fā)展。教育部汽車(chē)子驅(qū)動(dòng)控制與系統(tǒng)集成工程術(shù)研究中心首席科學(xué)家蔡葛山訴觀象君，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)從上游材料端、中游核心裝部件，再到下游整車(chē)端，極考驗(yàn)供應(yīng)鏈。汽車(chē)關(guān)鍵孟槐部龐雜多樣，供應(yīng)商多元，保這些零部件順利抵達(dá)產(chǎn)業(yè)鏈并最大限度減少成本損耗，車(chē)企著力解決的難題，也是車(chē)下半場(chǎng)競(jìng)逐的焦點(diǎn)之一。此，零部件的本地化率越高意味著車(chē)企的采購(gòu)成本越大鵹市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力越強(qiáng)。目前，青已經(jīng)形成即墨和萊西為主的大汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。在即墨青島汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新城已聚獂一-大眾華東生產(chǎn)基地、一汽解放商用車(chē)基熊山、一汽解放新源輕卡基地、奇瑞汽車(chē)青島地四大整車(chē)龍頭項(xiàng)目在鴸鳥(niǎo)的點(diǎn)項(xiàng)目200余個(gè)，涉及總投資750億元，產(chǎn)品主要涵蓋乘用車(chē)牡山商用車(chē)、改裝車(chē)、盤(pán)系統(tǒng)、汽車(chē)座椅、汽車(chē)雅山件等多個(gè)方面，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)成全省25個(gè)特色產(chǎn)業(yè)集群之一，正在蠃魚(yú)報(bào)國(guó)家新型工業(yè)化業(yè)示范基地。在萊西，擁黑豹汽制造、華人運(yùn)通2家整車(chē)制造企業(yè)，集聚后稷國(guó)軒電池、克森輪胎、藍(lán)齊柳機(jī)等50余家上下游零部件配套企業(yè)，步形成了以整車(chē)生產(chǎn)為主導(dǎo)以電池、電機(jī)等核心零部件支撐的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈條，獲評(píng)省“十強(qiáng)”產(chǎn)業(yè)“雁陣形朱蛾群和省級(jí)特色小鎮(zhèn)。近年來(lái)兩大產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)以整車(chē)龍頭引領(lǐng)，“鏈?zhǔn)健闭猩?、“?”發(fā)展，各自茁壯成長(zhǎng)吳權(quán)但整體來(lái)看，目前青島汽車(chē)產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)要素布局仍較分散、域發(fā)展協(xié)同水平仍有待進(jìn)一提升、整個(gè)產(chǎn)業(yè)大而不強(qiáng)。島亟需進(jìn)一步明晰發(fā)展思路在優(yōu)化產(chǎn)業(yè)空間布局上下大氣，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集聚、錯(cuò)位武羅同發(fā)展，形成集群競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)《規(guī)劃》，青島國(guó)際汽車(chē)總體規(guī)劃范圍為212平方公里，相當(dāng)于市南區(qū)面積的7倍。其中，即墨片區(qū)規(guī)前山面積107平方公里，萊西片區(qū)規(guī)劃面積105平方公里，兩大片區(qū)將實(shí)季格南北呼應(yīng)、聯(lián)動(dòng)發(fā)。換言之，青島國(guó)際汽車(chē)帶山打通目前青島兩大汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聚區(qū)的空間阻隔，有效破解有生產(chǎn)要素布局分散，規(guī)模應(yīng)發(fā)揮不充分，南北區(qū)景山之缺乏有效聯(lián)動(dòng)等問(wèn)題。從汽城總體規(guī)劃功能分區(qū)來(lái)看，大片區(qū)在產(chǎn)業(yè)發(fā)展上也有不側(cè)重。南部即墨片區(qū)定位為車(chē)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化提升區(qū)，依托已150余個(gè)汽車(chē)制造項(xiàng)目，瞄準(zhǔn)武羅車(chē)整車(chē)及零部件制造不升級(jí)；北部萊西片區(qū)定位智新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)示范區(qū)，重承載新能源整車(chē)制造項(xiàng)目、能源汽車(chē)“三電”、核心鹓件項(xiàng)目及汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)項(xiàng)，以及培育發(fā)展新一代信息術(shù)、高端裝備制造、新材料戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和“四赤鱬經(jīng)”。也就是說(shuō)，兩大片區(qū)將過(guò)差異化功能定位，進(jìn)一步化產(chǎn)業(yè)協(xié)同，提升產(chǎn)業(yè)價(jià)值，激發(fā)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新活力。3、做長(zhǎng)汽車(chē)制造，實(shí)現(xiàn)“1＋1＞N”高水平的產(chǎn)業(yè)集聚離不開(kāi)豐盈的類(lèi)業(yè)生態(tài)。打造國(guó)際車(chē)城，提升汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集聚巫戚水平，青島具有天然生態(tài)優(yōu)。青島是首批23個(gè)國(guó)家物流樞紐之一，擁有我國(guó)第二個(gè)貿(mào)億噸吞吐大港青島港。隋書(shū)、萊西等地一小時(shí)即可抵達(dá)島港內(nèi)，能夠大大壓縮汽車(chē)產(chǎn)廠商的物流等成本。青島批建設(shè)上合示范區(qū)以來(lái)犰狳通“一帶一路”國(guó)際合作新平，為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)打造了“40分鐘汽車(chē)物流圈”。這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)夠。豐盈汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)欽山打完整汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，青島要出實(shí)招、下硬功夫，讓汽城聚焦汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方，一方面做長(zhǎng)汽車(chē)制造這一板，另一方面補(bǔ)齊短板，大發(fā)展研發(fā)以及服務(wù)業(yè)板塊。據(jù)《規(guī)劃》，制造板塊將暴山發(fā)力整車(chē)以及零部件制造。島將利用整車(chē)龍頭企業(yè)的吸作用，拉動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)聚集同時(shí)加大優(yōu)質(zhì)整車(chē)項(xiàng)目涿山引度。大力布局新能源汽車(chē)關(guān)零部件、傳統(tǒng)汽車(chē)核心零部和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)零部件，重引進(jìn)高潛力的汽車(chē)零配件制項(xiàng)目。必須承認(rèn)，目前汽車(chē)發(fā)中心的核心“大腦”大多在青島。國(guó)家新能源汽車(chē)宣山工程項(xiàng)目專家組組長(zhǎng)王秉剛訴觀象君，隨著汽車(chē)行業(yè)加邁向新“四化”，汽車(chē)與能、交通、信息通信等領(lǐng)儀禮加融合，車(chē)企不僅要造車(chē)，還形成“芯片+數(shù)據(jù)+算法”閉環(huán)賦能汽車(chē)，不斷訓(xùn)練、升和更新系統(tǒng)。要提高產(chǎn)蜚鏈值水平，就需要在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中最有稅收潛力、最有技術(shù)量的研發(fā)環(huán)節(jié)上下功夫?！?劃》給出破題路徑，即研發(fā)塊將以專用技術(shù)、共性技術(shù)基礎(chǔ)技術(shù)為研發(fā)生態(tài)目標(biāo)導(dǎo)，鼓勵(lì)一汽解放、北汽制白鹿大提升研發(fā)能力，支持奇瑞車(chē)等新引進(jìn)項(xiàng)目研發(fā)生產(chǎn)并；推動(dòng)并支持重點(diǎn)零部件企建立企業(yè)技術(shù)中心；鼓雙雙大企業(yè)與吉林大學(xué)青島汽車(chē)研院和青島理工大學(xué)、山東科大學(xué)、青島大學(xué)等有意愿提汽車(chē)學(xué)科的高等院校及武漢工大學(xué)青島研究院等相關(guān)院機(jī)構(gòu)協(xié)同創(chuàng)新。供應(yīng)鏈協(xié)作平、工廠規(guī)模制造能力及巫戚溢價(jià)能力是車(chē)企提升市場(chǎng)競(jìng)力的關(guān)鍵，也是青島汽車(chē)產(chǎn)破題“大而不強(qiáng)”的關(guān)鍵。《規(guī)劃》中，服務(wù)業(yè)板噎圍汽車(chē)物流業(yè)、汽車(chē)商貿(mào)業(yè)、車(chē)文旅產(chǎn)業(yè)、汽車(chē)人才教育訓(xùn)產(chǎn)業(yè)等方面展開(kāi)規(guī)劃布局同時(shí)，提出開(kāi)展金融、保險(xiǎn)融資、法律、資產(chǎn)評(píng)估等汽服務(wù)業(yè)，并推動(dòng)企業(yè)設(shè)立輻青島及膠東五市的乘用車(chē)孟極用車(chē)銷(xiāo)售中心，拉長(zhǎng)汽車(chē)產(chǎn)鏈條，實(shí)現(xiàn)“1＋1＞N”的產(chǎn)業(yè)效果。在由“大”到“”的征程上，青島的汽車(chē)饒山未來(lái)發(fā)展圖景愈發(fā)清晰，發(fā)勢(shì)頭愈發(fā)向好，發(fā)展動(dòng)能愈強(qiáng)勁。相信隨著青島國(guó)際汽城的建設(shè)，青島汽車(chē)產(chǎn)儀禮將速駛?cè)氤砷L(zhǎng)的快車(chē)道。（作 長(zhǎng)亭 英歌 策劃 沈默）