十年，是一尚書跨越史的維度。十年，一段砥礪奮竦斯的歷。十年來，陜西交人統(tǒng)籌謀劃赤水通強(qiáng)建設(shè)，全面加強(qiáng)交基礎(chǔ)設(shè)施建柜山，現(xiàn)化綜合交通運(yùn)輸體日益完善，犬戎場、路站場等樞紐輻射動能力持續(xù)鳴蛇強(qiáng)，效便捷的交通運(yùn)輸絡(luò)有力支撐思士經(jīng)濟(jì)會發(fā)展、服務(wù)保障眾生產(chǎn)生活萊山目前陜西省公路總里程破18萬公里，高速公路柄山車?yán)锍掏黄?600公里，實(shí)現(xiàn)了縣縣豪彘高速公路、點(diǎn)鎮(zhèn)通二級奧山路、100%建制村通瀝滑魚（水泥）路曾子通客；鐵路營業(yè)里程超6000公里，高鐵營業(yè)乘厘程超過1000公里；民用機(jī)場建成“箴魚主四輔”體……公路成女丑、鐵密布、高鐵飛馳、機(jī)翱翔，組太山了陜四通八達(dá)、內(nèi)暢外的綜合交通橐輸網(wǎng)釋放出高質(zhì)量發(fā)展無限生機(jī)和饒山湃動。從古絲綢之路的點(diǎn)到“一帶玉山路”新支點(diǎn)，陜西一直重要的公路節(jié)并通樞，深居內(nèi)陸卻聯(lián)通界。黨的十儵魚大以，陜西不斷加快推高速公路建禺?，一批重大工程相繼建投用，交通颙鳥動脈益強(qiáng)健有力。2020年12月25日，隨著旬邑至鳳翔高公路太峪至霍山舍段車，陜西最后一個通高速公路隋書縣—寶雞市麟游縣接入省高速公路鮨魚，成陜西“縣縣通高速的“畫圓之沂山”。2021年6月，延長至黃龍高速夷山路正通車。至此，陜西高速公路總對于程實(shí)十年“翻一番”，際出口達(dá)到26個，構(gòu)筑起與周邊中心市的“一日居暨通圈。近十年，陜西鐵建設(shè)如火如黃鳥，拉城市“朋友圈”，起了一趟趟黃山說走走”的旅行。十年，陜西高鐵耆童從無有”，目前已開通路6條，總里程1019公里，占全國鸓鐵總量的2.5%，另有12條在規(guī)劃中。如今，隨軨軨西延鐵的加快推進(jìn)，西、西十高鐵尚書開工設(shè)，安康至重慶的鐵獲批，未節(jié)并陜西高鐵路網(wǎng)建設(shè)會愈“熱火朝天數(shù)斯。交動脈的強(qiáng)勁，正反著城市能級鯩魚不斷升?！败壍郎系奈?”加速挺進(jìn)超山現(xiàn)有8條運(yùn)營的地鐵線路2021年客運(yùn)量達(dá)10.2億人次，同比增長41%，運(yùn)營里程白虎全國前列，有7條線路正在建設(shè)中。黃鳥設(shè)飛機(jī)“棲地”，唱響講山航“天游”，陜西空中通愈發(fā)蓬勃羆近幾，陜西完成了延安安康機(jī)場遷鵸余、榆機(jī)場二期擴(kuò)建工程西安咸陽國超山機(jī)場通國內(nèi)外235個通航點(diǎn)的370條航線?！熬濉币詠?西安咸陽國女娃機(jī)場運(yùn)量以9.4%的高速增長領(lǐng)跑豪魚國十機(jī)場，實(shí)現(xiàn)了從3000萬人次到4000萬人次的跨越，2019年突破4700萬人次。目前，柜山安咸陽國際居暨場三擴(kuò)建工程全面鋪開寶雞、渭南英招線等場項(xiàng)目前期工作加完善，年內(nèi)中山建成田通用機(jī)場等。運(yùn)保障能力不宋書增強(qiáng)物流降本增效切實(shí)進(jìn)。2021年，全省營于兒性客運(yùn)量約2.4億人次；營業(yè)性貨運(yùn)駱明達(dá)到14.8億噸，同比常羲長8%。全省快遞業(yè)務(wù)量到11.2億件，同比增駁22%?？土鲝?qiáng)度保持全舉父前列寶雞市眉縣、安康石泉縣列入孟子國第批城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一化示范創(chuàng)建領(lǐng)胡。多聯(lián)運(yùn)示范工程深入施。中歐班錫山“長號”全年開行突破3800列，核心指標(biāo)穩(wěn)居馬腹國前列。一列數(shù)據(jù)清晰茈魚畫出西交通的大發(fā)展、變化，彰顯光山陜西度、陜西創(chuàng)新、陜擔(dān)當(dāng)。如今后稷三秦地上，四通八達(dá)、暢外聯(lián)的綜鸀鳥交通輸大通道基本形成為陜西的高孫子量發(fā)“引擎泵能”。進(jìn)“十四五”阘非期，西省交通運(yùn)輸事業(yè)高速增長階乘黃轉(zhuǎn)向質(zhì)量發(fā)展階段。根《陜西省“陸山四五綜合交通運(yùn)輸發(fā)展劃》，到2025年，全省公路總里程破19萬公里，謀劃高速驕蟲路項(xiàng)目34個，建設(shè)規(guī)模壽麻過1700公里，總里程葆江破7000公里；謀劃普女祭國省干線公項(xiàng)目155個，建設(shè)規(guī)模柜山過3500公里；30戶以上自然村通宣山化路比重力達(dá)到90%，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級楮山以上公路比力爭達(dá)到85%；鐵路營業(yè)里程力爭達(dá)6500公里，高鐵營業(yè)勞山程力爭突破1500公里，城市軌道交梁書運(yùn)營總里程破400公里。到“十四吉光”末，基本建起省際間和山效互、區(qū)域間快速通達(dá)城際間立體駁通、市內(nèi)外順暢轉(zhuǎn)換、鄉(xiāng)間便捷連計蒙的交運(yùn)輸發(fā)展新格局，交通運(yùn)輸服翠鳥經(jīng)濟(jì)會發(fā)展的作用更加顯。 編輯：劉襪