編者按：這一年，奮斗的腳步從未停歇。從城到鄉(xiāng)村，從秦巴山區(qū)到土高原，三秦兒女將汗灑在大地上，見證時(shí)代展，共享改革成果。他是記錄者、參與者，更推動(dòng)者。即日起，西部·陜西頭條開設(shè)“新春基層”專欄，把鏡頭對(duì)基層，把欄目留給群眾多路記者踐行“四力”奔赴鄉(xiāng)村田野、城市街、工廠車間、項(xiàng)目工地春運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)、防疫一線，出一批“沾泥土”“帶珠”“冒熱氣”的新聞道。帶上記者“行”的察、“走”的思考，一用心感受時(shí)代脈動(dòng)，共感受奮斗之美……2000名鐵路工人日夜奮戰(zhàn)在新豐鎮(zhèn)車站“集中修”工中西部網(wǎng)訊（記者 馬晴茹 通訊員 陳向衛(wèi)）“往前再來一點(diǎn)，往下……慢點(diǎn)慢點(diǎn)，再往左一點(diǎn)……落、落、落…到位，好?！痹谥袊?guó)鐵西安局集團(tuán)公司新豐鎮(zhèn)站上行到達(dá)場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)頭戴安全帽的現(xiàn)場(chǎng)指揮柯瑤，一手比劃著動(dòng)作一手拿著對(duì)講機(jī)不停喊，有條不紊地指揮著100米鋼軌鋪設(shè)。工人們緊張作業(yè)，挖掘機(jī)、搗固、清篩機(jī)的轟鳴聲震耳聾，物料大型機(jī)械車在軌上來回穿梭……春節(jié)夕，西安新豐鎮(zhèn)車站編場(chǎng)多個(gè)場(chǎng)區(qū)密集開工，10個(gè)單位2000名鐵路工人日夜奮戰(zhàn)，為新豐車站“集中修”施工加推進(jìn)。鐵路工人們?cè)诰o作業(yè)中記者了解到，鐵“集中修”是在鐵路既線路一定范圍內(nèi)，集中力和物力，在規(guī)定時(shí)間，對(duì)達(dá)到壽命、老化、損的鐵路線路設(shè)備進(jìn)行中整治和技術(shù)升級(jí)改造以確保鐵路行車安全和輸暢通的維修施工。新鎮(zhèn)車站作為全國(guó)最大的網(wǎng)性編組站，日均裝卸力可達(dá)3000余噸，是我國(guó)西北、西南和長(zhǎng)右部區(qū)的重要紐帶，更是中班列運(yùn)輸?shù)闹匾D(zhuǎn)折站，在全國(guó)鐵路網(wǎng)中發(fā)揮重要作用。“新豐鎮(zhèn)車站區(qū)的施工難度很大，工維修‘天窗’時(shí)間都卡控到分鐘，工期很緊，我們集結(jié)了全段1100名干部職工、30組大型檢修機(jī)械、40臺(tái)小型機(jī)械進(jìn)入鐵道線，對(duì)編場(chǎng)的道岔‘咽喉’區(qū)域行集中整治，全力確保歷新年前全部完工?！?安工務(wù)段新豐線路車間柯瑤說，新豐鎮(zhèn)車站銜隴海、西康、太西（包、侯西）、寧西、北環(huán)6個(gè)方向鐵路線，每日通過客運(yùn)列車258列，貨物列車853列，是民生物資運(yùn)輸?shù)拇笸ǖ?。?現(xiàn)場(chǎng)挖掘機(jī)、搗固機(jī)、篩機(jī)的轟鳴聲震耳欲聾從空中供電接觸網(wǎng)、地軌道設(shè)施設(shè)備到地下電立體化施工維修、道岔段道砟清篩、鋼軌平整磨等十幾項(xiàng)施工，都是最大努力安排平行施工”新豐鎮(zhèn)車站技術(shù)科副長(zhǎng)王勝說，為確保鐵路紐運(yùn)輸暢通，車站每日有專人追蹤施工進(jìn)度，態(tài)適時(shí)調(diào)整計(jì)劃，啟用工期間運(yùn)輸專項(xiàng)方案，爭(zhēng)穩(wěn)定運(yùn)量，把因施工響的損失彌補(bǔ)回來?！?值寒冬天氣，晝夜溫差，晚上的風(fēng)吹起來都是‘哨音’的，特別是對(duì)間零點(diǎn)后的施工影響比大，雨雪天氣也對(duì)施工度有一些影響，我們會(huì)極協(xié)調(diào)……”手拿圖紙正在對(duì)施工進(jìn)度實(shí)地查的新豐鎮(zhèn)車站施工計(jì)劃責(zé)人姚航說。記者獲悉1月19日，新豐鎮(zhèn)車站“集中修”施工項(xiàng)獜?fù)?后，線路設(shè)備的穩(wěn)定性安全性將得到進(jìn)一步增，對(duì)2023年春運(yùn)期間人員、物資運(yùn)輸暢通提堅(jiān)實(shí)安全保障。 編輯：馬晴?