烏江歷來有“天險(xiǎn)之稱，兩岸峭壁陡，江中灘險(xiǎn)流急，礁暗礁星羅棋布，船十分困難。1935年，紅軍來到烏江，國民黨軍隊(duì)強(qiáng)迫船工石長青放船過剿殺紅軍，石長青徒弟趙志江、王保合力將滿船匪軍撞龍頭石上，兩人隨參加了紅軍。解放，王保成任地區(qū)交局長，帶領(lǐng)工人沿修纖道設(shè)牛絞關(guān)，仍沒能排除行船過的危險(xiǎn)。1957年，王保成在帶領(lǐng)群整治航道時(shí)炸塌了崖，堵塞了航道，工人陶師傅也犧牲，他為此次工程的敗做了檢查。1961年，我國困難時(shí)期，暗藏的階級敵人合一批不法小業(yè)主發(fā)治灘物資，九龍航運(yùn)陷入一片混亂新任交通局黨委書趙志江受上級黨委遣回到九龍灘，協(xié)王保成治灘疏航。人一起制定了規(guī)章度，整頓了貨場和灘秩序，打擊了投倒把分子。趙志江出了徹底根治航道炸礁治灘的意見，當(dāng)年的治灘失敗做細(xì)致深入的調(diào)查研，消除了王保成的想顧慮，得到了群和航道工人的支持他們冒著生命危險(xiǎn)水探測。暗藏的反命分子--航管站站長魏升見自己即將露，垂死掙扎，扣了防洪通知，命同干黃鱔私自起爆，圖造成工程的傷亡故。兩人密謀時(shí)被師古胡子聽見，魏指使干黃鱔殺死古子滅口。不料，我兵早有戒備，干黃當(dāng)場被捉。魏升打干黃鱔以掩蓋罪行并以洪水卷走苗族年航道工春生一事禍趙志江。此時(shí)，傷未死的古胡子趕現(xiàn)場，真相大白，升受到了應(yīng)有的懲。春生也遇救趕回和大家一起投入了灘的戰(zhàn)斗。烏江天從此變成了社會主的水上通途?