1 月 18 日消息，盡管 SpaceX 與特斯拉都是埃隆?馬斯克（Elon Musk）旗下公司，但它們最近的表現(xiàn)卻截不同。自馬斯克收購特以來，特斯拉就陷萎靡不振的狀態(tài)，而 SpaceX 卻繼續(xù)蓬勃發(fā)展。對此，有人認(rèn)為，這可能是因馬斯克分心所致。不是何原因，SpaceX 正在為 2023 年迎接新的突破做準(zhǔn)備，目標(biāo)是狪狪現(xiàn) 100 次發(fā)射。這意味著，SpaceX 大約每隔三天就要發(fā)射一，而 2022 年的發(fā)射節(jié)奏是六天左右射一次。最早在今年 3 月份，借助停留在距地球約 700 公里太空中的載人龍飛，SpaceX 將嘗試有史以來第一次商太空行走。不久，該司也將首次嘗試使用史以來最強(qiáng)大的火箭際飛船進(jìn)入軌道，以為將來前往月球和火做準(zhǔn)備。SpaceX 的最新估值約為 1400 億美元，該公司始終在為實(shí)現(xiàn)上述標(biāo)而努力。馬斯克不經(jīng)常露面，他將更多力下放給 SpaceX 總裁兼首席運(yùn)營官格溫?肖特維爾（Gwynne Shotwell）。據(jù)知情人士透露，自去年 10 月底完成對推特收購來，馬斯克始終專注改造它，減少了對 SpaceX 日常事務(wù)的參與。知情人士還，馬斯克更多時(shí)候是助 SpaceX 制定長期愿景，包括其上火星的目標(biāo)，而不注日?，嵤?。舉例來，多年來，獵鷹 9 號火箭的發(fā)射工作流已經(jīng)變得相當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)化因此，當(dāng)馬斯克的注力放在其他地方時(shí)，乎并未對 SpaceX 的運(yùn)營造成太大影響。額外工作據(jù) SpaceX 離職員工表示，當(dāng)馬斯克過度專于日常運(yùn)營時(shí)，往往味著出現(xiàn)大量的額外作。他會全身心投入項(xiàng)目中，有時(shí)還會強(qiáng)地要求做出改變。例，當(dāng)馬斯克認(rèn)為某些件的管線、連接器或線太多，或者不符合的設(shè)計(jì)美學(xué)風(fēng)格時(shí)，會要求員工重新設(shè)計(jì)簡化系統(tǒng)，迫使員工費(fèi)更多時(shí)間證明某些件有存在的理由，或進(jìn)行重大設(shè)計(jì)改進(jìn)，些工作往往可能需要周時(shí)間才能完成。有，先前的設(shè)計(jì)甚至要全推倒重來。一名離員工表示，當(dāng)馬斯克注意力轉(zhuǎn)向 SpaceX 時(shí)，該公司有時(shí)會凍結(jié)招聘，因獂他望對所有新員工是否入職擁有最終決定權(quán)例如，在 2021 年底，多名離職員工示，馬斯克認(rèn)為公司員工太多，需要裁員在此之前，他要求招經(jīng)理證明應(yīng)聘者足夠秀，促使經(jīng)理們嘗試種方法，包括詢問應(yīng)者的 SAT 分?jǐn)?shù)。在這些時(shí)候，很少有被聘用，因?yàn)楹茈y獲馬斯克的批準(zhǔn)。另一離職員工描述了 SpaceX 進(jìn)行首次載人飛行之前舉行的一緊張會議場景，當(dāng)時(shí)公司正在與波音公司行競爭，以成為首家美國宇航局（NASA）宇航員送往國際空站的公司。一個(gè)周五晚上，馬斯克給 SpaceX 載人龍飛船工作團(tuán)隊(duì)發(fā)了電子郵，讓他們在第二天早（也就是周六一大早來參加緊急會議。當(dāng)斯克最終姍姍來遲時(shí)他告訴該團(tuán)隊(duì)，發(fā)射間不能延誤，他們都須盡可能努力地遵守間表。他還告訴團(tuán)隊(duì)參與該項(xiàng)目的人太多。簡短的對話讓很多感到不安，因?yàn)樗麄?圖盡可能安全地執(zhí)行務(wù)。堅(jiān)持使命鑒于有樣的先例，許多 SpaceX 在職員工對馬斯克最近專注于推感到放松。隨著馬斯減少露面機(jī)會，SpaceX 的大多數(shù)高管都向肖特維爾匯報(bào)工。NASA 局長比爾?納爾遜（Bill Nelson ）去年 12 月表示，他已經(jīng)與肖特維爾進(jìn)行過論，后者向他保證，斯克收購?fù)铺亟^不會響 SpaceX 的工作。馬斯克為 SpaceX 設(shè)定的使命是幫助人類成為多行物種，這項(xiàng)任務(wù)在得薩斯州博卡奇卡不斷得進(jìn)展，SpaceX 在那里研發(fā)和制造星際飛船原型。近幾個(gè)來，肖特維爾與 SpaceX 負(fù)責(zé)飛船工程業(yè)務(wù)的副總裁馬克容科薩（Mark Juncosa）幾乎接管了整個(gè)項(xiàng)目。許多工表示，在星際飛船目的早期，馬斯克經(jīng)來到博卡奇卡的生產(chǎn)施工作，有時(shí)親自監(jiān)日程安排，并堅(jiān)持修設(shè)計(jì)?，F(xiàn)在，曾負(fù)責(zé) SpaceX 太空互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目“星鏈”容薩已經(jīng)承擔(dān)了這一角，負(fù)責(zé)監(jiān)督硬件開發(fā)制定項(xiàng)目時(shí)間表。據(jù)職員工稱，容科薩接星際飛船項(xiàng)目的同時(shí)越來越重視發(fā)射可靠和更多可幫助降低風(fēng)的測試。星際飛船研的最初幾年風(fēng)險(xiǎn)較高SpaceX 每隔幾個(gè)月就會進(jìn)行一次亞道飛行測試，有些嘗最終以著陸爆炸而告，碎片散落在附近的地上。就在馬斯克完對推特收購的同一天有媒體披露 SpaceX 發(fā)生了測試事故，可能導(dǎo)致 20 多名員工受傷。自 2021 年 5 月星際飛船測試飛行成功著以來，SpaceX 再也沒有進(jìn)行過類似試射。該公司的下一重大飛行是對星際飛進(jìn)行首次軌道發(fā)射，將是又一個(gè)重大里程。馬斯克最近表示，際飛船最早將在 2 月或 3 月份進(jìn)行軌道試射，盡管他對發(fā)日期的預(yù)測往往不太確?？煽啃詫⑹切请H船項(xiàng)目繼續(xù)推進(jìn)的關(guān)，因?yàn)樗鼘⒃?NASA 重返月球的行動中發(fā)揮重要作用。該機(jī)已經(jīng)選擇了改裝版星飛船用于將宇航員送月球表面，并計(jì)劃最于 2025 年初執(zhí)行任務(wù)。SpaceX 也對星際飛船有自己的宏偉計(jì)劃，包括用來發(fā)射未來的星鏈互網(wǎng)衛(wèi)星。多虧了馬斯背后的高管們，SpaceX 可以在沒有領(lǐng)導(dǎo)者的情況下快南史前。但歸根結(jié)底，他們要實(shí)現(xiàn)馬斯克制定的景，他的回歸只是個(gè)間問題?