國鐵西安局團(tuán)有限公司中車務(wù)段紅壩車站。編按：這一年奮斗者的腳從未停歇。城市到鄉(xiāng)村從秦巴山區(qū)黃土高原，秦兒女將汗灑在大地上見證時代發(fā)，共享改革果。他們是錄者、參與，更是推動。即日起，部網(wǎng)·陜西條開設(shè)“新走基層”專，把鏡頭對基層，把欄留給群眾。路記者踐行四力”，奔鄉(xiāng)村田野、市街區(qū)、工車間、項目地、春運現(xiàn)、防疫一線推出一批“泥土”“帶珠”“冒熱”的新聞報。帶上記者行”的觀察“走”的思，一起用心受時代脈動共同感受奮之美……西網(wǎng)訊（記者 馬晴茹 通訊員 陳燕 郝正國）“馬灣車站，T7次12時16分通過。”1月24日，紅衛(wèi)壩車站值員李衛(wèi)峰在衛(wèi)壩車站行室，邊緊盯腦屏幕上光由紅色漸變灰色，邊向車前方站報。車站值班李衛(wèi)峰在紅壩車站行車，向列車前站報點。緊電腦屏幕眼標(biāo)指口呼?守春運的第12個年頭紅衛(wèi)壩車站位于嶺深處、嘉江畔，是寶線上一個四小站。車站建于1956年，地處陜省略陽縣馬灣鎮(zhèn)與白水鎮(zhèn)交界處，屬國鐵西安集團(tuán)公司漢車務(wù)段管轄紅衛(wèi)壩車站3條股道、6名干部職工卻非常重要—每天有60多趟列車通，其中寶雞廣元6063/4次公益慢火車在此臨?？?。今年47歲的李衛(wèi)峰是紅衛(wèi)壩車值班員，也一位鐵二代他的父親曾一名火車司。李衛(wèi)峰打就對鐵路有特殊的情結(jié)19歲參加工作后，他在成線冉家河虞關(guān)等車站扳道員到車值班員，把車工種干了遍。今年春是李衛(wèi)峰在衛(wèi)壩車站堅的第12個年頭。車站值員相當(dāng)于車的“中樞大”，承擔(dān)列的行車指揮調(diào)、組織管等重要職責(zé)每個班中，都要精神高集中，緊盯腦屏幕，眼標(biāo)指口呼，趟列車都要對列車運行劃、辦理閉手續(xù)、與鄰聯(lián)系、開放號、執(zhí)行車聯(lián)控，和相崗位人員聯(lián)聯(lián)控6次，確認(rèn)每一個環(huán)準(zhǔn)確無誤。成線是單行，如果兩列需要交匯或車，必須在站進(jìn)行，這車站值班員像十字路口交警，要指列車在車站成會車和超工作。李衛(wèi)說，“紅衛(wèi)車站地處大谷中，站臺端是兩座深的山洞，火從一個山洞出，在站內(nèi)嘯著通過，鉆進(jìn)另一個洞，只有不2分鐘時間?！崩钚l(wèi)峰是個“閑不住的人，總是身帶著工具。“閑不住的人：10余年已記不清過多少小家?換過多少座、水管車山清水秀，出行不便。了大家休假在家多待幾，車站實行四班勞動間制。即每一在車站白班夜班倒換11天，然后休5天。李衛(wèi)峰是一個“閑住”的人，站休班時，動擔(dān)當(dāng)車站食團(tuán)管理員每天聯(lián)系略超市通過小車送菜。遇天窗施工時車站吃飯人增加，只要班他就會帶圍裙顛炒勺當(dāng)大廚。電路、灶具，及水管、門有了小故障他總能第一發(fā)現(xiàn)，默默維修好。“里就剩下老、婦女和孩，能幫上啥幫一把唄。李衛(wèi)峰無意發(fā)現(xiàn)，如果鄉(xiāng)家的電器了，只能背坐火車去鎮(zhèn)修，非常不便。從此，次去山里散，他都不忘著工具包。家水管壞了誰家燈不亮、電水壺壞，都會順手忙修一下。來二往，和地老鄉(xiāng)熟稔來。李衛(wèi)峰當(dāng)?shù)卮迕窬S水管。64歲的陳秀云是陽縣白水江橋井溝村的民，兒子常在外打工，媳陪著孫子女在鎮(zhèn)上讀，家里就她老伴倆人。幾天，陳大打電話說家的水管漏水下夜班后，衛(wèi)峰就帶著修工具出發(fā)。沿著曲曲折的山路，越一個又一山澗，在山盤桓了40多分鐘，陳大的家就住在山拐彎處。進(jìn)屋也顧不休息，李衛(wèi)趕緊忙活起，經(jīng)過一番查修理，漏的水管修好。十幾年來他記不清修過多少件小電、換過多個燈座、水，只記得附幾個村老鄉(xiāng)里他都去過作為當(dāng)?shù)卮?的首選交通具，每天6063/4次小慢車?？繒r也是車站最鬧的時候。線山里的老、婦女常背竹簍，徒步3個多小時山路來車站乘。方便實惠小慢車是她走出大山，鎮(zhèn)上采買生物資、求學(xué)醫(yī)和售賣山、時令蔬菜主要通道。衛(wèi)峰和沿線點鐵路工作員數(shù)十年如日，用行動釋堅韌和責(zé)，一直守護(hù)列車運行安，守護(hù)著他走出大山的想。 編輯：韓?