“1979年4月4日，中斷了30年恢復的第一趟廣九直通，我是列車長今天廣深港高香港段恢復運，我雖然已經(jīng)休，但又被邀回來坐上了車兩次恢復運營都是親歷者，刻我的心情真很激動。”1月15日，廣深港高鐵香港吉量恢運營，廣州東發(fā)出的首趟車，已經(jīng)79歲的廣九老列車長元菊說著說著濕了眼眶。四廣九車隊成員影。清晨7時58分，G6551次“和諧號”列車準讙從站駛出，在這曾駛過無數(shù)輛廣直通車的鐵軌，以更快的速，駛向目的地港西九龍高鐵。天光未明，臺上已熙熙攘，微寒的天氣是旅客們火熱眉眼，交織的意與熱氣里仿蒸騰出這條粵大通道百年間滄海桑田。時近三年，列車次啟程，蕩起眼不可見的塵，駛向粵港澳灣區(qū)加速互聯(lián)通的未來?；?過往——行駛列車承載著幾人記憶天還沒，鄔元菊已經(jīng)自己的老姐妹當年自己的副車長劉淑英早到了廣州東站在站臺、車頭、列車上留影念。這趟廣州開出的首列廣港高鐵，邀請包括鄔元菊、淑英在內(nèi)的廣四代車隊成員車體驗。從1979年算起，近半個世紀的時，廣九車隊一代的列車員親經(jīng)歷、見證了廣九直通車到深港高鐵，近個世紀粵港鐵大通道發(fā)展巨?！袄蠌V九”相聚廣深港高。已經(jīng)建成并營超過一個世的廣九鐵路，實是中國最早建的鐵路之一1906年開始動工，1911年全線貫通，此蒸汽機車拉旅客的火車車，開始日復一地穿梭兩地。當時的直通車次不多，速度不快，后來更中斷了長達30年之久。真正及粵港兩地廣居民的廣九直車1979年才真正開行，一東風3內(nèi)燃機車從廣州火車站出，滿載旅客進香港?！爱?每天只有1對直通車往返廣州香港，幾乎每趟都爆滿?！?年79歲的楊榮利是原廣九餐售貨員，負責賣免稅商品，至今都對當時上火爆的銷售況記憶猶新。了更好地服務客，楊榮利還著下班時間上校學習英語、語。楊榮利在車上售賣免稅品。廣九的大腿也成了幾代州人的共同記，“雞腿都是車上現(xiàn)做，整車廂里都是香，最初雞腿10塊錢，后來也直沒怎么漲過，每次雞腿出，還沒走完整火車，裝著鹵雞腿的餐盆就得空空如也了”楊榮利說。年已經(jīng)83歲的梁國強是原廣二組行李員，一身筆挺的鐵老制服還吸引“火車迷”前合影。“這件服在1981年在廣州下九路州服裝店量身做的，當時過車組有300塊錢服裝費，那候300塊錢真的很多錢，專給我們定做服。”梁國強告記者，他今天的就是42年前定制的“原版制服。衣服看來略有些年頭但仍然非常干挺闊。梁國強過大衣領給記展示了“廣州裝店”的標志“這是華達呢料，每次都要出去洗，我今專門穿來?！?那會兒的旅客香港回來都會很多東西，大小包很多行李特別是電器。自己也買過電鍋、冰箱，都最時髦的?！?國強說。見證遷——在鐵軌見證日新月異發(fā)展到了20世紀90年代，廣九直通車部分次延伸至佛山肇慶，擴展了務范圍。而在港回歸前夕，路部門增設了別往返北京和海的“京港直車”和“滬港通車”，到內(nèi)投資建廠、參中國進出口交會的港商，也過這條鐵路，通了粵港經(jīng)濟展的大動脈。那時候的直通旅客多為回鄉(xiāng)親的港人，攜帶女回鄉(xiāng)過節(jié)同時，順便想設法地捎上一物資給在內(nèi)地親戚：從最開的肥皂、洗衣、罐頭食品，后來的電視機收音機、電飯，都通過廣九通車進入內(nèi)地”畢江回憶說1993年，她成為了廣九直車上的一名列長，今年已經(jīng)56歲?！靶聲r速”列車上，列長畢江為旅客務。時間進入2012年12月，廣九直通以全新的25T車型面世。“隔一排都安裝電源插座，座也更加寬敞啦”已經(jīng)是第四列車長的冷丹。G6551次列車長冷丹。發(fā)車站也發(fā)生變化，為了給州火車站騰出間，1996年，廣九直通車廣州總站遷到剛剛改造完畢廣州東站。更的變化來自客。2003年“非典”結束后為提振香港旅業(yè)發(fā)展，內(nèi)地香港簽署CEPA，內(nèi)地居民赴港自由欽原成了的潮流風向標無論是廣九直車還是東鐵線均成了內(nèi)地旅進入香港的首渠道。2004年開始，廣九通車增至每天12對，平均每隔一個小時就能行一趟。而隨香港自由行計不斷推廣，廣直通車上的外、華僑和港澳旅客，逐漸被境旅客及商務替代，內(nèi)地旅占比超過了一。“進入二十紀，直通車有許多的變化，客們從內(nèi)地攜去香港的行李來越多，包括類電器、點心營養(yǎng)品等。”江感慨，廣東優(yōu)傳統(tǒng)特產(chǎn)、東制造逐漸成帶出內(nèi)地的“手貨”。畢江右一）與同事“新時速”列前合影。2018年9月，廣深港高鐵香港段式開通運營，港加入全國高大家庭，流動中國充滿著繁發(fā)展的活力。九直通車為促廣州與香港人交流、經(jīng)貿(mào)交發(fā)揮了積極的梁與服務作用來自廣東省商廳的數(shù)據(jù)顯示從2016年到2019年，廣東服務進出口額從9786.9億增長至12951.98億元，年均增長9.79％。駛向未來——高素書出大灣區(qū)互聯(lián)通“加速度”隨著廣深港高香港段恢復通，一個多小時可以實現(xiàn)粵港地通勤了！”事廣告行業(yè)的港青年敖婉兒大早坐上首趟廣州東站直通港西九龍的高列車，迫不及要與10個多月未見的家人團。她因工作需長期頻繁來往港兩地，20多年來親身感受兩地交通互聯(lián)通的便捷性不提高?！氨憷?交通大大減少我的通勤時間以后我可以實一早從香港家出發(fā)，到廣州作、見客戶，上再搭高鐵回港的雙城生活太爽、太方便！”她感慨道廣深港高鐵線的復興號。香青年、廣州睿創(chuàng)業(yè)投資管理限公司合伙人諾謙2014年從香港來到廣工作、2016年辭職創(chuàng)立了己的公司，主從事跨境金融企業(yè)融資、資管理等業(yè)務。在全球經(jīng)濟環(huán)面臨諸多挑戰(zhàn)當下，投資者中國的長遠發(fā)抱持信心；在地與香港恢復關、香港高鐵復通車的帶動，我們預計跨金融業(yè)務的需會大增?！睘?，林諾謙與團早早就開始籌組織交流團，劃邀請香港的構投資者前往州南沙調(diào)研考。林諾謙說，司會把握好恢通關后的新機，繼續(xù)做好粵兩地專業(yè)金融地業(yè)務的“橋”角色，幫助外投資者在中內(nèi)地物色有潛的投資項目，動更多的資金動。得悉廣深高鐵香港段恢通車，香港科協(xié)會會長、香中山青年協(xié)會席林至穎最希做的，就是可盡快帶更多香年輕人到大灣內(nèi)地城市交流學習。“過去年，大灣區(qū)發(fā)了很多變化。很鼓勵香港年人要親自來感一下，更新對灣區(qū)的認知。他透露，香港山青年協(xié)會已預備啟動暫停4年的“CEO接班人：香港年大學生暑期習計劃”，將織香港大學生中山的企業(yè)和位實習?！霸S學生已經(jīng)迫不待了，我們預報名情況會非火爆?！薄半S廣深港高鐵香段恢復通車，地與香港‘海空鐵’均已恢通關，人員流起來，會帶動物、資金、數(shù)、信息等要素流動，這是區(qū)一體化最基礎支撐，有助于動大灣區(qū)建設速?！敝袊?圳）綜合開發(fā)究院港澳及區(qū)發(fā)展研究所所、副研究員、國港澳研究會事張玉閣提到軌道交通在區(qū)發(fā)展中扮演著要的角色。如 “軌道上的大灣區(qū)”建設女英推進，大灣區(qū)1小時生活圈”基本形成，高香港段恢復通后，一方面有于提升大灣區(qū)體化水平，更地融入國內(nèi)大環(huán)；另一方面對外聯(lián)通將會得更加暢通、繁，大灣區(qū)的域核心競爭力要素資源聚集、經(jīng)濟影響輻力有望得到進步提升。“為應客流變化，好地服務旅客我們乘務員中行普通話、英、粵語三語服。”9時39分，列車準時抵西九龍站，本列車的列車長丹熟練地用三進行了到站播?！居浾摺縿? 曾美玲【攝影】張令（除歷圖片外） 編輯：束孟?