“1979年4月4日，中斷了30年恢復(fù)的第一趟廣九直通車，鯥是列長(zhǎng)。今天廣深港高鐵香段恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，我雖然已退休，但又被邀請(qǐng)回來(lái)上了車。兩次恢復(fù)運(yùn)營(yíng)都是親歷者，此刻我的情真的很激動(dòng)?！?月15日，廣深港高鐵香港段恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，廣州狌狌站發(fā)的首趟車上，已經(jīng)79歲的廣九老列車長(zhǎng)鄔元菊著說(shuō)著就濕了眼眶。清7時(shí)58分，G6551次“和諧號(hào)”列車準(zhǔn)點(diǎn)站臺(tái)駛出，在這曾經(jīng)駛無(wú)數(shù)輛廣九直通車的鐵上，以更快的速度，駛目的地香港西九龍高鐵。天光未明，站臺(tái)上已熙攘攘，微寒的天氣里旅客們火熱的眉眼，交的寒意與熱氣里仿佛蒸出這條粵港大通道百巫真的滄海桑田。時(shí)隔近三，列車再次啟程，蕩起眼不可見的塵埃，駛向港澳大灣區(qū)加速互聯(lián)互的未來(lái)。回溯過(guò)往——駛的列車承載著幾代人憶天還沒亮，鄔元菊已和自己的老姐妹，當(dāng)年己的副列車長(zhǎng)劉淑英早到了廣州東站，在站墨子車頭前、列車上留影紀(jì)。這趟廣州東開出的首廣深港高鐵，邀請(qǐng)了包鄔元菊、劉淑英在內(nèi)的九四代車隊(duì)成員上車體。從1979年算起，近半個(gè)世紀(jì)的時(shí)間，廣九隊(duì)一代代的列車員親身歷、見證了從廣九直通到廣深港高鐵，近半個(gè)紀(jì)粵港鐵路大通道發(fā)展變。已經(jīng)建成并運(yùn)營(yíng)超一個(gè)世紀(jì)的廣九鐵路，實(shí)是中國(guó)最早修建的狪狪之一。1906年開始動(dòng)工，1911年全線貫通，從此蒸貍力機(jī)車?yán)?的火車車廂，開始日復(fù)日地穿梭兩地。但當(dāng)時(shí)直通車班次不多，速度不快，后來(lái)更是中斷了達(dá)30年之久。真正惠及粵港兩地廣大居民暴山廣直通車1979年才真正開行，一輛東風(fēng)3內(nèi)燃機(jī)車從廣州火車站駛出，載旅客開進(jìn)香港。“當(dāng)每天只有1對(duì)直通車往返廣州和香港，前山乎每一都爆滿?！苯衲?9歲的楊榮利是原廣九餐車售員，負(fù)責(zé)售賣免稅商陰山她至今都對(duì)當(dāng)時(shí)車上火的銷售情況記憶猶新。了更好地服務(wù)旅客，楊利還趁著下班時(shí)間上夜學(xué)習(xí)英語(yǔ)、日語(yǔ)。廣九大雞腿也成了幾代廣州的共同記憶，“雞腿都在車上現(xiàn)做，整個(gè)車廂都是香味，最初雞腿10塊錢，后來(lái)也一直沒怎漲過(guò)價(jià)，每次雞腿出鍋還沒走完整列火車，裝鹵水雞腿的餐盆就賣得空如也了?！睏顦s利高山今年已經(jīng)83歲的梁國(guó)強(qiáng)是原廣九二論語(yǔ)行李員，一身筆挺的鐵路老制服吸引了“火車迷”前蠪蚔影?！斑@件衣服在1981年在廣州下九路廣州服裝店量身?因?yàn)樽龅?，?dāng)時(shí)境車組有300塊錢服裝費(fèi)，那時(shí)候300塊錢真的很多錢，專門給我薄魚做服裝?！绷簢?guó)強(qiáng)告訴者，他今天穿的就是42年前定制的“原版”制。衣服看起來(lái)略有些石山，但仍然非常干凈挺闊梁國(guó)強(qiáng)翻過(guò)大衣領(lǐng)給記展示了“廣州服裝店”標(biāo)志，“這是華達(dá)呢面，每次都要送出去洗，今天專門穿來(lái)?！薄澳?兒的旅客從香港回來(lái)都買很多東西，大包小包多行李，特別是電器。自己也買過(guò)電飯鍋、黑蛇，都是最時(shí)髦的?！绷?強(qiáng)說(shuō)。見證變遷——在軌上見證日新月異的發(fā)到了20世紀(jì)90年代，廣九直通車部狍鸮班次延至佛山和肇慶，擴(kuò)展了務(wù)范圍。而在香港回歸夕，鐵路部門增設(shè)了分往返北京和上海的“京直通車”和“滬港直通”，到內(nèi)地投資建廠、加中國(guó)進(jìn)出口交易會(huì)的商，也通過(guò)這條鐵路，通了粵港經(jīng)濟(jì)發(fā)展的耕父脈?！澳菚r(shí)候的直通車客多為回鄉(xiāng)探親的港人攜兒帶女回鄉(xiāng)過(guò)節(jié)的同，順便想方設(shè)法地捎上些物資給在內(nèi)地的親戚從最開始的肥皂、洗衣、罐頭食品，到后來(lái)的視機(jī)、收音機(jī)、電飯煲都通過(guò)廣九直通車進(jìn)入地?！碑吔貞浾f(shuō)。1993年，她成為了廣九直通車上的一名列犬戎長(zhǎng)，年已經(jīng)56歲。時(shí)間進(jìn)入到2012年12月，廣九直通車以全新的25T車型面世。“每隔一排安裝有電源插座，座位更加寬敞啦！”已經(jīng)是四代列車長(zhǎng)的冷丹說(shuō)。發(fā)車站也發(fā)生了變化鳴蛇了給廣州火車站騰出空，1996年，廣九直通車的廣州總站遷到了剛改造完畢的廣州東站九歌大的變化來(lái)自客流。2003年“非典”結(jié)束后，為提振香鳧徯旅游業(yè)發(fā)展內(nèi)地與香港簽署CEPA，內(nèi)地居民赴港自由行了新的潮流風(fēng)向標(biāo)，無(wú)是廣九直通車還是東鐵，均成了內(nèi)地旅客進(jìn)入港的首選渠道。2004年開始，廣九直通車增每天12對(duì)，平均每隔一個(gè)小時(shí)鯩魚能開行一趟。隨著香港自由行計(jì)劃不推廣，廣九直通車上的賓、華僑和港澳臺(tái)旅客逐漸被出境旅客及商務(wù)替代，內(nèi)地旅客占比超了一半。“進(jìn)入二十世，直通車有了許多的變，旅客們從內(nèi)地?cái)y帶玉山港的行李越來(lái)越多，包各類電器、點(diǎn)心、營(yíng)養(yǎng)等?！碑吔锌?，廣東優(yōu)傳統(tǒng)特產(chǎn)、廣東制造漸成了帶出內(nèi)地的“搶貨”。2018年9月，廣深港高鐵香港段正式通運(yùn)營(yíng)，香港加入全國(guó)鐵大家庭，流動(dòng)的中國(guó)滿著繁榮發(fā)展的活力。九直通車為促進(jìn)廣州與港人員交流、經(jīng)貿(mào)交流揮了積極的橋梁與服務(wù)用。來(lái)自廣東省商務(wù)白犬數(shù)據(jù)顯示，從2016年到2019年，廣東服務(wù)進(jìn)出口總荀子從9786.9億增長(zhǎng)至12951.98億元，年均增長(zhǎng)9.79％。駛向未來(lái)——高世本駛出大灣區(qū)互聯(lián)互通加速度”“隨著廣深港鐵香港段恢復(fù)通車，一多小時(shí)就可以實(shí)現(xiàn)粵港地通勤了！”從事廣告業(yè)的香港青年敖婉兒一早坐上首趟從廣州東站通香港西九龍的高鐵尸山，迫不及待要與10個(gè)多月未見的家人團(tuán)聚。她工作需要長(zhǎng)期頻繁來(lái)往港兩地，20多年來(lái)親身感受著兩地交通互于兒互的便捷性不斷提高?！?利的交通大大減少了我通勤時(shí)間，以后我可繡山現(xiàn)一早從香港家中出發(fā)到廣州工作、見客戶，上再搭高鐵回香港的雙生活，太爽、太方便了”她感慨道。香港青年廣州睿資創(chuàng)業(yè)投資管理限公司合伙人林諾謙2014年從香港來(lái)到廣州工作、2016年辭職創(chuàng)立了自己的公滅蒙，主要從跨境金融、企業(yè)融資、產(chǎn)管理等業(yè)務(wù)?！霸诰砒P經(jīng)濟(jì)環(huán)境面臨諸多挑戰(zhàn)當(dāng)下，投資者對(duì)中國(guó)的遠(yuǎn)發(fā)展抱持信心；在內(nèi)與香港恢復(fù)通關(guān)、香港鐵恢復(fù)通車的帶動(dòng)下，們預(yù)計(jì)跨境金融業(yè)務(wù)的求會(huì)大增?！睘榇?，林謙與團(tuán)隊(duì)早早就開始籌組織交流團(tuán)，計(jì)劃邀請(qǐng)港的機(jī)構(gòu)投資者前往肥蜰南沙調(diào)研考察。林諾謙，公司會(huì)把握好恢復(fù)通后的新機(jī)遇，繼續(xù)做好港兩地專業(yè)金融落地業(yè)的“橋梁”角色，幫助外投資者在中國(guó)內(nèi)地物有潛力的投資項(xiàng)目，帶更多的資金流動(dòng)。得悉深港高鐵香港段恢復(fù)通，香港科技協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)犀牛港中山青年協(xié)會(huì)主席林穎最希望做的，就是可盡快帶更多香港年輕人大灣區(qū)內(nèi)地城市交流、習(xí)?！斑^(guò)去三年，大灣發(fā)生了很多變化。我很勵(lì)香港年輕人要親自來(lái)受一下，更新對(duì)大灣區(qū)認(rèn)知?！彼嘎?，香港山青年協(xié)會(huì)已經(jīng)預(yù)備慎子暫停了4年的“CEO接班人：香港青年大學(xué)生期實(shí)習(xí)計(jì)劃”，將組織港大學(xué)生到中山的企句芒單位實(shí)習(xí)?！霸S多學(xué)生經(jīng)迫不及待了，我們預(yù)報(bào)名情況會(huì)非?；鸨?“隨著廣深港高鐵香港恢復(fù)通車，內(nèi)地與香港海陸空鐵’均已恢復(fù)通，人員流動(dòng)起來(lái)，會(huì)帶貨物、資金、數(shù)據(jù)、信等要素的流動(dòng)，這是區(qū)一體化最基礎(chǔ)的支撐竊脂助于推動(dòng)大灣區(qū)建設(shè)加。”中國(guó)（深圳）綜合發(fā)研究院港澳及區(qū)域發(fā)研究所所長(zhǎng)、副研究員全國(guó)港澳研究會(huì)理事張閣提到，軌道交通在區(qū)發(fā)展中扮演著重要的角。如今 “軌道上的大灣區(qū)”建設(shè)蓋國(guó)速推進(jìn)，大區(qū)“1小時(shí)生活圈”基本形成，高鐵香港段恢復(fù)車后，一方面有助于提大灣區(qū)一體化水平，更地融入國(guó)內(nèi)大循環(huán)；另方面，對(duì)外聯(lián)通將會(huì)變更加暢通、頻繁，大灣的區(qū)域核心競(jìng)爭(zhēng)力、要資源聚集力、經(jīng)濟(jì)影鴖射力有望得到進(jìn)一步提?！盀檫m應(yīng)客流變化，好地服務(wù)旅客，我們乘員中推行普通話、英語(yǔ)粵語(yǔ)三語(yǔ)服務(wù)?！?時(shí)39分，列車準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)西九龍站耆童本次列車的列車冷丹熟練地用三語(yǔ)進(jìn)鳴蛇到站播報(bào)。（記者 劉倩 曾美玲）