時(shí)光荏苒，2023年的日歷在悄然間翻開。新的一年里，界航天很可能來哪些大事？們不妨一起梳線索，“提前期盼那些引人注的成功時(shí)刻新型火箭千帆發(fā)近年來，隨航天事業(yè)飛速展，新型火箭斷問世。2023年也不會(huì)例外，預(yù)計(jì)將有多火箭挑戰(zhàn)首飛2023年最令航天愛好者期的首飛火箭，屬美國SpaceX公司的“星艦”。它有望為航天史上最的實(shí)用化火箭直徑可達(dá)9米，第一級(jí)高約70米，第二級(jí)高50米，近地軌道運(yùn)載能力有能達(dá)到驚人的150噸級(jí)。另外，該火箭的獨(dú)之處很多：通采用不銹鋼制；選擇液氧甲推進(jìn)劑；第一使用33臺(tái)推力230噸的猛禽2發(fā)動(dòng)機(jī)并聯(lián)，第二級(jí)則是6臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并聯(lián)，兩級(jí)均有望實(shí)垂直降落回收重復(fù)使用。預(yù)在首次軌道級(jí)行試驗(yàn)中，“艦”第一級(jí)將落至離岸32公里的墨西哥灣第二級(jí)將在入后返回，降落夏威夷考艾島北約100公里處。在首飛之，2023年“星艦”可能還投入首次民間球之旅，日本豪前澤友作等9人計(jì)劃遨游太6天，屆時(shí)他們距離月球表面近約200公里。鑒于“德爾”“宇宙神”大系列火箭的景遭到可回收用火箭嚴(yán)重沖，美國聯(lián)合發(fā)聯(lián)盟集中力量制火神液氧甲火箭，2023年它也將挑戰(zhàn)飛。在后續(xù)發(fā)升級(jí)計(jì)劃中，火神”還要巧地回收芯級(jí)發(fā)機(jī)——借助已近地軌道測(cè)試充氣隔熱罩減，再及時(shí)打開落傘，讓直升在空中鉤住回。2022年底，日本官方宣，將于2023年2月首次發(fā)射H-3火箭。這款火箭計(jì)劃取H-2系列火箭，箭體長63米，起飛重量574噸，設(shè)計(jì)地球同步轉(zhuǎn)移軌道力為7.9噸。該火箭的一子選用2臺(tái)或3臺(tái)L-E9氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)，可配備0個(gè)、2個(gè)或4個(gè)助推器，以便更多種類的載送入范圍更廣軌道，提高市競爭力。同樣在2023年內(nèi)，與傳統(tǒng)航天頭洛克希德·丁公司淵源頗的美國ABL公司將嘗試首飛RS1火箭。這款火箭及其GS0可展開式集裝地面發(fā)射系統(tǒng)由美國太空軍助開發(fā)。美國對(duì)論空間公司劃對(duì)其3D打印生產(chǎn)的人族1號(hào)火箭進(jìn)行首次飛?；鸺龑?shí)驗(yàn)公司的電子號(hào)箭有望首次在國本土發(fā)射。國中科宇航公的力箭2號(hào)火箭也計(jì)劃首飛。在2022年8月7日首飛失敗的印度SSLV固體火箭將嘗復(fù)飛，印度AgniKul公司則計(jì)劃首飛Agnibaan火箭。載人航天新星”踴躍經(jīng)多年來不懈努，世界載人航呈現(xiàn)出越來越榮的局面。中空間站完成在建造之后，將入為期10年以上的應(yīng)用與發(fā)階段，預(yù)計(jì)2023年會(huì)迎來2艘載人飛船和2艘貨運(yùn)飛船對(duì)，首批國際合項(xiàng)目也有望入。未來，中國間站利用艙內(nèi)高水平科學(xué)實(shí)柜和艙外大型荷掛點(diǎn)、暴露驗(yàn)平臺(tái)，將為間生命科學(xué)、重力物理科學(xué)空間新技術(shù)與用等多領(lǐng)域科研究提供絕佳科研場所。2023年，“跳票”多年的波音司星際線飛船迎來首次載人行試驗(yàn)及首次式飛行任務(wù)。華達(dá)山脈公司美國宇航局合開發(fā)的追夢(mèng)者天飛機(jī)也會(huì)嘗發(fā)射。該航天機(jī)采用垂直起、水平著陸的行模式，有望著拓展從國際間站返回的“口”，提供更大的應(yīng)急返回力，而更大的阻比很可能使再入過載明顯低，不超過1.5g，更有利于保障返回人員安全。印度載航天在2023年的表現(xiàn)值得注。2014年印度成功發(fā)射小版飛船，進(jìn)了126公里高度的亞軌道返試驗(yàn)。2023年印度計(jì)劃進(jìn)1~2次無人飛船入軌飛行試，將搭載“太之友”女性航機(jī)器人。該飛設(shè)計(jì)發(fā)射質(zhì)量8.2噸，其中返回艙干重3.7噸，高3.58米，底部直徑3.5米，將配備基本的生命障系統(tǒng)。預(yù)計(jì)2024年該飛船將執(zhí)行印度首載人航天任務(wù)力爭使印度早成為第四個(gè)自掌握載人航天術(shù)的國家。此，2023年面向非專業(yè)人士載人航天活動(dòng)會(huì)有不少亮點(diǎn)繼2022年4月完成Ax-1國際空間站旅任務(wù)后，公理空公司與SpaceX公司將繼續(xù)合作，使用人龍飛船以5500萬美元/人的價(jià)格把4名太空游客送往國空間站，還有能幫助多國專航天員首次實(shí)飛天夢(mèng)。SpaceX公司承接的總共3次“北極星”任務(wù)也進(jìn)行第一次飛，4名太空游客預(yù)計(jì)會(huì)乘坐載龍飛船在軌道度過5天，穿越部分范艾倫輻帶，創(chuàng)下近50年來載人任務(wù)錄。按計(jì)劃，空游客會(huì)在約500公里的軌道高度進(jìn)行出艙走。深空探測(cè)點(diǎn)眾多在新的年，各國深空測(cè)活動(dòng)將不斷演，其中探索球仍是最熱門項(xiàng)目，其他針太陽、木星、行星、火星乃更遙遠(yuǎn)深空的測(cè)器也將閃亮場。2022年12月11日，日本民企的“兔-R”著陸器攜帶著阿聯(lián)酋拉希德號(hào)月球、美國的“月手電筒”探測(cè)，開始向月球發(fā)，計(jì)劃于2023年4月在月球東北部的阿拉斯環(huán)形山附著陸。日本官機(jī)構(gòu)研發(fā)的SLIM探測(cè)器將在2023年發(fā)射，嘗試著陸于球赤道附近酒的小火山口上爭取把月面著誤差范圍控制100米以內(nèi)，并利用人臉識(shí)系統(tǒng)技術(shù)來探月球隕石坑，展自主避障。外，俄羅斯的球25號(hào)探測(cè)器將在2023年發(fā)射，擬攜帶30公斤科學(xué)設(shè)備，著陸于月南極隕石坑。悉，該著陸器有機(jī)械臂和鉆，可以開展多實(shí)驗(yàn)并采集月風(fēng)化層樣本。度擬于2023年中期發(fā)射月3號(hào)著陸探測(cè)器，第二次嘗試探測(cè)器送上月，同樣在月球極附近著陸。美國宇航局贊下，美國Astrobotic公司的“游隼將在2023年運(yùn)送11種載荷，登陸月球正的名為“死湖的大型撞擊坑而美國直覺機(jī)公司的Nova-C登陸器打算向月球南極送航天史上第一月冰鉆探機(jī)。國對(duì)于月球之的星球探索同興趣不減。印擬在2023年發(fā)射“阿迭多-L1太陽探測(cè)器，其主體是400公斤級(jí)衛(wèi)星，容納6個(gè)有效載荷，主要研日冕狀況。它被置于日地拉朗日L1點(diǎn)附近的暈軌道上，離地球約150萬公里。按計(jì)，2023年4月歐空局將啟“木星冰月探器”任務(wù)。探器預(yù)計(jì)在2030年抵達(dá)木星軌道，之后經(jīng)過過25次引力加速，2次飛掠木衛(wèi)二，到2033年進(jìn)入環(huán)繞木衛(wèi)三軌道。未，該探測(cè)器會(huì)木衛(wèi)三進(jìn)行詳研究，以評(píng)估存在生命的可性，并與木衛(wèi)、木衛(wèi)四的狀進(jìn)行對(duì)比。同在2023年，美國的靈神星測(cè)器和環(huán)火星探測(cè)器有望搭于同一枚火箭上征途。前者要?dú)v經(jīng)4年飛行和1次火星飛掠，最終目標(biāo)是測(cè)富含貴金屬靈神星，研究是否為早期衰行星的內(nèi)核。者將研究太陽對(duì)火星大氣層磁層的影響，對(duì)比研究地球類似情況。對(duì)更遙遠(yuǎn)的宇宙空，各國在2023年也計(jì)劃開啟一系列項(xiàng)目歐空局的歐幾德空間望遠(yuǎn)鏡計(jì)劃將在2023年發(fā)射升空，圍繞太陽運(yùn)行6年并大量拍照以便創(chuàng)建宇宙維地圖。日本將發(fā)射X射線成像和光譜任務(wù)遠(yuǎn)鏡，重點(diǎn)探來自遙遠(yuǎn)恒星星系的X射線?？傊?023年各國將有一列航天發(fā)射計(jì)力爭如期履行亮點(diǎn)紛呈，各特色，相信廣航天愛好者和內(nèi)人士都將酣淋漓地享受“宴”。（原標(biāo)《2023，這些航天大事值期待》?