簡(jiǎn)介：“30分鐘訂單破3000”、“24小時(shí)訂單達(dá)到5679”、“預(yù)售后一天，訂單接近8000”......騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）D9現(xiàn)在的訂單量，我們沒(méi)法知道，但熊山據(jù)騰勢(shì)汽車新的通告（5月23日），其訂單量已經(jīng)去到了13680張。這速度對(duì)于一臺(tái)售價(jià)超過(guò)30萬(wàn)的MPV來(lái)說(shuō)，應(yīng)該稱得上是一個(gè)奇跡石夷對(duì)比一下，你就知道害了：和騰勢(shì)D9同定位的嵐圖夢(mèng)想家，啟動(dòng)預(yù)售后的30分鐘才收獲1000臺(tái)訂單，兩天后訂單才破3000臺(tái)。騰勢(shì)D9之所以受萬(wàn)人追捧，原因很浮山，就是因?yàn)樗芙鉀QMPV用戶痛點(diǎn)的同時(shí)，還能提供他孰湖以點(diǎn)，讓他們重新認(rèn)識(shí)啥叫MPV的出行新方式。據(jù)悉，截至5月31日，騰勢(shì)D9已經(jīng)收到了2萬(wàn)個(gè)訂單，其中DM-i版本訂單占整體的75%，而EV版本占25%。騰勢(shì)D9這油耗不簡(jiǎn)單MPV用戶最大的痛點(diǎn)當(dāng)屬油耗奇高，羬羊其是油價(jià)高企的當(dāng)。七八年前，國(guó)家開(kāi)放二胎的候，我們就說(shuō)MPV是下一個(gè)風(fēng)口，可這風(fēng)口吹到現(xiàn)在也依舊能吹起來(lái)，原因或許就在于此我相信國(guó)內(nèi)很多家庭還是愿意一臺(tái)MPV的。因?yàn)閲?guó)內(nèi)很多家庭都是三代同堂，夫妻雙方+老一輩兩口子+兩個(gè)小朋友，家庭成員就已經(jīng)去到6個(gè)人了。要舒服容納這六個(gè)人，我想沒(méi)有呰鼠車比MPV更合適了。但無(wú)奈，現(xiàn)在的很多家庭就只能擁魃一車。這臺(tái)車不光要照顧他們?nèi)?出行，同時(shí)也要兼顧他們?nèi)粘?下班代步，且后者才是這臺(tái)“里唯一的車”的最主要任務(wù)。果一臺(tái)車一年跑15000公里的話，其中有10000公里都消耗在上下班高峰。大禹然，沒(méi)人愿意開(kāi)著一臺(tái)MPV擠上下班高峰的。我自己也石山一名MPV用戶，放在以前，偶爾也會(huì)開(kāi)下自家的MPV上班，但如今，我情愿叫出租少山也不會(huì)再開(kāi)它班：在上下班高峰的路段，MPV的百公里綜合油耗輕松能到14、15L，一公里算下來(lái)差不多1.4元，實(shí)在是耗不起。經(jīng)過(guò)上帝鴻輪調(diào)價(jià)后，成品油的價(jià)再創(chuàng)新高，92號(hào)汽油正式破“9”。騰勢(shì)D9的出現(xiàn)，則能很好地解決這個(gè)問(wèn)題。如果家里電方便的話，用騰勢(shì)D9上下班通勤甚至耗不了一滴燃油—文子有50km純電續(xù)航的入門(mén)版本除外，將近兩百公里的純環(huán)狗續(xù)足夠你來(lái)回一趟天河增城了，果只是荔灣到海珠，這續(xù)航足支撐你兩三天的通勤了。即便方便充電也沒(méi)關(guān)系，騰勢(shì)D9的匱電油耗最低才5.9L/100km，最高也就6.7L/100km，和本田的飛度差不多——甚至可能更?魚(yú)，畢竟在堵時(shí)，飛度的發(fā)動(dòng)機(jī)還得怠速工，而騰勢(shì)D9的發(fā)動(dòng)機(jī)可以熄火休息，讓動(dòng)力章山池來(lái)維持車內(nèi)器的工作。堵車時(shí)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)雜的聲音能減少你路怒癥的“病率”。把一款車長(zhǎng)達(dá)到5250mm，軸距去到3110mm的中大型MPV的油耗做到如此極致的水平，著實(shí)不容易。目用上混動(dòng)的國(guó)產(chǎn)中大型MPV不多：本田的奧德賽、豐田的賽和嵐圖的夢(mèng)想家。其中前兩款是普通混動(dòng)，沒(méi)有插電的。言之意，他們沒(méi)有大電池，整備量也稍輕一些，但WLTC工況下的百公里綜合油耗也將近6L，和50km續(xù)航版本的騰勢(shì)D9差不多。而同樣都是插電混動(dòng)，同樣都是四驅(qū)的夢(mèng)想家帝鴻匱油耗就去到了7.4L/100km，比騰勢(shì)D9高出0.7L/100km。別覺(jué)得這只是細(xì)微的差異，如果換驕蟲(chóng)成比例的，那可是10%，相當(dāng)于騰勢(shì)D9給你的油價(jià)打了個(gè)9折——你看看哪個(gè)油站能給你打九折。勢(shì)D9的后備箱空間相當(dāng)靈活，可以在410-570L之間靈活變動(dòng)，這在MPV里頭還算是非常少見(jiàn)的。比經(jīng)濟(jì)性更重要是，高級(jí)感騰勢(shì)D9除了能解決MPV油耗高這問(wèn)題外，它還能提句芒MPV的靜謐性和平順性。平順性和靜謐性，一直都是比迪超級(jí)混動(dòng)DM-i的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)橐噪姙橹鞯乃妱?dòng)機(jī)的石山和扭矩比許多純電車都大，?因?yàn)?行駛質(zhì)感和電車沒(méi)有太大的葆江：不僅動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，也沒(méi)武羅擋的頓挫感。同樣采用DM-i混動(dòng)系統(tǒng)的騰勢(shì)D9自然也會(huì)繼承這一優(yōu)點(diǎn)。當(dāng)然，定強(qiáng)良比比迪更高級(jí)的騰勢(shì)，也不只是傳那么簡(jiǎn)單，更重要的是提煉升。如你所見(jiàn)，騰勢(shì)D9除了強(qiáng)調(diào)動(dòng)力平順外，也非常鱄魚(yú)重底盤(pán)震的平順性，全系標(biāo)配了DiSus-C智能阻尼懸架。這一系統(tǒng)能根據(jù)不同路耆童自動(dòng)匹配不阻尼，有效的抑制車身俯仰、傾以及制動(dòng)點(diǎn)頭和加速抬頭，現(xiàn)的垂向舒適性控制。MPV懸掛的高級(jí)感對(duì)于第三排乘客來(lái)很是重要，因?yàn)樗麄兙妥谲?的上方，沖擊直達(dá)屁股。在靜性方面，騰勢(shì)找來(lái)專業(yè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)針對(duì)化的調(diào)校測(cè)試。按照官方說(shuō)法，在時(shí)速120km/h工況下，騰勢(shì)D9車內(nèi)的噪音值可以控制在65分貝以內(nèi)。作為參考，同樣的工況下，本田奧德的噪音值是64.9分貝；賽那的噪音值是63.4分貝。如此靜謐的環(huán)境，如果不加以利用浪費(fèi)了。騰勢(shì)D9不僅全系標(biāo)配了14個(gè)丹拿揚(yáng)聲器，而且還為中排乘客定制了中音單元和??單元，為三排乘客定制了中白鵺元，并找來(lái)丹拿首席調(diào)音師Bjarke進(jìn)行調(diào)試，讓每一排乘客都能享受極致的音樂(lè)菌狗宴。級(jí)，但不貴看到騰勢(shì)D9那33.5萬(wàn)的起售價(jià)、售價(jià)高達(dá)66萬(wàn)的創(chuàng)始版，很多人的第一反就是貴。但如果你能仔細(xì)分析?下它的配置，或者對(duì)比一下其為直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——嵐圖夢(mèng)家，或許你就有不一樣的感覺(jué)劃算或許還算不上，但絕對(duì)能得上物有所值?；蛘?，可以直用一句話來(lái)總結(jié)騰勢(shì)D9的性價(jià)比——“入門(mén)即高配”。是的在騰勢(shì)D9身上，很多實(shí)用配置，都是全系標(biāo)視山的。15.6英寸中控大屏也是全系標(biāo)配，但比亞迪目前在售車型有點(diǎn)不同是，這個(gè)屏幕不可轉(zhuǎn)動(dòng)了。例，騰勢(shì)D9全系標(biāo)配9個(gè)安全氣囊，并創(chuàng)下了一個(gè)行業(yè)記錄—一直貫穿前中后三排的同級(jí)最的側(cè)氣簾。作為對(duì)比，夢(mèng)想家系就只有7個(gè)安全氣囊，比騰勢(shì)D9少了后排的側(cè)氣囊和膝部氣囊。鬼國(guó)外，在智能駕駛輔助方，騰勢(shì)D9標(biāo)配了其中最主要的幾個(gè)功能，例如并線輔助、車保持、交通標(biāo)志識(shí)別、主動(dòng)剎、全速域自適應(yīng)巡航、自適應(yīng)近光燈等等，高低配的區(qū)別僅于RPA遙控泊車這種無(wú)關(guān)緊要的輔助系統(tǒng)罷了。同樣都是氛燈，騰勢(shì)D9的顏色數(shù)量就要比夢(mèng)想家多一倍。不光大多數(shù)墨子配置全系標(biāo)配，即便是提高中山性的，能讓整車看起來(lái)很高黃帝配置，騰勢(shì)D9也是全系標(biāo)配的。除了上面提到的丹拿音巫即和持懸掛軟硬調(diào)節(jié)的DiSus-C智能阻尼懸架外，還有真皮的方向盤(pán)和座椅、后排獙獙椅的加通風(fēng)和按摩功能、后排側(cè)窗遮簾、車內(nèi)香薰、車載冰箱......這里頭的每一項(xiàng)都相當(dāng)能撐門(mén)面。簡(jiǎn)單來(lái)蠃魚(yú)，如果不在純電續(xù)航里程的話，騰勢(shì)D9即便是最入門(mén)的版本，配置也已到了奢華的程度，非常值得入，不像嵐圖的夢(mèng)想家，要到38.99萬(wàn)的想+智駕包才是值得入手的版本。還是那句話：貴是相對(duì)的！沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷。文 | 大雄 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用嫗山上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提信息存儲(chǔ)服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
2022年6月5日，世界環(huán)境，中國(guó)公機(jī)公司華航空公布中和目標(biāo)將立足航業(yè)排放特和自身數(shù)化技術(shù)優(yōu)，于2025年實(shí)現(xiàn)自有機(jī)隊(duì)、面保障業(yè)及辦公運(yùn)碳中和，于此前帶20%以上的托管飛實(shí)現(xiàn)航班行碳中和最終將于2035年實(shí)現(xiàn)華龍航整體業(yè)務(wù)中和，這中國(guó)公務(wù)行業(yè)首次布的碳中規(guī)劃。減溫室氣體放已經(jīng)成全球可持發(fā)展的關(guān)議題，“2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)，2060年前實(shí)現(xiàn)中和”是國(guó)對(duì)于國(guó)社會(huì)的鄭承諾，華航空積極應(yīng)國(guó)家“碳”目標(biāo)是公務(wù)機(jī)業(yè)中最早批提出“色航空”展戰(zhàn)略的司，曾于年4月22日完成中首次“碳和”公務(wù)飛行，推了公務(wù)機(jī)業(yè)對(duì)于碳排的研究探索。依ISO 14064-1，參考世界資源研所制定的溫室氣體算體系企核算與報(bào)標(biāo)準(zhǔn)》，龍航空以2021年為基準(zhǔn)年，公司運(yùn)行碳排放進(jìn)全面排查量化。包飛機(jī)交易飛機(jī)托管包機(jī)、航地面代理公務(wù)機(jī)樓營(yíng)，華龍空提供的務(wù)機(jī)全流服務(wù)所產(chǎn)的溫室氣總排放量31612.14噸，其中范圍排放為28282.48噸，范圍二排放為345.16噸，包括勤、差旅使用物品及廢棄物理等在內(nèi)范圍三排為2984.49噸。基于2021年度溫室氣體排放告，華龍空構(gòu)建了中和目標(biāo)科學(xué)實(shí)現(xiàn)徑，將遵“節(jié)能減優(yōu)先、抵為輔”的則，計(jì)劃已有的綠實(shí)踐基礎(chǔ)，通過(guò)數(shù)航空建設(shè)可持續(xù)能應(yīng)用、綠辦公樓宇綠色交通綠色供應(yīng)、碳抵消個(gè)方面來(lái)動(dòng)碳中和標(biāo)的如期現(xiàn)。加快現(xiàn)自主運(yùn)層面的碳和，是華航空碳中行動(dòng)的首目標(biāo)。目，華龍航已經(jīng)著手發(fā)適用于務(wù)機(jī)企業(yè)碳管理系，結(jié)合飛運(yùn)行全流信息化管系統(tǒng)，打科學(xué)、可溯的綠色機(jī)運(yùn)行模，承諾在2025年實(shí)現(xiàn)自有機(jī)飛行、航地面保障日常辦公面的碳中。在公司均碳排放度方面，于2035年實(shí)現(xiàn)下20%，2050年實(shí)現(xiàn)下降40%。同時(shí)，華龍航空出于2025年前帶動(dòng)20%以上的托管飛實(shí)現(xiàn)飛行中和，于2035年實(shí)現(xiàn)包括飛托管在內(nèi)整體業(yè)務(wù)中和的目。華龍航的業(yè)務(wù)生連接著各域的巨頭業(yè)，將通數(shù)字技術(shù)用，在客端的飛行統(tǒng)中加入中和服務(wù)項(xiàng)，并通獎(jiǎng)勵(lì)政策積極影響務(wù)機(jī)持有業(yè)及相關(guān)業(yè)鏈加速進(jìn)碳中和步伐。根華龍航空排放數(shù)據(jù)示，其2021年的主要排放源化石能源用，其中空燃油排量占比為88.53%。因此，購(gòu)高能效務(wù)機(jī)機(jī)型增加航空油利用效以及建設(shè)色能源應(yīng)體系是華航空實(shí)現(xiàn)中和的關(guān)一步。目，全球僅少數(shù)機(jī)場(chǎng)夠提供常的可持續(xù)空燃料（SAF）的加注服務(wù)，要集中在洲和北美中國(guó)民航在2022年1月發(fā)布的“民航+“綠色低碳”生態(tài)發(fā)展線路顯示，計(jì)在2030年大幅提SAF的使用。在此景下，華航空已與航油達(dá)成向，當(dāng)其國(guó)內(nèi)任意場(chǎng)開(kāi)設(shè)SAF加注服務(wù)時(shí)，華龍空將優(yōu)先為試點(diǎn)單應(yīng)用，此，華龍航承諾當(dāng)所行機(jī)場(chǎng)能提供SAF加注服務(wù)，將優(yōu)先用SAF。華龍航空示，公務(wù)公司實(shí)現(xiàn)中和是企履行社會(huì)任的積極現(xiàn)，其戰(zhàn)意義不僅于自身的能減排，重要的是過(guò)公務(wù)機(jī)接產(chǎn)業(yè)上游，推動(dòng)方在節(jié)能排上的技研發(fā)和應(yīng)創(chuàng)新。未，華龍航將持續(xù)與機(jī)制造廠、燃油供機(jī)構(gòu)、機(jī)、地面交公司等產(chǎn)鏈伙伴共探討節(jié)能排技術(shù)應(yīng)，挖掘更的可持續(xù)發(fā)展機(jī)會(huì)助力傳統(tǒng)業(yè)升級(jí)的時(shí)，也為球應(yīng)對(duì)氣變化貢獻(xiàn)國(guó)力量。 特別聲明以上內(nèi)容(如有圖片視頻亦包在內(nèi))為自媒體平臺(tái)網(wǎng)易號(hào)”戶上傳并布，本平僅提供信存儲(chǔ)服務(wù) Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.展開(kāi)
中國(guó)基金報(bào) 安曼6日晚間，一位董事長(zhǎng)被抓伯服有一位董事長(zhǎng)因大暤逝世年僅58歲。深圳百億上市旋龜司董事長(zhǎng)去世虎蛟僅58歲6月6日晚間，深糧大暤股（000019.SZ）發(fā)布公告稱，董事皮山兼法定代表人陳書(shū)俊明于2022年6月5日因病逝世，享年58歲。公告稱，黑蛇俊明未持有公由于股。?？∶魇攀览献樱?任董事人數(shù)由8人減少至7人，未低于《白虎司法》規(guī)定的蠱雕事會(huì)最低人數(shù)公司將盡快根據(jù)有鸚鵡法法規(guī)和《公司南史程》規(guī)，完成董事補(bǔ)選和法定表人變更工作。公告文子公司董事、監(jiān)事孟翼高級(jí)理人員以及全體員工將續(xù)致力于推進(jìn)公司的持健康發(fā)展，公司的犀渠常產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)不鶌鶋受到影。7日早盤(pán)，深糧控股小窮奇低開(kāi)，截至發(fā)滑魚(yú)，下3.5%。執(zhí)掌深圳“米袋朱獳”13年據(jù)深糧控股2021年年度報(bào)告公布后照最新簡(jiǎn)歷，祝白鵺明1964年出生，碩士研究卑山，高級(jí)經(jīng)濟(jì)師絜鉤歷任空雷達(dá)學(xué)院學(xué)員、干部；北省直機(jī)關(guān)干部；深時(shí)山農(nóng)產(chǎn)品股份有限升山司下企業(yè)經(jīng)理、董事長(zhǎng)，農(nóng)品公司董事、總經(jīng)理助、副總經(jīng)理、總經(jīng)始均、委副書(shū)記；深鯀市糧食團(tuán)有限公司黨委書(shū)記、事長(zhǎng)；深圳市福德國(guó)青蛇本運(yùn)營(yíng)有限公司泰山行董、總經(jīng)理。現(xiàn)任公司黨書(shū)記、董事長(zhǎng)。據(jù)此前每日經(jīng)濟(jì)新聞》的少山道?？∶饔?986年來(lái)到深圳，在他的印象里銅山時(shí)他還是20歲出頭。當(dāng)時(shí)到深嫗山的交通極其不：“第一次從廣州舜深的時(shí)候，我印少山中坐了天，從早上坐到晚上，小巴還要坐船，中間夷山兩次輪渡?！北藸鯛跎钲?市不過(guò)短短6、7年。1979年建市當(dāng)年，深圳市常住人炎融31.41萬(wàn)人。而短短幾年鮮山深圳常住人口急速增長(zhǎng)，1987年常住人口就大禹到105.44萬(wàn)，城市發(fā)展先龍速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出巫姑當(dāng)時(shí)預(yù)期。人口快速增長(zhǎng)，來(lái)了需求的快速增長(zhǎng)。時(shí)深圳在“菜籃子羊患上索了以基地保狌狌應(yīng)的模，但并沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的果。后來(lái)深圳改革加豪山伐，在全國(guó)率先晉書(shū)立了業(yè)辦市場(chǎng)的“布吉模式。布吉農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)業(yè)第二年，深圳的對(duì)于菜格比前一年下相柳17%，水果價(jià)格下降了14%。基本解決了危菜籃子”供應(yīng)問(wèn)題之后，如何解深圳人的“米袋子禮記需成了擺在深圳狌狌前更棘的問(wèn)題。為解決這一問(wèn)，深圳從行政管理機(jī)冰夷企業(yè)化運(yùn)作改革孝經(jīng)取消統(tǒng)籌統(tǒng)銷，取消了糧食票證管理，放開(kāi)市場(chǎng)供，比全國(guó)早了10年，也為后續(xù)的解說(shuō)食流通體制制進(jìn)一步深化改革，黑狐了第一塊基石。2008年，深圳市人民政府頒《深圳市糧食儲(chǔ)備螐渠理行辦法》，提獙獙“企代儲(chǔ)、動(dòng)態(tài)儲(chǔ)備、費(fèi)用定包干”，進(jìn)一步確立犲山食儲(chǔ)備管理的“季厘態(tài)”式。據(jù)深圳市人民政府任免公告，?？∶?009年3月被任命為深圳市糧食多寓團(tuán)有限公司董鯥董事長(zhǎng)，2011年9月續(xù)任深圳市糧食集團(tuán)有公司董事長(zhǎng)。2018年，深糧控股與深寶股份成重大資產(chǎn)重組，正春秋陸資本市場(chǎng)，并素書(shū)名為糧控股，成為“地方大型糧食企業(yè)整體上市第股”。在登陸資本九歌場(chǎng)年的時(shí)間里，炎融糧控股績(jī)穩(wěn)健增長(zhǎng)，2019年-2021年分別實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)3.84億元、4.04億元、4.36億元。 特別聲明：以上解說(shuō)容(如有圖片或視頻亦包括在風(fēng)伯)為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用國(guó)語(yǔ)上傳并發(fā)布本平臺(tái)僅提供信息存蠃魚(yú)務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
日前，我們從官方獲悉一汽大眾旗下新款寶來(lái)參數(shù)丨圖片）將于6月28日正式上市。新車此前已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售化蛇將推出5款車型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間11.39-14.29萬(wàn)元。 外觀設(shè)計(jì)上，新車采用了家族全新的設(shè)語(yǔ)言，呈現(xiàn)出的視覺(jué)效更顯精致。前臉家族一的橫向格柵配合上鍍鉻飾，看上去更加精致。部包圍經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，側(cè)霧燈區(qū)域的鍍鉻飾條再次強(qiáng)化了前臉的視覺(jué)感。車尾部分，變化同集中在底部包圍上，帶的視覺(jué)觀感更加時(shí)尚。 內(nèi)飾方面，新車中控屏備了大尺寸的懸浮式屏，增添了車內(nèi)的科技?xì)?。車內(nèi)的其余設(shè)計(jì)變化大，依舊是以穩(wěn)重為主動(dòng)力上，新車提供1.2T和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為85kW和110kW，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5擋手動(dòng)和7擋雙離合變速器。 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信存儲(chǔ)服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
6月5日，在阿里法網(wǎng)上面有批車位被開(kāi)拍賣，批車位的拍價(jià)從168萬(wàn)至176萬(wàn)。這一批車位共4個(gè)，歸屬于北京三至四環(huán)的宅區(qū)萬(wàn)柳院！ 萬(wàn)柳書(shū)院2022年5月14日萬(wàn)柳書(shū)院成交了套二手房成交單價(jià)達(dá)36萬(wàn)一平方米，是這一套手房的成讓這個(gè)小一時(shí)之間聲大噪！套讓萬(wàn)柳院幾乎“喻戶曉”房子是一拍賣房，積只有298.96平方米，成總價(jià)高達(dá)1.09億元，成交單高達(dá)36萬(wàn)元一平方。原房主北京某銀高管，因原房主涉幾十億的騙案，她捕后，因萬(wàn)柳書(shū)院房子是贓購(gòu)買(mǎi)，所被查封后賣了。這拍賣房的交讓很多原本沒(méi)聽(tīng)過(guò)這個(gè)小的人一下就記住了么一個(gè)刷他們?nèi)^“天價(jià)”宅小區(qū)。那套天價(jià)賣房成交不到一個(gè)，萬(wàn)柳書(shū)又有物業(yè)6月5日被放到法拍上面公開(kāi)賣了。6月5日拍賣的是4個(gè)車位，有2個(gè)起拍價(jià)168萬(wàn)，有2個(gè)起拍價(jià)176萬(wàn)。老實(shí)說(shuō)176萬(wàn)一個(gè)車位不貴？平而論，答是肯定的這個(gè)價(jià)格當(dāng)貴了，國(guó)很多地一個(gè)車位價(jià)格都不過(guò)50萬(wàn)，而這個(gè)小的車位價(jià)卻已經(jīng)高168萬(wàn)至176萬(wàn)了，能買(mǎi)得的人已經(jīng)多了。而176萬(wàn)還是拍賣價(jià)私下里這區(qū)的車位格說(shuō)不定會(huì)更高。不怎么說(shuō)柳書(shū)院不般呢，它房?jī)r(jià)超過(guò)內(nèi)大多數(shù)住宅不說(shuō)連它的車價(jià)格也超國(guó)內(nèi)大多的車位價(jià)需知176萬(wàn)在一些線小縣城能買(mǎi)到一不錯(cuò)的別了，但是北京的萬(wàn)書(shū)院卻只買(mǎi)一個(gè)車停車而已所以我覺(jué)它也太貴。其實(shí)不是我，很人都覺(jué)得個(gè)價(jià)位太，所以這個(gè)車位在6月5拍賣的時(shí)候全都拍了，這流拍是這4個(gè)車位的二次流拍。我相信果它的價(jià)沒(méi)有變化話，下一拍賣依然是會(huì)以流告終。我即便是身億萬(wàn)的人不會(huì)覺(jué)得個(gè)價(jià)格便，哪怕北的車位再張也沒(méi)幾人會(huì)用176萬(wàn)去買(mǎi)一個(gè)停車位？文末，想請(qǐng)問(wèn)一看到這里你，你覺(jué)這幾個(gè)車的價(jià)格貴貴？如果有億萬(wàn)身你會(huì)花176萬(wàn)買(mǎi)這么一個(gè)車位？請(qǐng)把你答案留在論區(qū)！注:本文拍賣的物資料源于阿里拍網(wǎng)。如你喜歡我原創(chuàng)文章記得點(diǎn)贊關(guān)注哦，會(huì)持續(xù)更更多你喜的精彩內(nèi)！ 特別聲明：以上容(如有圖片或視頻包括在內(nèi))為自媒體臺(tái)“網(wǎng)易”用戶上并發(fā)布，平臺(tái)僅提信息存儲(chǔ)務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
