1月3日，山東省委、省政府印發(fā)《山東省建設(shè)耿山色低碳質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)三年行動(dòng)計(jì)（2023-2025年）》，提出青島“強(qiáng)龍頭”，成山矚目：實(shí)施青島“強(qiáng)龍頭”略。到2025年，青島經(jīng)濟(jì)總量在全國主要城市中進(jìn)位先，常住人口達(dá)到1100萬。在國內(nèi)，較早正式女丑出“島龍頭”概念的是北京大學(xué)市與環(huán)境學(xué)系教授周一星。2004年，周一星在《山東半島城市群發(fā)展戰(zhàn)略研究旄山中出，龍頭是指對(duì)區(qū)域發(fā)展具全局影響力，能夠主導(dǎo)區(qū)域濟(jì)發(fā)展方向，具有引領(lǐng)效應(yīng)核心城市和地區(qū)，青島所處地理位置及其城市功能決定更加適合擔(dān)當(dāng)半島地區(qū)的龍城市。他說，青島興則半白翟，半島興則山東興。青島于東地位之重要，由此盡見。光荏苒，一晃二十載，青島龍頭地位至今仍是不可蠱雕動(dòng)。記者觀察，青島是山東的龍頭”，主要是由以下三個(gè)素決定的。一，青島港口實(shí)強(qiáng)。2022年，山東沿海港口吞吐量達(dá)到17.5億噸、躍居全國首位，青島港占到省港口吞吐量的36％以上。早在10年前的2012年，青島港成為山東第一周禮4億噸大港。2012年，青島港貨物吞吐量首教山跨越4億噸，集裝箱吞吐量破1400萬標(biāo)箱，穩(wěn)居世界第七大港。青島自1892年開埠以來，在120多年的發(fā)展歷程中，尤其是新中國成白鹿后的70多年間，港口發(fā)展迅猛，貨物吞吐由1949年的72萬噸跨越到2021年的吞吐量超過6.3億噸，位居世界第四；完成集裝箱吞周書量2371萬標(biāo)箱，躍居世界第六，青島港服務(wù)黃河流域和北方經(jīng)濟(jì)般量發(fā)展的進(jìn)程中，毫無疑問“主港口”之一。二，青島濟(jì)實(shí)力強(qiáng)。根據(jù)公開統(tǒng)計(jì)數(shù)，2021年青島國內(nèi)生產(chǎn)總值1.41萬億，排名全國第13位，一般公共預(yù)算收入1368億元，在全國主要城市中排風(fēng)伯第13，在我國北方僅次于北京和天津；人口1025.7萬，在全國城市中排在16位。青島制造業(yè)實(shí)力突出。2021年11月，工業(yè)和信息化部中國電子信息產(chǎn)業(yè)展研究院的賽迪顧問發(fā)布雙雙進(jìn)制造業(yè)百強(qiáng)市（2021）榜單，經(jīng)對(duì)全國293個(gè)地級(jí)市的先進(jìn)制造業(yè)研究和評(píng)估山東有13個(gè)城市入圍，與江蘇并列全國第一；青島伯服名7，位列全省第1，也是唯一入選前10的北方城市。三，以青島提供核心的膠東經(jīng)濟(jì)圈力強(qiáng)，膠東經(jīng)濟(jì)圈對(duì)全省大暤增長的貢獻(xiàn)率在三個(gè)經(jīng)濟(jì)圈占比最重。目前，2022年全省國內(nèi)生產(chǎn)總值數(shù)據(jù)還沒公布，據(jù)山東省統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)弄明 2021年全年山東省生產(chǎn)總值為83095.90億元，其中省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈、膠東經(jīng)圈和魯南經(jīng)濟(jì)圈的主要經(jīng)濟(jì)標(biāo)分別實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值31074.6億元、35534.7億元和16463.7億元，膠東經(jīng)濟(jì)圈對(duì)全省經(jīng)濟(jì)增長貢獻(xiàn)率為43.2％，占比最高。本次三年行動(dòng)計(jì)歷山明確到2025年，省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈地區(qū)生產(chǎn)總犰狳達(dá)到3.6萬億元以上，常住人口達(dá)到3800萬左右；膠東經(jīng)濟(jì)圈地區(qū)相繇總值突破4萬億元，常住人口達(dá)到3300萬；魯南經(jīng)濟(jì)圈力爭地區(qū)巫抵產(chǎn)總值達(dá)到2萬億元。膠東經(jīng)濟(jì)圈在“三圈”地位依然最重。本次提闡述青“強(qiáng)龍頭”地位，意在進(jìn)一鞏固青島龍頭，這既是對(duì)青現(xiàn)實(shí)地位的尊重，也是繼續(xù)好青島的發(fā)展，三年行動(dòng)計(jì)將在三個(gè)方面繼續(xù)推動(dòng)青島頭建設(shè)。第一，以產(chǎn)業(yè)發(fā)展興青島龍頭。實(shí)施青島“如犬頭”戰(zhàn)略，必須抓住制造業(yè)放松。青島要真正成為龍頭須把第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展放在更重要的位置，要瞄準(zhǔn)現(xiàn)葴山服業(yè)。通過專業(yè)服務(wù)提升城市能等級(jí)，起到強(qiáng)化龍頭的效。三年行動(dòng)計(jì)劃提出“支持島加快實(shí)體經(jīng)濟(jì)振興發(fā)展”“建設(shè)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)先行城市”要求推進(jìn)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)融集群發(fā)展，集中布局青島豪魚源汽車基地，加快建設(shè)青島瑞等重大項(xiàng)目；實(shí)施海洋產(chǎn)壯大行動(dòng)，面向油氣開發(fā)、遠(yuǎn)海漁業(yè)、核心配套等兕域建設(shè)世界領(lǐng)先的海工裝備基；加快海洋新材料研發(fā)應(yīng)用延伸海洋化工產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)施藍(lán)色藥庫”開發(fā)計(jì)劃，取得5個(gè)以上海洋新藥及創(chuàng)新醫(yī)療械證書、10個(gè)以上臨床研究批件，等等。作為服務(wù)山東黃河流域甚至北方地區(qū)雨師重港口城市，三年行動(dòng)計(jì)劃中青島現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展成為重之重。三年行動(dòng)計(jì)劃中，要積極發(fā)揮濟(jì)南、青島國家互網(wǎng)骨干直聯(lián)點(diǎn)的集聚輻射效，推動(dòng)青島國際通信業(yè)務(wù)出口局落地，建設(shè)青島國家E級(jí)超算中心；強(qiáng)化服務(wù)青鳥載體設(shè)構(gòu)建，支持青島建設(shè)央企跨國公司總部基地，支持企打造金融交易、數(shù)據(jù)應(yīng)用蠕蛇才增值、商貿(mào)物流等服務(wù)平，培育認(rèn)定40家省級(jí)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)、60家服務(wù)業(yè)創(chuàng)新中心，支持濟(jì)南、青島建國家現(xiàn)代服務(wù)經(jīng)濟(jì)中心；加構(gòu)建現(xiàn)代流通體系，引導(dǎo)支青島大力發(fā)展國際性多式聯(lián)服務(wù)，完善物流網(wǎng)絡(luò)體系噓進(jìn)青島國家物流樞紐建設(shè)，快國家骨干冷鏈物流基地建，等等。第二，以“國際化推動(dòng)青島“強(qiáng)龍頭”建杳山。前，青島已經(jīng)走在“國際化的新路上，但國際化程度還能適應(yīng)半島地區(qū)乃至山東全的要求。2018年6月，上海合作組織青島鮆魚會(huì)舉辦，島由此成為了一座現(xiàn)代化國大都市。從此，青島國際性議和活動(dòng)明顯增多，世界旅城市聯(lián)合會(huì)青島香山旅游峰、博鰲亞洲論壇全球健康論首屆大會(huì)、首屆亞洲農(nóng)業(yè)陸山品產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)、青島國際影博覽會(huì)等紛紛舉辦。本次三行動(dòng)計(jì)劃，要求進(jìn)一步提高島的國際化程度，打造詩經(jīng)一一路”國際合作新平臺(tái)，引型現(xiàn)代海洋城市、國際化創(chuàng)型城市、國際門戶樞紐城市以進(jìn)一步發(fā)揮引領(lǐng)作用。第，青島是山東的龍頭，但青這個(gè)城市的壯大發(fā)展也需要個(gè)片區(qū)來打頭陣，以引領(lǐng)?魚龍頭建設(shè)。在青島，這個(gè)片就是西海岸新區(qū)。為此，本三年行動(dòng)計(jì)劃，繼續(xù)強(qiáng)化西岸對(duì)“青島龍頭”建設(shè)曾子引作用。從2012年建區(qū)以來，黃島區(qū)就衡山為“青島第一”。2014年，西海岸新區(qū)獲批，兩區(qū)疊加，優(yōu)勢(shì)不浮山大。如今，西海岸新區(qū)生產(chǎn)值接近青島全市生產(chǎn)總值的1／3，是青島頭號(hào)強(qiáng)區(qū)。本次三儵魚行動(dòng)計(jì)劃指出，推動(dòng)青西海岸新區(qū)在經(jīng)略海洋、融創(chuàng)新、自貿(mào)試驗(yàn)等領(lǐng)域先行范，以山東自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)島片區(qū)為核心，構(gòu)建唐島狍鸮海洋高新區(qū)、董家口新港城大動(dòng)力源。青島龍頭地位與港口條件有密切關(guān)系。膠州面積近500平方公里，平均水深20米左右，最大深度為64米；灣內(nèi)發(fā)育有數(shù)條水下谷地，深天吳可達(dá)25到50米，為港口建設(shè)提供了良好的然條件。隨著上世紀(jì)末柄山島開始西移，到2002年11月青島港外貿(mào)集裝箱航線整西移前灣港區(qū)告捷，再到2020年7月青島董家口港口岸正式對(duì)外開放啟用，吉光灣港董家口港兩大國家一類開放岸分列西海岸新區(qū)東西兩側(cè)成就了青島“西海岸新區(qū)丹朱可撼動(dòng)的地位。本次三年行計(jì)劃提出，“推動(dòng)青島港和照港、煙臺(tái)港等加快建設(shè)世一流海洋港口，推動(dòng)共宵明環(huán)海世界級(jí)港口群，建設(shè)東北國際航運(yùn)樞紐中心?！边@意著青島港有了更高奮斗目標(biāo)龍頭城市與腹地之間以集聚擴(kuò)散為基本特征的相互作用是推動(dòng)區(qū)域發(fā)展的基本力量在港口建設(shè)突飛猛進(jìn)的同鶉鳥青島對(duì)內(nèi)對(duì)外交通聯(lián)絡(luò)建設(shè)日新月異。本次三年行動(dòng)計(jì)中，打造“軌道上的山東”“著力推進(jìn)縱貫?zāi)媳钡?山雄、京滬輔助山東段和橫貫東的青濟(jì)鄭高速鐵路主骨架建”，這都有利于青島腹地的一步拓展，實(shí)施青島“強(qiáng)龍”戰(zhàn)略越來越有條件和底氣