圖表數(shù)據(jù)源：中國航局 制圖：張芳曼心閱讀近來，我國空貨運克不利影響持續(xù)發(fā)力實現(xiàn)穩(wěn)步蘇，貨運障能力顯增強。面未來，要持規(guī)劃引，打造優(yōu)高效的服體系、建先進完備保障體系構(gòu)建精準同的治理系，加快動我國航貨運做大強。生鮮市里，美的波士頓蝦頗受歡，它們來上萬公里外，為何保持鮮活減？答案藏在一架貨運航班——60余噸剛出水波士頓龍，被小心進東方航產(chǎn)地直達機的恒溫，從美國往中國。日，這批蝦就抵達海江陽海批發(fā)市場“從產(chǎn)地餐桌，最36小時，消費者就享用來自洋彼岸的味。”東航空物流份有限公副總經(jīng)理建民說，末年初是鮮進口的季，相關(guān)運量快速長。東航產(chǎn)地直達班，是我航空貨運速發(fā)展的影。近年，在全球空運輸面巨大沖擊背景下，國航空貨持續(xù)發(fā)力克服重重難，取得之不易的成績。2021年，全國民航貨運輸量增觸底反彈實現(xiàn)由負正；初步計，2022年，全國民航貨郵輸量達607.6萬噸，恢復(fù)至2019年的80.7%；2022年前三季，國際航完成貨郵輸量198.2萬噸，已恢復(fù)至2019年同期的106.1%。面對外部環(huán)不確定性航空貨運樣作出應(yīng)、展現(xiàn)韌？面對民業(yè)自身長以來的“客輕貨”局，航空運如何練“內(nèi)功”補齊短板記者進行采訪。穩(wěn)恢復(fù)，我航空貨運頭正勁2022年11月27日凌晨4時許，一架順豐貨機從深降落湖北州花湖機，2小時后啟程返航這一落一，標志著國首個專貨運機場運航線開運行，此還將開通多全貨運線。中國航局有關(guān)責(zé)人介紹在全球民業(yè)遭遇疫巨大沖擊情況下，國航空貨率先實現(xiàn)底反彈。前，我國空貨運市穩(wěn)步恢復(fù)貨運保障力顯著增?！?規(guī)模增長顯。上海場集團航物流發(fā)展司副總經(jīng)孟迅介紹自2022年4月份短暫探底后浦東機場運航班和郵吞吐量速回升，9月份以來保障貨量均達到9745噸，同比增長4.91%，有27天日貨量突破1萬噸，較前增長明顯“近年來鄭州機場運量迅猛長，從2012年的15.1萬噸躍升至2021年的超過70萬噸，成功躋全球貨運場40強。”河南機集團航空流研究院長常曉濤?！?網(wǎng)絡(luò)更趨善?！捌?機場貨運線網(wǎng)絡(luò)覆全球48個國家和地，承擔(dān)了內(nèi)機場約成的出入貨運量。孟迅說，海機場集正采取多措施支持司恢復(fù)、增、加密東機場貨航線，每已有逾1600個貨運航班（含改貨航班在運營。航局有關(guān)責(zé)人介紹目前我國周完成國貨運航班5000班，已通達球53個國家的120多個城市航線網(wǎng)絡(luò)通達能力快恢復(fù)。—配套政不斷加強“以前貨安檢單、險品鑒定書等都要印并蓋章然后送去場柜臺，今全程電化，貨物行時效提20%?！背詽?，鄭州機是航空電貨運試點場，已實機場、航、貨代企、貨主之物流信息聯(lián)互通。出一域看國，民航高度重視空貨運發(fā)，成立促航空物流發(fā)展工作導(dǎo)小組，出臺《“四五”航物流發(fā)展項規(guī)劃》著力推動空貨運補板。近年，民航局續(xù)推進智物流建設(shè)增加貨運班時刻供、提高貨航班審批率、簡化運航線經(jīng)許可手續(xù)強化了航貨運的頂設(shè)計和關(guān)資源供給長遠謀劃發(fā)展航空運，建設(shè)通強國“力發(fā)展航貨運是建交通強國重要內(nèi)容對民航業(yè)身高質(zhì)量展和服務(wù)家戰(zhàn)略需都具有重意義?！?航局有關(guān)責(zé)人說。短期看，展航空貨能有效改企業(yè)經(jīng)營益。“平貨運主要客機腹艙貨，之前運航班一減少，我就把客機裝為貨機有效利用置運力。南方航空流股份有公司銷售副總經(jīng)理寧介紹，司不斷優(yōu)“客改貨航班，2022年共執(zhí)行超9000多班“客改貨”航，運輸貨近17萬噸。2021年，南航國航、東這三大航公司貨運入達到總入的12.88%—19.6%，遠高于2019年的3.17%—6.13%。不少航公司表示擴展貨運務(wù)有效幫公司減壓、增效益增加了現(xiàn)流，改善經(jīng)營業(yè)績從長期看發(fā)展航空運將推動航業(yè)補短?！敖刂?022年10月底，我國全貨機量為215架，占民運輸機隊5.2%?？傮w看，運航班數(shù)、國際貨航線網(wǎng)點少，保障力較弱。民航局有負責(zé)人表，加快航貨運補短，推動從重客輕貨向“客貨舉”轉(zhuǎn)變才能提升航業(yè)整體服務(wù)能力保障能力國際影響和競爭力從全局看發(fā)展航空運將更好障產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)鏈安全“以前，們在海外有自己的障點，一供應(yīng)鏈遭波動，海清關(guān)、地派送等環(huán)都容易延，甚至導(dǎo)貨運中斷”常曉濤紹，2021年鄭州機場在匈牙設(shè)立海外站，物流善效果非明顯，當運送貨物2.2萬噸，2022年僅前9月就達到2.8萬噸，全完成3.7萬噸。據(jù)紹，海外站不只是立貨倉，重要的是現(xiàn)信息系互通、海規(guī)則互認并實現(xiàn)卸、理貨、關(guān)等服務(wù)主運營，終形成自可控的國產(chǎn)業(yè)鏈供鏈安全保能力。面未來，推航空貨運大做強2022年11月23日，一場超大全貨機飛秀在投運久的鄭州場北貨運上演。短10小時，3架超大型全貨機接起降，滿數(shù)百噸貨飛向海外“為滿足場需求，們新建了貨運區(qū)，筑面積16萬平方米單體貨庫積和貨郵障能力位中部地區(qū)列?！背?濤說，北運區(qū)設(shè)有鏈中心，引入云計、物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)等技術(shù)和自駕駛拖車無人搬運車等新設(shè)，是一座型智慧貨。面向未，民航局關(guān)負責(zé)人示，要堅規(guī)劃引領(lǐng)通過打造質(zhì)高效的務(wù)體系、設(shè)先進完的保障體、構(gòu)建精協(xié)同的治體系，加推動我國空貨運做做強?！?加大投入完善硬件撐。不久，浦東機西貨運區(qū)能貨站工破土動工新貨站建后，將實貨物處理統(tǒng)自動化貨物安檢程化、建設(shè)施智能，大幅提處理效率民航局有負責(zé)人介，過去5年，航空貨基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)取得積進展，新航空貨運力600萬噸以上。一步，將強航空貨設(shè)施規(guī)劃設(shè)指導(dǎo)，步統(tǒng)計，前至2023年上半年在建或爭開工的樞機場新建改擴建項中，貨運施規(guī)模已過100萬平方米、運機坪約200個，相關(guān)投資超120億元?！?鏈條，優(yōu)服務(wù)流程為實現(xiàn)“到門”的變，商舟流拓展多運輸方式暢通物流最先一公”和“最一公里”即便在沒直航航班情況下，可連接陸、海運等現(xiàn)靈活周，為客戶供一站式全流程的流解決方。抓住時優(yōu)勢，航公司還不加強流程準化建設(shè)南航物流級推出快產(chǎn)品，嚴把控貨物運貨站流和到達提流程等時，有效壓交貨時長“我們還快運貨物上特別標，實現(xiàn)物節(jié)點全程查，方便前準備分。如今，們最快能供24小時內(nèi)從廣東新疆的上快運服務(wù)”南航物市場部總理林育華?！?資源，提綜合效能發(fā)展航空運，獲益不僅是民業(yè)本身，能帶來強的產(chǎn)業(yè)聚效應(yīng)。鄭航空港經(jīng)綜合實驗電子信息業(yè)產(chǎn)值已河南省約成，杭州空經(jīng)濟示區(qū)圍繞蕭機場發(fā)展療健康等興產(chǎn)業(yè)，京大興國機場臨空濟區(qū)著力造世界級貿(mào)旅游綜體……依一座座機，越來越產(chǎn)業(yè)新高、創(chuàng)新聚地不斷涌，為經(jīng)濟質(zhì)量發(fā)展高水平開注入新動。 編輯：張?