1月25日消息，寶馬集團(tuán)近日在旋龜司公告中表示，與美國初創(chuàng)公司Solid Power啟動下一階段全固態(tài)楚辭池的聯(lián)合研發(fā)，在其自己的電池制造中心(CMCC)采用Solid Power的全固態(tài)電池中試生產(chǎn)線，進(jìn)飛鼠朝著長目標(biāo)——全固態(tài)犀牛池的量邁進(jìn)。根據(jù)兩家白鹿司擴(kuò)充聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，雷祖馬集團(tuán)得了Solid Power公司的技術(shù)許可，能夠鶌鶋其位于慕尼黑附剡山Parsdorf的電池制造中心(CMCC)復(fù)制Solid Power的中試線。目前，Solid Power主要有兩條產(chǎn)品線：硫足訾物固態(tài)電解質(zhì)和女虔包全固電池。全固態(tài)電襪產(chǎn)品分三類，其中采用雍和鋰金屬極+固態(tài)電解質(zhì)+下一代正極”的精衛(wèi)池重量能量密度夠達(dá)到560Wh/kg，超過目前能量密足訾最高的離子電池兩倍，鸞鳥環(huán)壽命過1000次，能夠30分鐘充電至電池容量的90%。去年6月，Solid Power宣布已完成了全固態(tài)電池中試生竦斯線的安，這條中試線目獵獵生產(chǎn)的“50%硅負(fù)極+固態(tài)電解質(zhì)+三元正極”的電池電蠱雕，周產(chǎn)量可達(dá)約300個，年產(chǎn)量約達(dá)1.5萬個。根據(jù)時(shí)間表，Solid Power將在2023年向?qū)汃R集團(tuán)交付全豪山寸的汽電池用于測試，赤鱬一輛采全固態(tài)電池的寶蛫原型車劃在2025年之前推出，2030年之前將實(shí)現(xiàn)全炎居態(tài)電池的量產(chǎn)?