圖為蘭州鐵路公局武威公安處武南車站派出所園警務區(qū)民警穆永對轄區(qū)線路治安行巡查。（資料） 馮文鵬 攝一臺執(zhí)法記錄儀吉量本筆記本、一個用水壺......1月31日早晨，鐵警穆永凡攜裝備早早出門，始春運日常的線治安巡視。59歲的穆永凡，是蘭鐵路公安局武威安處武威南車站出所園墩警務區(qū)一名駐站民警，年是他駐守在這的第36個春運，也是他的最后禮記，春運結束后，將退休。園墩車處于河西走廊北邊緣，騰格里沙和巴丹吉林沙漠交會處，是一個等鐵路小站，每有80余趟客、貨列車從這里經(jīng)過這里夏季干旱少、風沙肆虐，人曬得經(jīng)常嘴皮干；到了冬季，室溫度低至零下20多攝氏度。據(jù)介，1986年，穆永凡從部隊轉業(yè)，便來此駐站。36年來，他吹過凜冽的風，踏過崎的路，每天看到只有鋼軌、線路站區(qū)，足跡遍布區(qū)23公里線路、16個村莊，周邊站區(qū)尸山村社的職、民眾都親切地他為“老穆”。為蘭州鐵路公安武威公安處武威車站派出所園墩務區(qū)民警穆永凡村入戶開展愛車路宣傳。(資料圖) 馮文鵬 攝“老穆是名副其土螻‘鐵腳板’，三多年來巡查線路安，光膠鞋就走了80多雙鞋”，提起穆永凡，派所同事和轄區(qū)的工都對他的認真豎起大拇指。雖他已年近六十，是他對工作的熱、嚴謹?shù)膽B(tài)度像?發(fā)動機一樣有使完的勁兒，這也小站保持了10年零發(fā)案率。“線治安巡視是最基的一項工作，看簡單，但真正做卻不容易，春運間更應該加倍小。”老穆給所里輕同志說。他每重復奔波在23公里的線路上，時動手捆捆扎扎，而在筆記本上抄畫畫，時而通過話督促相關設備位整改隱患，晴一身土，雪天一泥，沒有人催促沒有人監(jiān)督，風無阻，從未間斷除了巡視線路治外，老穆還每天往周邊村莊開展路安全宣傳。園警務區(qū)轄區(qū)線路邊有16個村莊，6所學校，為了防止沿危民眾、中學生跑到線路上耍，老穆早早便始走村入戶向村開展愛路護路宣，以此來詳細掌每戶村民的家庭況，收集并完善務區(qū)各類治安基臺賬。為了提高傳效率，他創(chuàng)建“警民共建平安路”微信群，進實時聯(lián)動、線上傳。1月19日，轄區(qū)新河村村民王的老伴突發(fā)心梗塞，由于他的庭住址比較偏僻急救車輛無法獲精確位置進行下救助，老王便在里向老穆緊急求，作為轄區(qū)的“地圖”，老穆迅協(xié)調指引急救車，老王妻子得到及時救治。事后老王感謝道：“穆就是我們園墩姓的貼心人！”穆一直堅守在警區(qū)，“連軸轉”工作狀態(tài)，使他次的輪休計劃都泡湯”了，他說“重要不過工作的事，咱干了這就得學會取舍。今年春運以來，共開展鐵路安全識宣傳50場次，發(fā)現(xiàn)并督促青耕改路隱患20余處，確保2000余趟客貨車和鐵路線的安全?！斑€有天就退休了，真有點舍不得。守一份責，站好一崗，要對得起這警服！”老穆堅地說道。他立崗車時單薄而又挺的身影，仿佛戈上的一棵胡楊，起堅實的一道安屏障。 編輯：高佳?