時(shí)光荏苒，2023年的日歷在悄然間翻開在新的一年里，世界天很可能迎來哪些大？我們不妨一起梳理索，“提前”期盼那引人關(guān)注的成功時(shí)刻新型火箭千帆競發(fā)近來，隨著航天事業(yè)飛發(fā)展，新型火箭不斷世。2023年也不會(huì)例外，預(yù)計(jì)將有多型箭挑戰(zhàn)首飛。2023年最令航天愛好者期的首飛火箭，當(dāng)屬美SpaceX公司的“星艦”。它有望成為天史上最大的實(shí)用化箭，直徑可達(dá)9米，第一級高約70米，第二級高約50米，近地軌道運(yùn)載能力有可能達(dá)驚人的150噸級?！靶桥灐敝破鼽c(diǎn)火測另外，該火箭的獨(dú)特處很多：通體采用不鋼制造；選擇液氧甲推進(jìn)劑；第一級使用33臺(tái)推力230噸的猛禽2發(fā)動(dòng)機(jī)并聯(lián)，第二級則是6臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并聯(lián)，且兩級均有望孟翼現(xiàn)直降落回收、重復(fù)使。預(yù)計(jì)在首次軌道級行試驗(yàn)中，“星艦”一級將降落至離岸32公里的墨西哥灣，第級將在入軌后返回，落至夏威夷考艾島西約100公里處。在首飛之后，2023年“星艦”可能還要投入次民間月球之旅，日富豪前澤友作等9人計(jì)劃遨游太空6天，屆時(shí)他們距離月球表面最約200公里。鑒于“德爾塔”“宇宙尚書”大系列火箭的前景遭可回收復(fù)用火箭嚴(yán)重擊，美國聯(lián)合發(fā)射聯(lián)集中力量研制火神液甲烷火箭，2023年它也將挑戰(zhàn)首飛。在續(xù)發(fā)展升級計(jì)劃中，火神”還要巧妙地回芯級發(fā)動(dòng)機(jī)——借助在近地軌道測試的充隔熱罩減速，再及時(shí)開降落傘，讓直升機(jī)空中鉤住回收。2022年底，日本官方宣布，將于2023年2月首次發(fā)射H－3火箭。這款火箭計(jì)劃取代H－2系列火箭，箭體長63米，起飛重量574噸，設(shè)計(jì)地球同步轉(zhuǎn)軌道運(yùn)力為7．9噸。該火箭的一子級選用2臺(tái)或3臺(tái)L－E9氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)，可配備0個(gè)、2個(gè)或4個(gè)助推器，以便將更多種類的載荷入范圍更廣的軌道，高市場競爭力。H－3火箭轉(zhuǎn)場測試同樣是2023年內(nèi)，與傳統(tǒng)航天巨頭洛克希德·丁公司淵源頗深的美ABL公司將嘗試首飛RS1火箭。這款火箭及其GS0可展開式集裝箱地面發(fā)射系統(tǒng)都美國太空軍資助開發(fā)美國相對論空間公司劃對其3D打印生產(chǎn)的人族1號(hào)火箭進(jìn)行首次試飛?；鸺龑?shí)驗(yàn)室公的電子號(hào)火箭有望首在美國本土發(fā)射。我中科宇航公司的力箭2號(hào)火箭也計(jì)劃首飛。在2022年8月7日首飛失敗的印度SSLV固體火箭將嘗試復(fù)飛，印度AgniKul公司則計(jì)劃首飛Agnibaan火箭。載人航天“新星”踴躍經(jīng)多年來不懈努力，世載人航天呈現(xiàn)出越來繁榮的局面。中國空站完成在軌建造之后將轉(zhuǎn)入為期10年以上的應(yīng)用與發(fā)展階段，計(jì)2023年會(huì)迎來2艘載人飛船和2艘貨運(yùn)飛船對接，首批國際作項(xiàng)目也有望入駐。來，中國空間站利用內(nèi)的高水平科學(xué)實(shí)驗(yàn)和艙外大型載荷掛點(diǎn)暴露實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，將為間生命科學(xué)、微重力理科學(xué)、空間新技術(shù)應(yīng)用等多領(lǐng)域科學(xué)研提供絕佳的科研場所中國空間站示意圖2023年，“跳票”多年的波音公司星際線飛將迎來首次載人飛行驗(yàn)及首次正式飛行任。內(nèi)華達(dá)山脈公司和國宇航局合作開發(fā)的夢者航天飛機(jī)也會(huì)嘗發(fā)射。該航天飛機(jī)采垂直起飛、水平著陸飛行模式，有望顯著展從國際空間站返回“窗口”，提供更強(qiáng)的應(yīng)急返回能力，而大的升阻比很可能使再入過載明顯降低，超過1．5g，更有利于保障返回人員的安。印度載人航天在2023年的表現(xiàn)值得關(guān)注。2014年印度成功發(fā)射縮小版飛船，進(jìn)了126公里高度的亞軌道返回試驗(yàn)。2023年印度計(jì)劃進(jìn)行1～2次無人飛船入軌飛行試驗(yàn)，將搭大禹“太空友”女性航天機(jī)器人該飛船設(shè)計(jì)發(fā)射質(zhì)量8．2噸，其中返回艙干重3．7噸，高3．58米，底部直徑3．5米，將配備基本的生命保障系統(tǒng)。預(yù)計(jì)2024年該飛船將執(zhí)行印度首次載人南岳天任務(wù)力爭使印度早日成為四個(gè)自主掌握載人航技術(shù)的國家。此外，2023年面向非專業(yè)人士的載人航天活動(dòng)也有不少亮點(diǎn)。繼2022年4月完成Ax－1國際空間站旅游任務(wù)，公理太空公司與SpaceX公司將繼續(xù)合作，使用載人龍飛船5500萬美元／人的價(jià)格把4名太空游客送往國際空間站，還有能幫助多國專業(yè)航天首次實(shí)現(xiàn)飛天夢。SpaceX公司承接的總共3次“北極星”任務(wù)也將進(jìn)行第一次飛行4名太空游客預(yù)計(jì)會(huì)乘坐載人龍飛船在軌道度過5天，穿越部分范艾倫輻射帶，創(chuàng)下近50年來載人任務(wù)紀(jì)錄。按計(jì)劃，太空游客會(huì)約500公里的軌道高度進(jìn)行出艙行走。深探測熱點(diǎn)眾多在新的年，各國深空探測活將不斷上演，其中探月球仍是最熱門的項(xiàng)，其他針對太陽、木、小行星、火星乃至遙遠(yuǎn)深空的探測器也閃亮登場。2022年12月11日，日本民企的“白兔－R”著陸器攜帶著阿聯(lián)酋的拉德號(hào)月球車、美國的月球手電筒”探測器開始向月球進(jìn)發(fā)，計(jì)于2023年4月在月球東北部的阿特拉斯形山附近著陸。日本方機(jī)構(gòu)研發(fā)的SLIM探測器將在2023年發(fā)射，嘗試著陸于月赤道附近酒海的小火口上，爭取把月面著誤差范圍控制在100米以內(nèi)，并利用人臉別系統(tǒng)技術(shù)來探測月隕石坑，開展自主避。此外，俄羅斯的月25號(hào)探測器將在2023年發(fā)射，擬攜帶約30公斤科學(xué)設(shè)備，著陸于月球南極隕法家坑據(jù)悉，該著陸器裝有械臂和鉆頭，可以開多種實(shí)驗(yàn)并采集月球化層樣本。印度擬于2023年中期發(fā)射月船3號(hào)著陸探測器，第二次嘗試將探測器送上球，同樣在月球南極近著陸。在美國宇航贊助下，美國Astrobotic公司的“游隼”將在2023年運(yùn)送11種載荷，登陸月球正面的名為赤鷩死”的大型撞擊坑，而國直覺機(jī)器公司的Nova－C登陸器打算向月球南極送去航天史第一臺(tái)月冰鉆探機(jī)。球25號(hào)探測器示意圖各國對于月球之外的球探索同樣興趣不減印度擬在2023年發(fā)射“阿迭多”－L1太陽探測器，其主體是400公斤級衛(wèi)星，容納6個(gè)有效載荷，主要研究日冕狀況幾山它將被于日地拉格朗日L1點(diǎn)附近的暈軌道上，距地球約150萬公里。按計(jì)劃，2023年4月歐空局將啟動(dòng)“木冰月探測器”任務(wù)。測器預(yù)計(jì)在2030年抵達(dá)木星軌道，之后過超過25次引力加速，2次飛掠木衛(wèi)二，到2033年進(jìn)入環(huán)繞木衛(wèi)三軌道。未來鮨魚該測器會(huì)對木衛(wèi)三進(jìn)行細(xì)研究，以評估其存生命的可能性，并與衛(wèi)二、木衛(wèi)四的狀況行對比。同樣在2023年，美國的靈神星探測器和環(huán)火星雙探測有望搭載于同一枚火踏上征途。前者需要經(jīng)4年飛行和1次火星飛掠，最終目標(biāo)是勘富含貴金屬的靈神星研究其是否為早期衰行星的內(nèi)核。后者將究太陽風(fēng)對火星大氣、磁層的影響，并對研究地球的類似情況對于更遙遠(yuǎn)的宇宙深，各國在2023年也計(jì)劃開啟一系列項(xiàng)目歐空局的歐幾里德空望遠(yuǎn)鏡按計(jì)劃將在2023年發(fā)射升空，圍繞太陽運(yùn)行6年并大量拍照，以便創(chuàng)建宇宙三地圖。日本即將發(fā)射X射線成像和光譜任務(wù)遠(yuǎn)鏡，重點(diǎn)探測來自遠(yuǎn)恒星和星系的X射線。歐幾里德空間望遠(yuǎn)在廠房內(nèi)進(jìn)行測試總，2023年各國將有一系列航天發(fā)射計(jì)劃爭如期履行，亮點(diǎn)紛，各有特色，相信廣航天愛好者和業(yè)內(nèi)人都將酣暢淋漓地享受盛宴”?