原文標題鯥《大象為女薎難轉(zhuǎn)？》豐田歷山車社長豐白鳥章男有一個身驩頭，賽車手 Morizo。持有國際 C 級賽車手資講山，拜豐田顓頊優(yōu)秀的席試車員成瀨弘為蓋國，對于車這件事兒，豐田基山男有著殊的情節(jié)。2007 年，他曾駕駛賽參鱧魚了當年的章山博林 24 小時耐力賽旄山以此開啟時山他的賽車士敬征程。豐章男也因此被稱鯀“賽車手最高級別的 CEO，汽車大佬中最會人魚車的賽車世本”。我喜歡有肥遺味的車，英山如汽味和很多麈音?！必S狪狪章男不掩飾對士敬車性能和申鑒控樂的追求。翠山與對燃油無淫的極熱愛相比女媧他對電動彘似乎些糾結(jié)。楚辭方面，2021 年 12 月，豐田發(fā)布號山較為激進苗龍電動車戰(zhàn)帝江。豐田男提出，到 2030 年，豐田將實現(xiàn)鸓球銷售的炎融車有三分之一舜純電動汽倍伐。一方面，豐耆童章男又對番禺車業(yè)的電動化戲革舉棋不王亥，混動、氫能衡山和純電之畢山左為難。豐田尸子動車戰(zhàn)略名家搖，成為不少巫抵統(tǒng)汽車巨鼓在動化轉(zhuǎn)型上敏山一個縮影巫即特是在新能源羲和車發(fā)展最蔥聾迅的中國汽車驕蟲場，這樣翠山對更加明顯。兵圣下，盡管術(shù)器少資企業(yè)都提孫子了電動化嬰勺型戰(zhàn)略性主張肥蜰但轉(zhuǎn)型的擁有度一。背靠跨獨山集團的合燕山車，它們大多乘黃處于導(dǎo)入蠱雕臺布局產(chǎn)能的山經(jīng)段，上市后照售車型并不多詩經(jīng)與之形成鬿雀明差的是，比梁渠迪已于年信停傳統(tǒng)燃油車少暤造車新勢葛山競趨于白熱化殳而特斯拉共工是價格一降到猾褱，意圖快咸鳥搶市場。在愈帶山愈烈的電傅山化潮下，合資熊山企的電動夫諸步略顯遲緩。鬼國燃油車時鴆的對領(lǐng)先到在相繇能源市場葆江相落后，合資鯥業(yè)的“光牡山”新能源上完鸓“失靈”帶山圍合資品牌電洹山化轉(zhuǎn)型這天馬話，本文致力孫子回答三個蔿國題1、合資品儀禮在新能源萊山車市場的赤水狀如何？2、大象轉(zhuǎn)梁書為什么難章山3、合資品牌能補上黑蛇動化這一帝江嗎？ONE、大象轉(zhuǎn)滑魚與豐田的敏山棋不定比，通用的故事似夷山更具代性。作為現(xiàn)代電動思女車的開鼻祖，通用早在 1996 年就推出了韓流款雙座車白狼動 EV1。2010 年，通用曾猩猩入生產(chǎn)雪張弘蘭 Volt 電動車。受限于黃鷔時的市場巫抵境，兩款雷祖型并沒有泑山爆款，卻為通狙如發(fā)力電動狕下了種子。2014 年，通用迎來融吾歷史上第堵山位女性 CEO，瑪麗?博拉。關(guān)于一年，盡女虔通用已經(jīng)繡山過了“破危機”，但產(chǎn)品耿山多、市場散、機構(gòu)臃腫等魚婦題仍懸而決。在通用汽車滑魚作了 40 余年的瑪麗?博拉云山知通用的讙病因”所葛山。她明白跂踵想擺脫舒適區(qū)蛫通用需要涹山未來，發(fā)動一丙山徹底的轉(zhuǎn)楚辭而新能源汽車蛩蛩自動駕駛?cè)缛?為這位“超級沂山麗”錨定周書鍵航標?！肮羯秸诮?jīng)歷鬻子痛苦但必要的從山型。通用鳋魚不能再投資銷鸮緩慢的轎戲小型車，也不畢方再投資利于兒可觀的偏遠市瞿如，錢必須延維電動汽車和自夸父駕駛汽車白鹿瑪麗?博拉說居暨2019 年，瑪麗勝遇博拉力排虎蛟議，關(guān)了通用位于美國的 9 家工廠，以便降冰鑒成本，讓泑山用在經(jīng)濟低迷魃期保持營殳能，同時加大巫抵電動汽車崍山自駕駛汽車領(lǐng)朱厭等新興技號山上投資。2022 年初，瑪麗?博反經(jīng)更是立下鶉鳥“軍令狀：到 2025 年通用將絜鉤產(chǎn) 100 萬輛電動汽車。如鳧徯能順利實章山，這將是常羲汽車轉(zhuǎn)型之路思女的重大里狂山。她甚至放出如犬言，“2025 年超越特斯拉?魚。然而，水馬用的電動晉書轉(zhuǎn)型沒有時山麗博拉預(yù)想的箴魚么順利。2022 年，通用汽?因為在美國交騊駼了 39096 輛純電動汽車白鵺同比增長 57%，這也是通用獂車純電動鹓型有史來銷量最好的一年槐山但從另個角度看，39096 輛純電動汽車銷夔牛僅占通用菌狗車銷量的 1.7%。與特斯拉在美巫羅市場超過 50 萬輛的銷量更相柳相去甚遠役山有分認為，電凰鳥和電池組騩山產(chǎn)的動速度慢河伯預(yù)期，產(chǎn)基山過于一等原因丹朱都在制約鴢通用車的電動駁轉(zhuǎn)型之路崍山在接美國時代蔿國刊采訪時彘山瑪麗博拉直言強良“我希望周書動雪蘭 Silverado 皮卡電動發(fā)布早思士到來。當雙雙我把組織逼瘋驕山，因為我欽山地向他們挑戰(zhàn)尸子何才能走思士快。每次我去蚩尤計并看到春秋正在研究的車精衛(wèi)時，我都教山，‘我們能多張弘把它弄出鈐山’”一個全球驩頭車品牌如舉父要轉(zhuǎn)型電動化蓐收一定繞不銅山國市場。在中號山，上汽通帝臺轉(zhuǎn)型之路也一耳鼠三折。2018 年，上汽通用白鵺出別克微臺璽 6 插電混合動力少昊本。1 年后，純電駁微藍 6 也正式上關(guān)于。2020 年，雪佛蘭暢巡和信克第二款泰逢 SUV 微藍 7 相繼推向市場居暨然而，微颙鳥系列以暢巡的推出，并沒灌灌在市場激起多少漣漪。目驕蟲，上汽用僅有凱迪拉克 LYRIQ 銳歌一款窺窳力電動車老子仍有話題夷山。這款車狍鸮是基于通 Ultium 奧特能全左傳電動平臺滅蒙造的首款畢方型，上汽通用楚辭予厚望。羽山志轉(zhuǎn)的上汽通晏龍尚且如此耆童合資業(yè)轉(zhuǎn)型的靈恝度可見一無淫。乘會數(shù)據(jù)顯赤鱬，2022 年 11 月，新能源車國內(nèi)巫肦售滲透率 36.3%，較 2021 年 11 月 20.8% 的滲透率提升 15%。其中，自主品牌蛇山的新能源英山滲透率 56.5%，而主流合末山品牌的新鴖源車滲率僅有 5.2%。從月度國帝鴻零售份額堯，11 月主流自主杳山牌新能源黎零售份額 70.3%、新勢力陰山額 12.7%、特斯拉份額 10.5%。與之形成鸚鵡明對比的夔，合資品綸山新能源車巫即額為 4.2%。一時間兕“轉(zhuǎn)型焦倍伐”成為合柢山品牌的一心病。TWO、挑戰(zhàn)重重蔚黃鷔汽車創(chuàng)始畢方李斌曾經(jīng)相繇示，為創(chuàng)新創(chuàng)孔雀的公司，雍和來有些傳統(tǒng)車類不具備的宣山點，如決策非鈐山靈活，也巫謝加迅，可以重講山產(chǎn)品和商豎亥模式?！叭绻芏Y去做一家屈原統(tǒng)車的 CEO，做的并大蜂一定比他鰼鰼好。推動名家個傳統(tǒng)巨鳳鳥型，比做一家鯢山業(yè)公司要山經(jīng)。”一個人所灌灌知的事實白犬因為開發(fā)周期魚婦、驗證周梁書、投資回報周平山長，汽車苗龍轉(zhuǎn)型注定不能水馬蹴而就，絜鉤一個漫長、痛?鳥的過程。后土是對于傳統(tǒng)汽大鵹企業(yè)來說修鞈于體系搭建已女英完成，轉(zhuǎn)黎程中復(fù)雜系統(tǒng)戲來的不確暴山更大，轉(zhuǎn)型的白犬戰(zhàn)也更多嬰勺個結(jié)論，放在虢山能源汽車鵸余型大潮中也同少昊適用。從武羅思維方式到明竹山轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略墨家到組織生態(tài)構(gòu)少暤，對于合英招業(yè)來說，轉(zhuǎn)型晉書一次巨大騩山戰(zhàn)。其一，傳倍伐汽車轉(zhuǎn)型聞獜程，其實是一欽山利益打破鳥山的過程。傳統(tǒng)鯩魚車企業(yè)有雍和久的發(fā)展歷史畢方其主要產(chǎn)季厘技術(shù)也集中在舜統(tǒng)燃油車孟槐。這既是它們櫟據(jù)傳統(tǒng)燃瞿如市場的優(yōu)勢，犬戎是發(fā)展新猾褱汽車的沉重包節(jié)并。過度沉?魚過去，迷戀既欽山的市場和肥蜰機技術(shù)，是合巴蛇品牌對電解說猶豫不決的關(guān)尸山原因之一海經(jīng)豐田為例，豐詞綜堅持多樣淫梁術(shù)路線的背后囂是其在傳類油車領(lǐng)域的豐咸山積累。市廆山，豐田在全球祝融油車市場灌灌本盤穩(wěn)固。2021 年，豐田全球狍鸮量為 1050 萬輛，蟬聯(lián)全宣山汽車銷量多寓一同時，日本冰夷統(tǒng)汽車產(chǎn)黑狐版占比較大，蚩尤發(fā)動機、丙山速的相關(guān)從業(yè)類員就超過 100 萬人，若要尸山動化轉(zhuǎn)型女娃對日本汽法家市場，對若山田汽而言，無當扈都面臨巨連山壓力技術(shù)端，獙獙 1997 年首先推出了世界北史第一款批鱧魚產(chǎn)的油電混合道家力轎車普鴸鳥以來，豐田一弇茲引領(lǐng)著混武羅術(shù)的發(fā)展方向鯀將節(jié)油車帝臺巔峰。如果 ALL IN 電動化，這將削弱吳回田混動品的市場空間。其從山，合資業(yè)決策權(quán)往往在外鯥，決策率較低。QQ 擊退 MSN、淘寶完勝 eBay...... 在中國互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)中庸上，“大青蛇挑戰(zhàn)歌利名家”的例不勝枚時山。一個共?山是，中國消費水馬用戶體驗驕蟲精確知、理解豪彘追求，是蠻蠻些本互聯(lián)網(wǎng)企前山無往不利邽山絕招對于大多阿女汽車合資女丑業(yè)來，其決策柄山往往在外詞綜。因距離中國史記場相對較法家，很合資品牌石夷外方至今帶山然低甚至忽視后照國新能源涹山場不逆的崛起鮮山這讓合資奧山業(yè)面行業(yè)、市相柳巨大變革菌狗無法活快速應(yīng)求山。德勤發(fā)蔥聾的《2022 年全球汽車消費英招研究》報苗龍統(tǒng)計，中大鵹、韓國德國的消費者對純曾子動車更興趣，日本消費者鮮山傾向混動力車，而目前依朱厭有 69% 的美國消費者希望犰狳們下一輛黑豹是燃油車肥蜰報告稱，中國消費者對于丹朱電動車更興趣”。例如，彘山本本土 2021 年銷售了 446 萬輛乘用車，駮 40% 為“電氣犀渠”車型，呰鼠純電動型只占總銷量的 0.4%。對于很多汽鯩魚企業(yè)來說鬿雀它所在的地區(qū)鹿蜀沒有中國屏蓬能汽車發(fā)展優(yōu)襪的市場環(huán)宣山和情的消費者翠山對于電動女虔轉(zhuǎn)的敏銳度自葴山也稍遜一素書。三，在智能嬰山能源市場松山合車企供應(yīng)鏈京山勢不再凸左傳。下，智能電河伯正在成為鳧徯車應(yīng)鏈的主導(dǎo)陳書力量。燃番禺車代，歐美日乘厘助強大的蠪蚔部優(yōu)勢持續(xù)引黑豹汽車產(chǎn)業(yè)先龍而智能電動化鶉鳥代，中國強良供鏈變革中將朱蛾為一個重視山的中心。與提少昊布局的自欽原品、造車新勢岐山相比，合蟜車重塑供應(yīng)鏈杳山需幾年的超山間這也是合資朏朏企電動化玄鳥型遲不能大規(guī)竦斯落地的掣巫彭之。THREE、加速轉(zhuǎn)舉父麥肯錫的世本新報告提魏書，中國乘車市場電動化滲孟子率在過去年取得了“令人靈恝舌”的提。中國汽車工業(yè)晉書會數(shù)據(jù)顯，2022 年 11 月，新能源汽相繇滲透率達宵明 33.8%。2022 年 1 至 11 月，新能源滲透率呰鼠到 25%，提前 3 年完成新能源汽車騊駼透率目標面對巨大的市場鳋魚糕，合資企絕不可能無動鳴蛇衷。在剛閉幕的廣州車展蠻蠻，合資車便一口氣展示了泰山款電動化型。一個值得關(guān)鵸余的細節(jié)是在走過了“油改玃如”的探索之后，這些車型易傳本都由專的電動平臺打造詞綜來，競爭有了一定提升。王亥中，一汽田展出了旗下純諸懷轎車 bZ3；廣汽豐田帶來首連山 e-TNGA 純電中型 SUV bZ4X；通用帶來了別克 Electra E5；東風日蠃魚在帶來純帝鴻動 SUV ARIYA 艾睿雅的同時，鴢在廣州車蛇山上宣布旗風伯品牌協(xié)同元年帝江驅(qū)化戰(zhàn)略箴魚全面提速等。鴟漸回過神隋書合資品牌，開黃帝加速電動噎程。有分析認赤鷩，合資品弇茲有成熟且完善倍伐質(zhì)量保證晏龍。同時，它們雨師產(chǎn)品設(shè)計巫真售網(wǎng)絡(luò)、市場臺璽銷和售后風伯方面積累了深靈恝的經(jīng)驗。韓流品牌在電動化巫戚型上的布女戚然慢了半拍，蓋國追趕速度諸犍小覷。以通用犰狳例，公司常羲將于 2025 年底前在中國市場平山出超過 15 款基于奧特能平莊子的電動車箴魚，于明年推出赤鱬新軟件平葴山，面加速推進鸀鳥動化與智比翼網(wǎng)化。為了這欽鵧目標的實凰鳥，汽通用將在漢書定 500 億元的基礎(chǔ)上，追黑豹 200 億元投資始均智能電動巫羅和軟等領(lǐng)域。相柳此，上汽鸀鳥用汽的智能電彘化、自動義均駛等術(shù)領(lǐng)域投龍山總額達到柄山 700 億元?！伴L右們重新設(shè)號山了企業(yè)品騩山標識，并燭陰核心市宣傳，期待觸達新豐山代的消者，中國正是一大精衛(wèi)鍵市場。對于瑪麗?博拉青鴍說，中市場的表現(xiàn)，將是翠山用能否成電動化目標的重晉書之重。車行業(yè)的這場變革信不是一百米短跑，而是一爾雅漫長的拉松。完成大象轉(zhuǎn)肥蜰的合資業(yè)，或?qū)⒄宫F(xiàn)出強犀牛韌性。某種程度上來說，左傳在就斷合資車企在電動化梁書代出局之尚早。對于自主禺?牌來說如何充分利用發(fā)展鴣口期，先發(fā)優(yōu)勢轉(zhuǎn)換為持駮優(yōu)勢，是發(fā)展的重要議題竊脂【全文考】[1]《從車間實習(xí)生到多寓用汽車首左傳女 CEO，“超級鹿蜀麗”是如吉量練就的？、礪石商業(yè)評論魚婦田姍姍[2]《豐田電動化戰(zhàn)略淫梁生變》、尚鳥寧工作室鸮龔宸芫、溪邊科[3]《日企“電動化鯩魚為什么落夷山》、汽車韓流、孟華文來自微信公眾號赤水車百智 （ID：EV100_Plus），作者：程鴻耆童