“1979年4月4日，中斷了30年恢復的第一趟廣九直車，我是列車長。天廣深港高鐵香港恢復運營，我雖然經(jīng)退休，但又被邀回來坐上了車。兩恢復運營我都是親者，此刻我的心情的很激動。”1月15日，廣深港高鐵香港段恢復運營，廣東站發(fā)出的首趟車，已經(jīng)79歲的廣九老列車長鄔元菊說說著就濕了眼眶。代廣九車隊成員合。清晨7時58分，G6551次“和諧號”列車準點從站駛出，在這曾經(jīng)駛無數(shù)輛廣九直通車鐵軌上，以更快的度，駛向目的地香西九龍高鐵站。天未明，站臺上已熙攘攘，微寒的天氣是旅客們火熱的眉，交織的寒意與熱里仿佛蒸騰出這條港大通道百年間的海桑田。時隔近三，列車再次啟程，起肉眼不可見的塵，駛向粵港澳大灣加速互聯(lián)互通的未。回溯過往——行的列車承載著幾代記憶天還沒亮，鄔菊已經(jīng)和自己的老妹，當年自己的副車長劉淑英早早到廣州東站，在站臺車頭前、列車上留紀念。這趟廣州東出的首列廣深港高，邀請了包括鄔元、劉淑英在內(nèi)的廣四代車隊成員上車驗。從1979年算起，近半個世紀的間，廣九車隊一代的列車員親身經(jīng)歷見證了從廣九直通到廣深港高鐵，近個世紀粵港鐵路大道發(fā)展巨變。“老九”們相聚廣深港鐵。已經(jīng)建成并運超過一個世紀的廣鐵路，其實是中國早修建的鐵路之一1906年開始動工，1911年全線貫通，從此蒸汽機車著旅客的火車車廂開始日復一日地穿兩地。但當時的直車班次不多，速度不快，后來更是中了長達30年之久。真正惠及粵港兩地大居民的廣九直通1979年才真正開行，一輛東風3內(nèi)燃機車從廣州火車站出，滿載旅客開進港?！爱敃r每天只1對直通車往返廣州和香港，幾乎每一都爆滿。”今年79歲的楊榮利是原廣餐車售貨員，負責賣免稅商品，她至都對當時車上火爆銷售情況記憶猶新為了更好地服務(wù)旅，楊榮利還趁著下時間上夜校學習英、日語。楊榮利在車上售賣免稅商品廣九的大雞腿也成幾代廣州人的共同憶，“雞腿都是在上現(xiàn)做，整個車廂都是香味，最初雞10塊錢，后來也一直沒怎么漲少鵹價，次雞腿出鍋，還沒完整列火車，裝著水雞腿的餐盆就賣空空如也了?！睏?利說。今年已經(jīng)83歲的梁國強是原廣二組行李員，他一筆挺的鐵路老制服吸引了“火車迷”來合影。“這件衣在1981年在廣州下九路廣州服裝店身定做的，當時過車組有300塊錢服裝費，那時候300塊錢真的很多錢，門給我們定做服裝”梁國強告訴記者他今天穿的就是42年前定制的“原版制服。衣服看起來有些年頭，但仍然常干凈挺闊。梁國翻過大衣領(lǐng)給記者示了“廣州服裝店的標志，“這是華呢面料，每次都要出去洗，我今天專穿來?！薄澳菚?旅客從香港回來都買很多東西，大包包很多行李，特別電器。我自己也買電飯鍋、冰箱，都最時髦的?！绷簢?說。見證變遷——鐵軌上見證日新月的發(fā)展到了20世紀90年代，廣九直通車部分班次黃山伸至山和肇慶，擴展了務(wù)范圍。而在香港歸前夕，鐵路部門設(shè)了分別往返北京上海的“京港直通”和“滬港直通車，到內(nèi)地投資建廠參加中國進出口交會的港商，也通過條鐵路，打通了粵經(jīng)濟發(fā)展的大動脈“那時候的直通車客多為回鄉(xiāng)探親的人，攜兒帶女回鄉(xiāng)節(jié)的同時，順便想設(shè)法地捎上一些物給在內(nèi)地的親戚：最開始的肥皂、洗粉、罐頭食品，到來的電視機、收音、電飯煲，都通過九直通車進入內(nèi)地”畢江回憶說。1993年，她成為了廣九直通車上的一名車長，今年已經(jīng)56歲?！靶聲r速”列上，列車長畢江為客服務(wù)。時間進入2012年12月，廣九直通車以全新25T車型面世?！懊扛粢慌哦及惭b有源插座，座位也更寬敞啦！”已經(jīng)是四代列車長的冷丹。G6551次列車長冷丹。始發(fā)車站發(fā)生了變化，為了廣州火車站騰出空，1996年，廣九直通車的廣州總站到了剛剛改造完畢廣州東站。更大的化來自客流。2003年“非典”結(jié)束后，為提振香港旅游發(fā)展，內(nèi)地與香港署CEPA，內(nèi)地居民赴港自由行成了的潮流風向標，無是廣九直通車還是鐵線，均成了內(nèi)地客進入香港的首選道。2004年開始，廣九直通車增至天12對，平均每隔一個小時就能開行趟。而隨著香港自行計劃不斷推廣，九直通車上的外賓華僑和港澳臺旅客逐漸被出境旅客及務(wù)客替代，內(nèi)地旅占比超過了一半。進入二十世紀，直車有了許多的變化旅客們從內(nèi)地攜帶香港的行李越來越，包括各類電器、心、營養(yǎng)品等?！?江感慨，廣東名優(yōu)統(tǒng)特產(chǎn)、廣東制造漸成了帶出內(nèi)地的搶手貨”。畢江（一）與同事在“新速”列車前合影。2018年9月，廣深港高鐵香港段正式通運營，香港加入國高鐵大家庭，流的中國充滿著繁榮展的活力。廣九直車為促進廣州與香人員交流、經(jīng)貿(mào)交發(fā)揮了積極的橋梁服務(wù)作用。來自廣省商務(wù)廳的數(shù)據(jù)顯，從2016年到2019年，廣東服務(wù)進出口總額從9786.9億增長至12951.98億元，年均增長9.79％。駛向未來——高駛出大灣區(qū)互聯(lián)互“加速度”“隨著深港高鐵香港段恢通車，一個多小時可以實現(xiàn)粵港兩地勤了！”從事廣告業(yè)的香港青年敖婉一大早坐上首趟從州東站直通香港西龍的高鐵列車，迫及待要與10個多月未見的家人團聚。因工作需要長期頻來往粵港兩地，20多年來親身感受著地交通互聯(lián)互通的捷性不斷提高。“利的交通大大減少我的通勤時間，以我可以實現(xiàn)一早從港家中出發(fā)，到廣工作、見客戶，晚再搭高鐵回香港的城生活，太爽、太便了！”她感慨道廣深港高鐵線上的興號。香港青年、州睿資創(chuàng)業(yè)投資管有限公司合伙人林謙2014年從香港來到廣州工作、2016年辭職創(chuàng)立了自己的公司，蔿國要從跨境金融、企業(yè)融、資產(chǎn)管理等業(yè)務(wù)“在全球經(jīng)濟環(huán)境臨諸多挑戰(zhàn)的當下投資者對中國的長發(fā)展抱持信心；在地與香港恢復通關(guān)香港高鐵恢復通車帶動下，我們預(yù)計境金融業(yè)務(wù)的需求大增?！睘榇?，林謙與團隊早早就開籌備組織交流團，劃邀請香港的機構(gòu)資者前往廣州南沙研考察。林諾謙說公司會把握好恢復關(guān)后的新機遇，繼做好粵港兩地專業(yè)融落地業(yè)務(wù)的“橋”角色，幫助境外資者在中國內(nèi)地物有潛力的投資項目帶動更多的資金流。得悉廣深港高鐵港段恢復通車，香科技協(xié)會會長、香中山青年協(xié)會主席至穎最希望做的，是可以盡快帶更多港年輕人到大灣區(qū)地城市交流、學習“過去三年，大灣發(fā)生了很多變化。很鼓勵香港年輕人親自來感受一下，新對大灣區(qū)的認知”他透露，香港中青年協(xié)會已經(jīng)預(yù)備動暫停了4年的“CEO接班人：香港青年大學生暑期實習劃”，將組織香港學生到中山的企業(yè)單位實習?！霸S多生已經(jīng)迫不及待了我們預(yù)計報名情況非?；鸨?。”“隨廣深港高鐵香港段復通車，內(nèi)地與香‘海陸空鐵’均已復通關(guān)，人員流動來，會帶動貨物、金、數(shù)據(jù)、信息等素的流動，這是區(qū)一體化最基礎(chǔ)的支，有助于推動大灣建設(shè)加速?！敝袊?深圳）綜合開發(fā)研院港澳及區(qū)域發(fā)展究所所長、副研究、全國港澳研究會事張玉閣提到，軌交通在區(qū)域發(fā)展中演著重要的角色。今 “軌道上的大灣區(qū)”建設(shè)加速推進大灣區(qū)“1小時生活圈”基本形成，高香港段恢復通車后一方面有助于提升灣區(qū)一體化水平，好地融入國內(nèi)大循；另一方面，對外通將會變得更加暢、頻繁，大灣區(qū)的域核心競爭力、要資源聚集力、經(jīng)濟響輻射力有望得到一步提升。“為適客流變化，更好地務(wù)旅客，我們乘務(wù)中推行普通話、英、粵語三語服務(wù)。9時39分，列車準時抵達西九龍站，次列車的列車長冷熟練地用三語進行到站播報?！居浾?劉倩 曾美玲【攝影】張令（除歷史圖外） 編輯：束孟鳴蛇