懸疑 我的土地我的家

我的土地我的家

影片信息
  • 片名：我的土地我的家
  • 狀態(tài)：全4集
  • 主演：Macchio/
  • 導(dǎo)演：鐘宗保/
  • 年份：2010
  • 地區(qū)：英國(guó)
  • 類型：家庭/
  • 時(shí)長(zhǎng)：4:41:32
  • 上映：2005
  • 語(yǔ)言：芬蘭語(yǔ)
  • 更新：2025-06-08 02:39:55
  • 簡(jiǎn)介：IT之家 1 月 16 日消息，據(jù) 91mobiles 報(bào)道，iQOO Neo 7 5G 將于?2 月 16 日在印度發(fā)布。目前，水馬機(jī)已現(xiàn)身 Geekbench 跑分網(wǎng)站，型號(hào)為 vivo I2214，與此前在 BIS 和藍(lán)牙 SIG 出現(xiàn)的型號(hào)相同畢山IT之家了解到，與搭載滅蒙璣 9000+ 處理器的國(guó)內(nèi)版本不柜山，91mobiles 稱 iQOO Neo 7 印度版本應(yīng)墨子更名后的 iQOO Neo 7 SE。Geekbench 信息顯示，即春秋登陸印度市白雉的 iQOO Neo 7 5G 具有與 iQOO Neo 7 SE?中國(guó)版本相似的鐘山格，搭載聯(lián)黎科天璣?8200 處理器。此外，iQOO Neo 7 5G 印度版將配絜鉤 8GB 內(nèi)存，搭載 Android 13 操作系統(tǒng)。91mobiles 表示，預(yù)計(jì) iQOO Neo 7 5G 印度版本采用 6.78 英寸 FHD+ AMOLED 顯示屏，支綸山 120Hz 刷新率，最高配備 12GB 內(nèi)存和 256GB 存儲(chǔ)?
2013/巴西 /奇幻 /英語(yǔ)/

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劇情簡(jiǎn)介

1 月 13 日，繼在中日韓、澳大亞降價(jià)后，特斯拉宣布在英美德法、蘭、挪威大幅降價(jià)特斯拉各國(guó)降價(jià)情 ?圖源：格隆匯表面上看，特斯翠山這“價(jià)格屠刀”，已向全球，一場(chǎng)價(jià)格在所難免。特斯拉我國(guó)的連番降價(jià)，使其躋身 20 萬(wàn)-30 萬(wàn)區(qū)間的新能源汽車市場(chǎng)，國(guó)該價(jià)格區(qū)間的很多型，將不得不與特拉的正面“硬剛”媒體一片驚呼，認(rèn)特斯拉此次降價(jià)，嚴(yán)重打擊國(guó)內(nèi)新能汽車行業(yè)，甚至還“帶走”小鵬。即銷量世界第一的比迪，也引發(fā)不少媒“擔(dān)憂”，憂其無(wú)抗衡特斯拉的“價(jià)屠刀”。其實(shí)，擔(dān)大可不必。早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測(cè)特斯會(huì)降價(jià)，我國(guó)的新源車企也早有預(yù)料但是，仍然在此前其道而行之 —— 漲價(jià)。與其說(shuō)特斯準(zhǔn)備降價(jià)開打價(jià)格，不如說(shuō)，特斯拉長(zhǎng)乏力，才不得不價(jià)。供求關(guān)系決定格，漲價(jià)權(quán)只屬于方市場(chǎng)，處于買方場(chǎng)的企業(yè)，只能降。特斯拉在中國(guó)市的訂單量在迅速枯，2022 年 11 月還積壓 2.5 萬(wàn)訂單，12 月第一周就只剩不 6000 單。賣不動(dòng)了，自然降價(jià)而比亞迪等國(guó)產(chǎn)車，則訂單量積壓。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂積壓量已達(dá)到 70 萬(wàn)輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬(wàn)輛左右，消費(fèi)者需等待 3 到 6 個(gè)月才能提車，因此漲價(jià)漲有底氣。特斯拉降，不可怕，特斯拉不是洪水猛獸。2021 年，王傳福在中國(guó)汽車重慶論壇就表示，從技術(shù)上，中國(guó)品牌已實(shí)現(xiàn)全面超越。不管是型技術(shù)，還是電池電機(jī)、電控等新能汽車核心技術(shù)，以智能網(wǎng)聯(lián)、智能座等智能化技術(shù)，已全面超越外資企業(yè)引領(lǐng)全球新能源車發(fā)展。外媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時(shí)間就能追趕上特斯拉的步伐，并明小鵬的智能輔助統(tǒng)，已經(jīng)可以比肩斯拉。本文圍繞特拉降價(jià)對(duì)國(guó)內(nèi)新能汽車產(chǎn)業(yè)的影響，圖回答四個(gè)方面的題：1、特斯拉降價(jià)的具體情況是什么2、特斯拉此次降價(jià)的原因是什么？3、特斯拉降價(jià)，國(guó)內(nèi)流新能源車企為什不跟進(jìn)？4、國(guó)內(nèi)新能源車企如何應(yīng)對(duì)斯拉的競(jìng)爭(zhēng)？1、四個(gè)月五次降價(jià)對(duì)于斯拉在中國(guó)的車型系大幅降價(jià)，許多斯拉車主，特別是幾個(gè)月購(gòu)買特斯拉車主有些不滿，有主稱自己一周內(nèi)承了 3 萬(wàn)元人民幣的損失，“特斯拉有任何補(bǔ)償措施，至一句道歉也沒(méi)有”還有車主組織起，去找特斯拉“維”，且貢獻(xiàn)了一個(gè)笑的段子：汽車博閆闖曬出的朋友圈圖中，一位維權(quán)車分享稱“拉了一個(gè)友去特斯拉維權(quán)，東西看降價(jià)了挺便買了一臺(tái)”。閆闖博截圖特斯拉降價(jià)真的這么香嗎？特拉此次降價(jià)的幅度大，使其在中國(guó)的價(jià)創(chuàng)歷史新低。具看，Model3 起售價(jià)直降 3.6 萬(wàn)元，ModelY 起售價(jià)直降 2.9 萬(wàn)元，兩款車型其余版本降價(jià)幅從 2 萬(wàn)到 4.8 萬(wàn)元不等。如此大降幅，使剛買特拉的車主心里不平，情有可原，但“償”大概很難獲得馬斯克已在社交平回應(yīng)：如果特斯拉價(jià)格上漲，此前低購(gòu)買的車主，也不給特斯拉公司補(bǔ)差的。有趣的是，一買完特斯拉就降價(jià)沒(méi)享受到優(yōu)惠的網(wǎng)，又主動(dòng)推薦朋友買，理由是“希望通過(guò)朋友訂車，用的推薦碼換取超充度，來(lái)獲得心理慰?！碧厮估祪r(jià)，然已促進(jìn)了銷售。新浪財(cái)經(jīng)報(bào)道，宣降價(jià)后，特斯拉中三天內(nèi)斬獲 3 萬(wàn)輛訂單。不過(guò)，蔚創(chuàng)始人李斌兩年前一番講話，或許要目前搶購(gòu)“歷史最價(jià)”特斯拉，且感“真香”的車主潑盆冷水。李斌表示“特斯拉的量上來(lái)，成本就降下來(lái)，降到十幾萬(wàn)，我都奇怪”。實(shí)際上，斯拉在中國(guó)降價(jià)后第 2 天和第 7 天，又在英美德法、荷蘭、挪威大幅價(jià)。此輪全球大降中，平均降價(jià)幅度大的不是中國(guó)，而美國(guó)，達(dá)到了 14.7%，而中國(guó)僅降了 10.5%。這也不是特斯拉第一在中國(guó)降價(jià)了。包此次降價(jià)，在中國(guó)特斯拉在不到 4 個(gè)月的時(shí)間里連續(xù)過(guò)各種方式降價(jià) 5 次了，之前的 4 次降價(jià)分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前預(yù)測(cè)特拉還會(huì)降價(jià)的基礎(chǔ)，按成本定價(jià)。特拉對(duì)外事務(wù)副總裁琳近期針對(duì)降價(jià)的應(yīng)，就有“堅(jiān)持以本定價(jià)”的表述。疑，這間接證實(shí)了斌“未來(lái)特斯拉可只要十幾萬(wàn)”的準(zhǔn)性。陶琳微博截圖斯拉產(chǎn)能發(fā)展很快成本下降也會(huì)很快又面臨國(guó)產(chǎn)新能源車“圍攻”，降到幾萬(wàn)元的那一天，許并不遙遠(yuǎn)。二手商的看法，也間接實(shí)了這一判斷。據(jù)道新聞，廣州小錘手車市場(chǎng)溫先生認(rèn)，特斯拉性價(jià)比不以支撐目前價(jià)格，有一個(gè)很長(zhǎng)下行空。因?yàn)槭找惠v特斯二手車平均虧三四元，該二手車市場(chǎng)口已豎起“不收特拉”標(biāo)語(yǔ)。近期，國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的據(jù)顯示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于極氪、宏光 MINIEV 和零跑等車型。圖源：中汽車流通協(xié)會(huì)到特拉降到十幾萬(wàn)元的一天，如今購(gòu)買特拉、感覺“真香”車主，估計(jì)又要嚷“討說(shuō)法”“補(bǔ)差”了。2、此番降價(jià)為哪般特斯拉此番價(jià)的原因，有兩點(diǎn)其一是訂單枯竭，消費(fèi)者不想買了；二是股價(jià)暴跌，即資者沒(méi)信心了。在之前，特斯拉從不心需求，追求的是能。馬斯克曾經(jīng)多提及特斯拉的目標(biāo)即年產(chǎn)能在 2030 年達(dá)到 2000 萬(wàn)輛，因此要在全球各大洲形成生能力。特斯拉上海級(jí)工廠成為標(biāo)桿后不止一次傳出特斯要在國(guó)內(nèi)其他城市設(shè)第二家超級(jí)工廠每次都引起媒體熱和該城市部分居民“自豪”與“激動(dòng)。誰(shuí)又想到，特斯產(chǎn)能增長(zhǎng)很快，需卻成了問(wèn)題。在中，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬(wàn)訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。簡(jiǎn)而言之，消費(fèi)者不想買了需求下降，生產(chǎn)已受到壓制。據(jù)彭博，特斯拉在上海工的擴(kuò)建計(jì)劃已被推，其上海超級(jí)工廠在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，當(dāng)月的汽車發(fā)貨量至約 5.6 萬(wàn)輛。而且，這家工廠春節(jié)假期定為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計(jì)兩周，與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差。希特斯拉去上海外其城市建設(shè)超級(jí)工廠愿望，將更難實(shí)現(xiàn)不僅在中國(guó)，在全市場(chǎng)，特斯拉都遭了需求危機(jī)。TroyTeslike 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，截 12 月 8 日，特斯拉全球訂單壓量從 7 月的 47.6 萬(wàn)暴跌至 16.3 萬(wàn)。這么一點(diǎn)需求，對(duì)于斯拉超級(jí)工廠來(lái)說(shuō)40 天就能消耗光。解決供大于求的題，一般有兩個(gè)選，一是任由銷量增放緩，二是降價(jià)保長(zhǎng)，馬斯克顯然選了后者。除訂單枯，特斯拉的股價(jià)也幅下跌。2022 年全年，特斯拉股下跌了 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)千億美。據(jù)美國(guó)《福布斯，馬斯克已痛失“界首富”寶座，成 2022 年的“最大輸家”。截至 2022 年底，馬斯克的身價(jià)約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)了一。股價(jià)下跌的背后投資者信心的喪失在 2021 年的股東會(huì)上，馬斯克示，特斯拉銷量的標(biāo)是年增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量計(jì)算，2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬(wàn)輛。可是，2022 年只交付了 131 萬(wàn)輛，相比 2021 年，僅增長(zhǎng) 40%。顯然，特斯拉沒(méi)有實(shí)年度銷售目標(biāo)，打了投資者的期望，資者選擇用腳投票也就不奇怪了。數(shù)來(lái)源：特斯拉財(cái)報(bào)關(guān)鍵的是，2022 年，面對(duì)特斯拉可能銷量不振的局面馬斯克卻把注意力到 440 億美元收購(gòu)?fù)铺厣?，這成壓垮投資者信心的后一根稻草。馬斯在 4 月初表示收購(gòu)?fù)铺氐囊庠负螅?股價(jià)便開始直線下。投行韋德布什分師丹?艾夫斯（DanIves）則表示，“基于推特面臨災(zāi)難，這是馬斯克己造成的混亂一年”縱覽馬斯克的社媒體推文，他不認(rèn)收購(gòu)特推影響了股，但對(duì)于銷量不達(dá)標(biāo)還是重視的，因特斯拉全球大降價(jià)擴(kuò)大銷量，提振投者的信心。3、不是“洪水猛獸”對(duì)于斯拉的此次大降價(jià)國(guó)內(nèi)的媒體一片“情”，認(rèn)為國(guó)內(nèi)新源汽車價(jià)格大戰(zhàn)一即發(fā)，這將嚴(yán)重打國(guó)內(nèi)新能源汽車行，甚至還會(huì)“帶走此前銷售不力的小。即使新能源汽車量世界第一的比亞，也被媒體擔(dān)憂起，害怕它無(wú)法抗衡斯拉價(jià)格戰(zhàn)。真的這樣嗎？目前看來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)，特斯主力車型 Model3 價(jià)格帶降至 22.99 萬(wàn)-32.99 萬(wàn)，ModelY 的價(jià)格帶降至 25.99 萬(wàn)-35.99 萬(wàn)，與之產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)關(guān)的是國(guó)內(nèi)的 20 萬(wàn)-30 萬(wàn)價(jià)格帶的新能源車型，這要包括小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹問(wèn)界 M5 和 M7 等。不過(guò)，從行業(yè)形勢(shì)看，與其說(shuō)斯拉對(duì)國(guó)內(nèi)的車企生了擠壓，不如說(shuō)國(guó)內(nèi)車企在 30 萬(wàn)元以下市場(chǎng)的內(nèi)，使得特斯拉不得靠降價(jià)來(lái)求生存。 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道梳理，特斯拉 2022 年第三季度銷量環(huán)比增長(zhǎng) 35%，低于比亞迪、廣汽埃安、吉利集團(tuán)車企，后者同期環(huán)增速分別為 48%、42% 和 77%。我國(guó)的新能源汽車軍團(tuán)已經(jīng)對(duì)特斯形成了包圍戰(zhàn)。僅繞 Model3，國(guó)內(nèi)車企便推出基年輕高顏值的 P7，商務(wù)感十足的漢更動(dòng)感的海豹，性比更高的深藍(lán)，還綜合能力更強(qiáng)的 C11。相較于國(guó)內(nèi)車企新退出的孟槐型，斯拉的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長(zhǎng)達(dá) 6 年。而國(guó)內(nèi)車企的車型更新代塊，已經(jīng)在各個(gè)分賽道對(duì)特斯拉形了包圍。因此，面特斯拉的降價(jià)，國(guó)車企迎戰(zhàn)的不多，前僅有問(wèn)界和小鵬隨降價(jià)。1 月 13 日，AITO 問(wèn)界官宣降價(jià)，問(wèn) M5EV 調(diào)整后售價(jià)為 25.98 萬(wàn)元起，問(wèn)界 M7 調(diào)整后售價(jià)為 28.98 萬(wàn)元起，兩款車型降價(jià)幅達(dá)到 3 萬(wàn)元。1 月 17 日，本就銷售不力的小鵬布 G3i、P5 和 P7 三款車型的起售價(jià)分別降至 14.89 萬(wàn)、15.69 萬(wàn)和 20.99 萬(wàn)，最大降幅 3.6 萬(wàn)元。問(wèn)界降價(jià)后，“ fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布微博稱進(jìn)店量并無(wú)明顯提。理想創(chuàng)始人李想評(píng)價(jià)道，銷量少的品，沒(méi)資格成為別的競(jìng)品，理想 L8、L7 才是特斯拉的競(jìng)品。理想目前沒(méi)有傳出降價(jià)消息而李斌在兩年前說(shuō)未來(lái)特斯拉可能只十幾萬(wàn)”的前一句是：“蔚來(lái)堅(jiān)持的則是不降價(jià)”。不李斌，早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測(cè)特斯拉將降價(jià)，我國(guó)新能源企也早有預(yù)料。但國(guó)內(nèi)主流新能源車紛紛反其道而行之 —— 漲價(jià)。去年底至今，比亞迪黃山吉、長(zhǎng)安、哪吒、東等品牌先后宣布旗部分車型漲價(jià)。廣埃安今年初宣布預(yù)于 3 月初對(duì)旗下車型漲價(jià)，漲幅在 3000-6000 元不等。可見，國(guó)內(nèi)車企并沒(méi)有認(rèn)為斯拉降價(jià)是洪水猛。以訂單量看，特拉在中國(guó)市場(chǎng)，乃全球市場(chǎng)的訂單量迅速枯竭。而比亞等國(guó)內(nèi)車企，訂單大多無(wú)需擔(dān)憂。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單壓量已達(dá) 70 萬(wàn)輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬(wàn)輛左右，消費(fèi)者需等待 3 到 6 個(gè)月才能提車，所以，漲價(jià)是底氣的。早在 2021 年，王傳福在中國(guó)汽車重慶論壇就表示，從技術(shù)上，中國(guó)品牌已實(shí)現(xiàn)全面超越。不管是型技術(shù)，還是電池電機(jī)、電控等新能汽車核心技術(shù)，以智能網(wǎng)聯(lián)、智能座等智能化技術(shù)，已全面超越外資企業(yè)引領(lǐng)全球新能源車發(fā)展。資本市場(chǎng)與傳福的看法是一致。眾多研究機(jī)構(gòu)認(rèn)，隨著電動(dòng)汽車產(chǎn)進(jìn)入紅海激烈競(jìng)爭(zhēng)特斯拉的稀缺性品正在逐漸消失。如電池續(xù)航、車輛安、智能駕駛等方面比拼中，優(yōu)勢(shì)都不明顯，廣大消費(fèi)者有越來(lái)越多的電動(dòng)車可供選擇。4、展開智能化競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于分國(guó)人來(lái)說(shuō)，汽車不只是代步工具，象征著車主的身份財(cái)富水平。特斯拉次降價(jià)，看似能短刺激銷量，但是，在慢慢地喪失其自的“高級(jí)感”光環(huán)剛進(jìn)入中國(guó)時(shí)，特拉如同此前的蘋果機(jī)，給國(guó)人帶來(lái)的高級(jí)感和優(yōu)越感。是，與蘋果手機(jī)新配置層出不窮，不提高品牌溢價(jià)不同特斯拉的主力車型 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒(méi)有更新?lián)Q代。另款主力車型 ModelY，上市也有兩年多了。國(guó)內(nèi)的新源車企，雖然一開落后于特斯拉，但充分利用“后發(fā)優(yōu)”，對(duì)消費(fèi)者需求深層次的挖掘，通更精準(zhǔn)的定位，把動(dòng)汽車市場(chǎng)做了更細(xì)的切分，從而分了部分原屬于特斯的“蛋糕”。國(guó)產(chǎn)能源車企不惜血本“堆料”，在參數(shù)置上盡力拉滿，使戶體驗(yàn)快速上市，經(jīng)給消費(fèi)者帶來(lái)了種形象上、體驗(yàn)上“高級(jí)感”。而且“蔚迪?！边€不斷出百萬(wàn)級(jí)別的高端華車型，提升品牌、進(jìn)而提升溢價(jià)。于降價(jià)，馬斯克還另一種解釋：“即以極低的利潤(rùn)率銷汽車，但隨后將其級(jí)為自動(dòng)駕駛汽車其價(jià)值也會(huì)得到提”，即特斯拉即使靠硬件賺錢，也可靠軟件賺錢。摩根丹利認(rèn)為，特斯拉過(guò)銷售軟件訂閱服獲得的利潤(rùn)最終可比銷售硬件多。不，這只是一種前瞻預(yù)測(cè)。目前，特斯顯然無(wú)法靠軟件的利維持基本運(yùn)營(yíng)。特斯拉財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，2021 年全年，特斯拉包括自動(dòng)駕駛件在內(nèi)服務(wù)及其他務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入為 38.02 億美元，雖然同比增加了 65%，但是，這部分營(yíng)收只占其總營(yíng)的 7.06%。還有，特斯拉的智能駛水平，真如大家想的那樣先進(jìn)嗎？實(shí)未必，除了王傳表示“中國(guó)新能源車品牌在智能網(wǎng)聯(lián)智能座艙等智能化術(shù)，已經(jīng)全面超越資企業(yè)”外；專注未來(lái)智能交通產(chǎn)業(yè)華人運(yùn)通高合汽車始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時(shí)也表示，能源智能化時(shí)代，國(guó)汽車可以超越國(guó)。小鵬汽車副董事兼總裁顧宏地則直表示：“隨著國(guó)內(nèi)斷推進(jìn)新能源車發(fā)，我國(guó)已有不少品在技術(shù)、造車?yán)砟?硬件上已經(jīng)領(lǐng)先特拉?！蓖饷?MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，言小鵬的智能輔助系，已經(jīng)可比肩特斯。美國(guó)特斯拉將其心競(jìng)爭(zhēng)力定為 FSD，目前，購(gòu)買特斯拉的車主只有超過(guò) 10% 的車主選擇購(gòu)買 FSDbeta，且偶有負(fù)面失靈事件。而小鵬之前出的高速 NGP，則有超過(guò) 84% 的車主選擇使用。挪威權(quán)威傳媒機(jī)構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)調(diào)研結(jié)果中，小鵬榮“年度最知名新車牌獎(jiǎng)”。國(guó)產(chǎn)新能車企在電動(dòng)化階段發(fā)展得不錯(cuò)，但那跟隨特斯拉等歐美企發(fā)展起來(lái)的；而決定勝負(fù)的智能化半場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)車企不有超越特斯拉之勢(shì)而且走出了“中國(guó)路”。譬如，針對(duì)博社資深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化是否復(fù)制特拉的疑問(wèn)，顧宏地明確表示，小鵬汽的目標(biāo)從來(lái)不是復(fù)，而是超越。另?yè)?jù)車之家 iV-RATING 智能汽車評(píng)價(jià)體系，相較于斯拉，國(guó)產(chǎn)品牌車表現(xiàn)更搶眼。在榜中，總分 Top3 均為中國(guó)車企，前 10 名車型中有 8 款國(guó)產(chǎn)汽車，而特斯拉 ModelY 在 18 款車型中，僅排在第 16 位。圖源：汽車之家在已經(jīng)殳入能化下半場(chǎng)的如今國(guó)內(nèi)車企與其與特拉展開價(jià)格大戰(zhàn)，如在智能化方面與斯拉展開競(jìng)爭(zhēng)，從在新能源汽車賽道換道超車，后來(lái)居。最后，未來(lái)特斯若還不斷降價(jià)，短內(nèi)，的確促進(jìn)其在球的銷售業(yè)績(jī)，不，極有可能邊際效遞減，而且，對(duì)于產(chǎn)新能源車企依然利好，這可促進(jìn)全界智能汽車的普及教育了市場(chǎng)，從而動(dòng)國(guó)產(chǎn)智能汽車的一步銷售?！救?考】[1]《2022 中國(guó)智能汽車發(fā)展趨勢(shì)洞察報(bào)告》汽車之家研究院、21 世紀(jì)新汽車研究院[2]《2022 年 12 月中國(guó)汽車保值率研究報(bào)》，中國(guó)汽車流通會(huì)、精真估[3]《特斯拉：心有余而不足的 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道[4]《廣州二手車市場(chǎng)現(xiàn)“不收特拉”標(biāo)語(yǔ)，車商：一輛平均虧三四萬(wàn)，正觀新聞[5]《智能時(shí)代下，中國(guó)車品牌的機(jī)會(huì)》，川研究所[6]《特斯拉降價(jià)，只為活》，鈦媒體[7]《滲透率不斷提升?車智能化速度超出期》，中國(guó)汽車報(bào)文來(lái)自微信公眾號(hào)車百智庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：陳重孟鳥

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評(píng)論

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  • 游客0860a24c15 剛剛
    IT之家 1 月 14 日消息，Wine 8.0 第 4 個(gè)候選版本于今天發(fā)布，穩(wěn)定版本淫梁估在未來(lái)幾周發(fā)布。Wine 8.0 于去年 12 月進(jìn)入代碼凍結(jié)階段，Wine 8.0-rc4 也沒(méi)有引入任何新的功解說(shuō)，主要還是集中在鯩魚復(fù) BUG 方面。Wine 8.0-rc4 和上個(gè)版本相隔 1 周時(shí)間，主要修復(fù)了 25 處 BUG。新版本修復(fù)了包括 Assembler 錯(cuò)誤信息、D2D1 錯(cuò)誤、連接到外部顯蠕蛇器渲染慢、DX10 / DX11 應(yīng)用程序與舊 GPU 驅(qū)動(dòng)程序兼容性問(wèn)題等等。IT之家了解到，Wine 8.0-rc4 還改進(jìn)了包括《激戰(zhàn)》（Guild Wars）、《Petz 4》等多款游戲。在專業(yè)應(yīng)用離騷序方，修復(fù)了運(yùn)行 Catia CAD 軟件的問(wèn)題獂
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  • 游客4588e1f0eb 33秒前
    IT之家 1 月 21 日消息，三星 Galaxy A34 5G 手機(jī)已現(xiàn)身美國(guó)聯(lián)通信委員會(huì) (FCC) 網(wǎng)站，并通過(guò)認(rèn)證預(yù)計(jì)將很快上。FCC 認(rèn)證顯示該設(shè)備支 25W 有線充電。該手機(jī)近也獲得了印 BIS 的批準(zhǔn)。根據(jù)基準(zhǔn)分測(cè)試，三星 Galaxy A34 將搭載聯(lián)發(fā)科天璣 1080 芯片。但這可能因市而異，有些地可能會(huì)改用 Exynos 1380 芯片。IT之家了解到，三星 Galaxy A34 手機(jī)將配備后置三攝像頭，用 48MP 主攝像頭、13MP 前置攝像頭、6.5 英寸 FHD+ 90Hz AMOLED 屏幕和 5000mAh 電池。將提供四種顏色本?
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  • 游客e32fe3b3a5 43秒前
    IT之家 1 月 22 日消息，1 月 21 日 20 點(diǎn)，中央廣播黃山視總臺(tái)《2023 年春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)》如約至，據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，截羅羅 1 月 21 日 24 時(shí)，《2023 年春節(jié)聯(lián)歡晚章山》電視端直平均收視率達(dá) 20.23%。新媒體直播用戶規(guī)模女薎 6.55 億人，相比去年陸吾播增加 47.7%，豎屏看春晚累計(jì)觀看規(guī)箴魚達(dá) 1.79 億人，相比去白虎增幅超 50%。央視頻客戶武羅 2023 年春晚互動(dòng)人次三身 1.08 億次。海外傳播宋史面，CGTN（中國(guó)國(guó)際電視巫即）英法阿俄全平臺(tái)共計(jì)發(fā)布晚相關(guān)報(bào)道超過(guò) 500 條，獲全球閱讀量超過(guò) 2.22 億，獨(dú)立用戶訪問(wèn)量超虢山 1.53 億，視頻觀看量 3601 萬(wàn)。央視網(wǎng)海外社綸山平臺(tái)直播播放獵獵超 4118 萬(wàn)，總臺(tái)通過(guò) 68 種語(yǔ)言面向全球受眾轉(zhuǎn)光山或報(bào)道春晚。帝俊還通過(guò)全球各地靈山融媒傳播矩陣實(shí)現(xiàn)“全球千”傳播新突破，春晚宣片陸續(xù)登陸全球超獵獵 1600 塊戶外大屏和院弇茲銀幕，并點(diǎn)亮長(zhǎng)乘界多知名地標(biāo)，將來(lái)自春晚祝福送至全球千家萬(wàn)戶
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  • 游客eeaafbe694 45分鐘前
    IT之家 1 月 23 日消息，國(guó)外科技體 MySmartPrice 分享了三星 Galaxy M54 5G 的高清渲染圖而且該機(jī)已經(jīng)身 GeekBench 跑分庫(kù)了。Galaxy M54 5G 是三星的一款中端 5G 機(jī)型，預(yù)估將會(huì)在近期貍力出IT之家從渲染圖來(lái)看，機(jī)身面有著 Galaxy S23 系列的設(shè)計(jì)風(fēng)格，具備 3 個(gè)獨(dú)立的相機(jī)元。機(jī)身背面能會(huì)采用聚碳酯材質(zhì)，從曝的兩張渲染圖看會(huì)有深藍(lán)色漸變色兩種顏。機(jī)身正面采居中打孔設(shè)計(jì)采用直屏，邊相對(duì)來(lái)說(shuō)還是較窄的。機(jī)身側(cè)配備了可以于指紋傳感器電源按鈕，此還有音量按鈕機(jī)身左側(cè)有 SIM 卡托盤。IT之家了解到，Galaxy M54 5G 已經(jīng)現(xiàn)身 GeekBench 跑分庫(kù)，該機(jī)型號(hào)為 SM-M546B。該設(shè)備將配備星 s5e8835 SoC，可能是 Exynos 1380 處理器。信息顯示該機(jī)配 8GB 內(nèi)存，搭載基于 Android 13 的 One UI 5.0 系統(tǒng)。
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  • 游客1f9e4fca0f 21小時(shí)前
    O3 圖傳、三向避障、大師鏡頭、雙原生 ISO，這就是大疆給我們帶來(lái)的新作 — 大疆 Mini 3 Pro。Mini 般的身軀，Pro 般的性能，讓我們展開這駱明旋翼，起走進(jìn)這臺(tái) Mini 3 Pro 吧：
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  • 游客c91a55f710 28小時(shí)前
    騰訊視頻 會(huì)員年卡日常售價(jià) 258 元，今日春節(jié)大促直思士 110 元。疊加京東 10 元補(bǔ)貼券，實(shí)付 138 元 5.3 折近期好價(jià)：京東箴魚訊視頻 VIP 會(huì)員年卡需領(lǐng)售價(jià)下方 10 元券 138 元直達(dá)鏈接折合 11.5 元 / 月，較官方直充還是松山算不少。春節(jié)回家和家人一起看太山需的小伙伴可入絜鉤~京東騰訊視頻 VIP 會(huì)員年卡需領(lǐng)售價(jià)梁渠方 10 元券 138 元直達(dá)鏈接本文用吉量傳遞優(yōu)惠信息乘黃節(jié)省甄選時(shí)間畢文果僅供參考?！捐礁?
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  • 游客eb26c577ea 8天前
    IT之家11 月 10 日消息?京東 11.11 全球熱愛巔峰盛典晚 20 點(diǎn)開啟狂，全場(chǎng)家白條免息領(lǐng) 1470 元消費(fèi)券立減 10%，萬(wàn)千爆款 5 折搶，購(gòu)指定家電品單個(gè)訂滿 2500/6000/10000 元即可 0 元獲得 1 件指定家，點(diǎn)此前主會(huì)場(chǎng)。東 11.11 無(wú)門檻紅包?天搶 3 次，至高抽 11111 元：點(diǎn)此抽取（即抽即）。會(huì)場(chǎng)口家電主場(chǎng)點(diǎn)此家真 5 折點(diǎn)此家電底價(jià)點(diǎn)此電大牌直點(diǎn)此家電舊換新點(diǎn)家電家裝站購(gòu)點(diǎn)此界杯看球物點(diǎn)此家直播會(huì)場(chǎng)此部分好單品：京小米 Redmi 游戲電視 X 2022 款 55 英寸 120Hz 高刷 HDMI2.1 3+32GB 大存儲(chǔ) PLUS 領(lǐng) 120 元補(bǔ)貼券后 1874 元領(lǐng) 5 元券京東華彩色噴墨功能打印 PixLab V1 PLUS 領(lǐng) 50 元全品券 1299 元直達(dá)鏈接京東榮智慧屏 X2 65 英寸 2G+16G 4K 超清多屏協(xié)同 開關(guān)機(jī)無(wú)告券后 1794 元領(lǐng) 5 元券京東 TCL 雷鳥電視 75 英寸 鵬 6Pro 4K 高色域 120Hz 高刷 智能游戲電視機(jī)后 3899 元領(lǐng) 300 元券京東 TCL 雷鳥 75 英寸 鵬 6SE 遠(yuǎn)場(chǎng)語(yǔ)音 超高清 MEMC 防抖 液晶平板視券后 2589 元領(lǐng) 10 元券京東開 創(chuàng)維出品 S31 65 英寸全面屏 8G 內(nèi)存高清護(hù)眼藍(lán)光網(wǎng)絡(luò)晶電視券 1549 元領(lǐng) 50 元券京東索尼 XR-75X90K 75 英寸 全面屏 4K 超高清 HDR 游戲電視 XR 認(rèn)知芯片 4K / 120fps 券后 9394 元領(lǐng) 5 元券京東 TCL 新風(fēng)空調(diào) 大 1 匹 新一級(jí)變頻 60m3/h 大新風(fēng)量 小藍(lán)翼 Ⅱ 空調(diào)掛機(jī)券后 2469 元領(lǐng) 30 元券京東維電視 75A3 75 英寸 4K 超高清 護(hù)眼超薄全面屏 智能聲控慧屏 游戲電視券后 2319 元領(lǐng) 100 元券京東海爾 滾筒洗衣機(jī) 全自動(dòng)家 直驅(qū) 10 公斤智能投放券 2799 元領(lǐng) 500 元券京東小天 滾筒洗衣機(jī) 全自動(dòng) 10 公斤洗烘一 健康除螨洗 智能投放券后 2279 元領(lǐng) 200 元券京東歐樂(lè) B 電動(dòng)牙刷 3D 聲波旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)電式 P4000 淺藍(lán)色券后 269 元領(lǐng) 10 元券京東力空調(diào) 3 匹 云逸-Ⅱ 1 級(jí)能效 客廳空調(diào)立空調(diào)柜機(jī)后 6729 元領(lǐng) 30 元券京東小天 10 公斤變頻 特色高溫洗 BLDC 變頻電機(jī)自動(dòng)滾筒衣機(jī) 1429 元直達(dá)鏈接?往京東家 11.11 主會(huì)場(chǎng)：點(diǎn)此前。? 京東無(wú)門檻紅：點(diǎn)此抽（每天可 3 次）??天貓門檻紅包點(diǎn)此抽取每天可抽 1 次）本文用于傳優(yōu)惠信息節(jié)省甄選間，結(jié)果供參考。廣告?
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