日前，特斯拉美國官網(wǎng)當(dāng)?shù)貢r(shí)1月12日大幅下調(diào)了所有新車型的價(jià)格延下調(diào)幅度為6%到20%。其中，降幅最大的是長續(xù)航版Model Y，從之前的65990美元降至52990美元，降價(jià)13000美元，降幅為20%；高性能版Model Y的售價(jià)從之前的69990美元下調(diào)至56990美元，降價(jià)13000美元，降幅為18.57%。據(jù)悉，通過此次調(diào)整價(jià)格，特斯拉確保了長續(xù)航Model Y有資格獲得美國《通脹削減法案》中7500美元的電動(dòng)車稅收抵免優(yōu)惠?；?版Model 3從之前的46990美元降至43990美元，降價(jià)3000美元，降幅為6%；高性能版Model 3的售價(jià)從之前的62990美元下調(diào)至53990美元，降價(jià)9000美元，降幅為14.29%。基礎(chǔ)版Model S從之前的104990美元降至94990美元，降價(jià)10000美元，降幅為10%；基礎(chǔ)版Model X從之前的120990美元降至109990美元，降價(jià)11000美元，降幅為9%。此前，特斯拉中國便在官網(wǎng)宣布，在售 Model 3及 Model Y全系國產(chǎn)車型將調(diào)整售價(jià)，Model 3起售價(jià)直降 3.6萬元，Model Y起售價(jià)直降 2.9萬元，兩款車型其余版本的降價(jià)度從 2萬到 4.8萬元不等，創(chuàng)下特斯拉中國售價(jià)歷史新。其降價(jià)的底氣，除了自身在場(chǎng)中的位次外，更重要的是特拉抓住了核心部件和價(jià)格核心素，即自研芯片（雖然交由其公司代工）、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和池（含自研、向?qū)幍?LG采購，通過混用來降低成本）。2022年12月份，特斯拉便在社交平臺(tái)表示，其4680大型圓柱電池的量產(chǎn)，取得了重大突，上周加州弗里蒙特工廠生產(chǎn)86.8萬顆大圓柱形鋰離子電池電芯，能夠支持1000輛Model Y裝車。雖然這個(gè)產(chǎn)量還無法滿足上海工廠約為15000輛的周產(chǎn)能，但距離德國柏林工女薎與加州工廠的周均3000輛生產(chǎn)需求已經(jīng)相當(dāng)接近了。同時(shí)，特夸父拉表示：4680電池已經(jīng)熬過了量產(chǎn)的最困難期。在特斯拉去年第三季度電會(huì)議上，馬斯克曾表示：4680電池獲得了快速發(fā)展，其能量是2170電池的5倍，車輛續(xù)航里程提高16%，功率提升6倍，結(jié)合材料與車輛設(shè)計(jì)的改，生產(chǎn)成本可降低54%。近日，也有業(yè)內(nèi)人士針對(duì)特斯拉Model Y進(jìn)行了冬季續(xù)航實(shí)測(cè)，在長三角地區(qū)氣溫較墨家的環(huán)下，車行約50%高速、40%環(huán)路、10%低速道路，車輛滿電行使292公里，表顯剩47，滿電到0續(xù)航約330KM；在氣溫略高的情況下，滿電行約316公里，剩余57公里，滿電到0續(xù)航約360KM。以續(xù)航約330KM計(jì)算，NEDC達(dá)成率330/545約60.5KM，表顯續(xù)航達(dá)成率330/425約77%，整體續(xù)航能力較為令人滿意。您覺得特拉Model Y的動(dòng)力續(xù)航表現(xiàn)如何？您對(duì)特斯拉此番價(jià)格調(diào)如何看？大家可在評(píng)論區(qū)留，分享您的看法，和愛車的續(xù)表現(xiàn)哦?