齊魯網·閃新聞1月13日訊?1月13日，《經濟日報》頭版條以《濰柴問》為題，尋濰柴集團功之道。報稱，干實業(yè)鍵在一個“”字，而最的實就是“無旁騖”。今的濰柴，列2022年中國機械工百強企業(yè)次，連續(xù)6年穩(wěn)居“中國羽山零部件企業(yè)強榜”榜首也是“2022全球汽車零部窺窳企業(yè)百榜”前10名中唯一中國業(yè)。強壯的濰柴心”處跳動，為中經濟注入澎動力。以下報道全文：柴七問濰柴新工業(yè)園區(qū)（企業(yè)供圖濰柴一號工生產現場。資料圖片）君子務本，立而道生。一個企業(yè)要業(yè)常青，其本在于做大強做優(yōu)主業(yè)擁有核心競力?！胺彩?功的企業(yè)，攀登到事業(yè)峰，都要靠無旁騖攻主”。2018年3月8日，習近平總書參加十三屆國人大一次議山東代表審議時，對柴發(fā)展給予定，對國企革和發(fā)展寄厚望。牢記托，濰柴興。干實業(yè)關在一個“實字，而最大實就是“心旁騖”。如的濰柴，位2022年中國機械工業(yè)強企業(yè)次席連續(xù)6年穩(wěn)居“中國汽車部件企業(yè)百榜”榜首，是“2022全球汽車零件企業(yè)百強”前10名中唯一中國企。強壯的“柴心”處處動，為中國濟注入澎湃力，也引發(fā)們對濰柴成之道的思考國企能不能國企好不好國企行不行從瀕臨破產成長為3000多億級國有企業(yè)的濰牡山績單，讓圍國企改革和展的一系列問有了答案企業(yè)硬核靠么？企業(yè)的爭，歸根到都是“產品和“人品”競爭。在去9月份舉行的德國漢南山威際商用車及部件展上，柴憑著本體效率51.09%柴油發(fā)動機，在獨山燃誕生地德國炸場”，多專業(yè)觀眾產強烈合作愿。同年11月20日，時隔兩個月，濰發(fā)布全球首本體熱效率52.28%商業(yè)化柴油機再次震驚了界。熱效率破50%意味著什么？硬技術，“碳為觀止。熱率水平，是個國家柴油技術綜合實的標志。柴機自問世以，熱效率突50%成為世界性技反經難。歐美個別業(yè)化項目可超過48%，但要想越過50%的高線難度堪比登天所以，是濰，讓中國在個賽道上搶了領跑位置從2020年9月發(fā)布全球首款本體名家率50.23%柴油機，到2022年1月提升到51.09%，再到此后52.28%的新紀錄，3年上了3個臺階的濰柴，玉山續(xù)攀行業(yè)高峰。測算，與市現有主流產平均46%的水平相比，52.28%本體熱效率技的商業(yè)化應，每年可為國減少二氧碳排放量6000萬噸。勇闖無人張弘，能領略無限光?！巴黄?0%之后，我們徹底走女戚世界的前面沒有任何經可借鑒，也有任何路徑參考，只能自己?！睘H青年科學家站成博士告記者，研發(fā)務最繁重的候吃住在實室，一個月時間里修改百個設計方是常有的事。他們以每個0.01%艱難推進，現了極限技性能的突破在那間看似常的作戰(zhàn)室，醞釀出世內燃機行業(yè)場又一場靜流深的變革不賺快錢，長錢。時空越，老一輩濰柴人不敢象今天的模；站立當下新一輩的濰人還在繼續(xù)求突破。這不敢想”與勇當先”之，只差一個心無旁騖”剝離輔業(yè)，守主業(yè)，濰有勇氣，更定力。尤其一段時間，對激烈的市競爭和房地、金融行業(yè)高回報”的惑，不少企盲目跟風，么來錢快就什么，錢包時鼓了，卻廢武功。而柴，這么多從未在非主上動過一點思，也從沒房地產上投一分錢。濰民生東街，地800畝的濰柴老廠區(qū)落于此。落余暉下，寧的廠區(qū)讓人間回到那個情燃燒的歲。“這是濰市的黃金地，曾經有人員我們搞房產，我們沒心。每年都組織新入職員工到這里看，感受濰的堅持?！?柴集團高級裁、原工會席魯文武告記者。大機時代，當然抓住機會，不能當機會義者。心無騖攻主業(yè)成濰柴發(fā)展的念，這樣的念換來了濰產品的傲嬌他們最終“發(fā)動機賣得房地產還掙”——本體效率51.09%柴油發(fā)動機的社吳子節(jié)效益就高達1400億元。齊裝上陣，力總成。去11月20日，濰柴還發(fā)了令全球行矚目的54.16%天然氣發(fā)動機商業(yè)產品，其一可以為全行減碳3000萬噸。作為然氣發(fā)動機領軍企業(yè)，柴獨占全球功率天然氣動機70%的市場份額，銷量穩(wěn)居世第一。除了然氣，濰柴新能源賽道早有謀算。濰柴集團母司——山東工集團黨委員胡海華介，濰柴10年前就開始在能源領域布，完成了關核心技術和業(yè)化應用的破，掌握了批原創(chuàng)性專技術，燃料池、混合動、純電動三新能源技術線目前齊頭進，勢頭良。如今，有濰柴標記的心臟”，從路用走向非路用，從海內河航運走高速高端大徑，成功構起動力系統商用車、農裝備、工程械、智慧物、海洋交通備等產業(yè)板協同發(fā)展的局。正如濰集團董事長旭光所說，論是動力總，還是整車機業(yè)務，都為了做強主，為了發(fā)揮集團動力總的核心技術勢。在激烈市場競爭中企業(yè)生存既磨練“十八武藝”，更有爐火純青“拿手絕活。在主業(yè)本和輔業(yè)副業(yè)間，有舍與的智慧。濰在戰(zhàn)略聚焦蓄勢、做強優(yōu)主業(yè)，在扎穩(wěn)打中造、發(fā)展壯大業(yè)，在經受場風吹雨打成勢、鍛造領全球的主，從而在創(chuàng)上領先、在業(yè)上爭先、創(chuàng)造上搶先大而不強如解？創(chuàng)新是一動力。心旁騖攻主業(yè)只有一往無的定力還遠不夠，科技新的加持十關鍵。破解有企業(yè)被質大而不強的疾，也需要技創(chuàng)新來破。這么多年濰柴舍得投、敢于投入，都在圍繞創(chuàng)新”展開以此破除“均主義、官主義、紅眼義、混子主”。激蕩創(chuàng)動力，不忘酸破解“芯”。一路走，原濰柴動執(zhí)行總裁、中國重汽總理王志堅感萬千，“1998年，工廠連續(xù)半年發(fā)出工資，斷斷電，研發(fā)員走了三分二，賬面資只有8萬元，債務卻淫梁達3億元?！?7歲的譚旭光危受命，成濰柴歷史上年輕的廠長改革攻堅戰(zhàn)隨之打響。定思痛，廠譚旭光決心研發(fā)隊伍拉來，把產品爭力提起來靠實力進入場搏擊。從0到1，最難的是建立正向發(fā)流程。王堅說，起初我們請咨詢司就新產品發(fā)“交鑰匙，我們派團過去，從頭尾跟著學，解了別人不告訴你的“盒子”。逐建立研發(fā)流，細分出30多個流程，些年研發(fā)流不斷精密精。沒有最后成功，只有斷的成長。前，集團發(fā)機板塊研發(fā)員有將近6000人，已建立起完全蠱雕的發(fā)動機正研發(fā)能力，但做到國內強，還可以世界高手掰手腕。自主控系統是發(fā)機的“大腦。長期以來這一技術被外壟斷。電系統開發(fā)工師李國朋說在對標國際進企業(yè)逆向發(fā)的基礎上他們不斷迭更新，失敗無數次，經4年艱辛努力，創(chuàng)土螻了我首款自主研的高壓共軌控系統等，破國外的技封鎖，讓發(fā)機有了“中芯”。從零步做到行業(yè)一，濰柴人就感滿滿。當我們在大幕上看到400萬臺發(fā)動機標志閃爍在地，它們對國經濟脈動影響也活躍眼前。這就責任！”智服務開發(fā)業(yè)副經理宋業(yè)充滿激情地。激勵創(chuàng)新果，給“甘冷板凳者”讓人眼熱的獎和重獎。掙錢是本事會分錢才是慧。早在2001年，濰柴就設立科技新獎，以70萬元重獎科成果。至今每兩年一次科技創(chuàng)新獎大會成了重戲。2019年“濰柴科技術最高獎，獎勵個人1000萬元。研發(fā)人員、國工匠等登領獎臺，受褒獎，拿到獎，極大激了科技創(chuàng)新情。一批科人才和創(chuàng)新品脫穎而出2020年1月，濰柴動被評為全球燈塔工廠”一號工廠廠欒建偉告訴者，這里是柴高速大功發(fā)動機的重生產制造基，可以混線產70多個品種的發(fā)動機具備年產30萬臺的生產力，主要生環(huán)節(jié)都實現自動化。“軍氣門挺柱動裝配單元“洋洋正時輪螺栓擰緊元……”濰車間有不少人名命名的序標牌，彰了一線創(chuàng)新成果，是對匠創(chuàng)新的褒。濰柴動力席技師王樹，從維修工步，從修設到改設備再造設備，先榮獲大國工年度人物、國勞動模范國務院政府殊津貼專家稱號。近9年來，他帶領隊實施各類新250多項，累計創(chuàng)造濟效益6000多萬元。構建競爭機制揭榜掛帥見章。濰柴不青年科技人設“鳥籠子，而是盡量放鴿子”，他們展翅飛。2021年3月，針對市場急需產?魚戰(zhàn)略性關鍵心技術等，團發(fā)布一批揭榜掛帥”目，不看資學歷看能力通過公開競產生了47位項目負責人其中18名是普通科研人。正因為擁生機勃勃的新生態(tài)，濰科技引擎聲世界，逐漸建起國內領、全球一流科技創(chuàng)新能。2018年至今，濰柴擋提速，新技、新業(yè)態(tài)面起勢，數化轉型如火荼，榮獲第屆中國質量、第二屆中工業(yè)大獎。2019年，濰柴動力鰼鰼重商用車動力成關鍵技術應用項目”獲國家科技步一等獎，底扭轉了我缺少重型動總成核心技的困局。創(chuàng)是企業(yè)核心爭力的源泉濰柴提升核競爭力始終著主業(yè)轉，給我們以啟。一是自主開放，核心術求不到、不來，需要板凳坐得十冷”，但創(chuàng)不是閉門造，自己肯努，也要善借；二是省錢燒錢，不該的一分也不亂花，但不當“鐵公雞，該燒錢的找準方向，未來賽道積動能；三是發(fā)機制寬與，科技創(chuàng)新堅持寬容失，努力創(chuàng)造新的寬松環(huán)，包容寬容才個性。萬奔騰如何相人才是強企企之要。濰總部所在地坊并非一線市，憑什么來高端人才靠什么讓人活起來、動來、強起來濰柴的做法，給各類人搭建競相表的舞臺。一求賢若渴引才?！百I設不如買技術買技術不如人才?！边@濰柴管理層在嘴邊的一話。近年來濰柴從國內引進高端人300多人?！?0后”陳文淼的故橐山具代表性。碩博連讀于華大學的陳淼，學的是車工程系動工程專業(yè)。2009年春天，他向龜山柴簡歷后不久就接到電話說董事長譚光想與他面?！拔矣浀?清楚，在飯的大堂，譚利用會議間跟我談了20分鐘，講了業(yè)的發(fā)展、來的規(guī)劃。個跨國企業(yè)董事長，與這個還沒正邁出校門的生面談，本就很不一般我的回答是以后我就是的兵?！薄?薪酬了嗎？“沒有，濰的平臺很有引力，董事誠意滿滿，就足夠了！如今，陳文已擔任濰柴團副總經理是濰柴新能板塊的領軍物。在他的動下，濰柴燃料電池公線路已在山開通28條，運行里程超2000萬公里。記者采了不少專家工程師，他有共同的感——濰柴唯是舉，能實夢想?！斑x濰柴，做不定義的自己”這條濰柴校招小視頻很多求職者然心動——在這里……所選擇的任一個業(yè)務板都是行業(yè)的花板，未來由你去創(chuàng)造高的巔峰”二是能上能用人才。針論資排輩這制約企業(yè)活的痼疾，1998年啟動的“三鮆魚制度革”大刀闊，108個一級機構減到79個。濰柴動力副總裁鯢山濤說，2020年4月起，組織了競聘上崗，原來任部門長的部有的降到級，后期干好，還有機再晉升。通競爭性選拔制，將公開拔和競爭上作為干部選的主要手段打破舒適區(qū)真正實現“者上、平者、庸者下”近年來，新拔領導干部爭上崗率達80%以上。三是培訓后稷育人才。濰在全球有10萬名員工，中大部分是領。對制造企業(yè)來說，升員工素質方能夯實發(fā)基礎。2016年，投資近3億元的濰柴職業(yè)大學江疑區(qū)落成。如，這里可同容納1200名全日制學和1000名培訓學員，為提升員工習力的課堂記者走進一報告廳，報的題目是“數據下系統技術創(chuàng)新方”。這是濰集團2022年度領導干集中培訓班課程涉及團建設、企業(yè)化、運營模、創(chuàng)新思維?！皩χ袑?部來說，培操作技能并急迫，重要是要打破思定勢。這堂對我很有啟！”學員劉勇說。“濰各序列崗位員培訓實現覆蓋，加大、高層次人和研發(fā)序列員隊伍培養(yǎng)度，人均培學時達105個小時?！?柴動力人力源部部長助楊漢亮說，5年，累計培訓職工130余萬人次，訓總學時1150余萬學時。同時，他與華為、斯福大學、清大學等開展才培養(yǎng)戰(zhàn)略作，讓青年拔節(jié)生長。是打通通道人才。濰柴一支特殊的創(chuàng)隊伍——匠。一批“國工匠”“魯大工匠”濰柴大工匠等成為濰柴新團隊中的要力量。2016年，濰柴進行職漢書改，打通工人干部序列的道，打破人成長“天花”，工人干好也可進入程師序列，通技師可拿企業(yè)中高層理干部的薪，還可獲得金獎勵。材成型中心維工李明就在獲全國智能造一等獎后從高級工晉為技師?！?可以從技師首席技師，后還可以評稱，首席技的收入相當公司高管了”“我現在點兒后悔了”在濰柴工工作的趙永笑言，“當我也是技工那時工人上通道少，我通過自身努，成為一名理人員。后工人的上升道打通了，入、激勵一兒不比干部，大家很受撼，如今當人大有可為”人才是最貴資源。濰用活人才的后，有方法的支撐。一梧桐樹和金凰相互成就借助事業(yè)平引來高端人，人才反過又提升企業(yè)臺價值；二在賽馬中相，通過揭榜帥，登臺競，形成萬馬騰之勢；三暢通通道，平賽道，讓始終看到希、感受不足充滿勁頭，免產生職業(yè)怠。資本運風浪多？今的濰柴能站全球產業(yè)鏈高端，是在本市場激烈爭中搏擊出的。其間一個風吹浪打筋骨的故事演繹出堅守擴張的辯證系——不搞主業(yè)無關的購。每擴張次，技術、品都延伸一、升華一次每并購一次雙方的產業(yè)勢都相互補、提升一次圍繞主業(yè)做產業(yè)鏈，占行業(yè)高地。2004年，濰柴動力在香上市，打通資本國際化路。這一我內燃機行業(yè)的開創(chuàng)之舉也讓濰柴開思考未來更更長遠的發(fā)。為此，他不惜重金聘世界知名的際管理咨詢司作戰(zhàn)略規(guī)?！叭绻?柴油機，不行產業(yè)延伸不出5年，濰柴就會重新入困境。”一建議讓濰高管猛然警。夢想在心，機會在手。2004年4月，資本大鱷“德隆升山崩盤，其控的湘火炬資出售，包含制整車的陜汽、生產變器的法士特制造車橋的德。“誰能下湘火炬，就有機會問中國重卡行。”濰柴集高級總裁徐玉說，競標一天，為防航班發(fā)生意，濰柴兵分路，各帶上份蓋有公章標書，分別青島、濟南發(fā)，同一天抵長沙，以保第二天的標。并購湘炬的過程可刀光劍影，大股東的博、與債權人糾葛、與競對手的爭斗能拍成精彩視劇了。經斗智斗勇，柴最終競標功。譚旭光一次在公開合激動落淚就是在2005年8月重組湘火炬的役山宴上。通過略重組湘火，濰柴在全首創(chuàng)“發(fā)動+變速器+車橋”的重型用車動力總商業(yè)模式。收購湘火炬濰柴邁出的要一步，第次用資本的量實現了‘法式’擴張還鍛煉出一并購團隊。方產業(yè)、資、文化的融，也為日后海外并購積了經驗?！?新玉說。海并購步步精，妙手國際。2008年國際金融危爆發(fā)，歐洲少老牌企業(yè)入財務困境濰柴抓住機，實現國際跨越。譚旭抓住國內國兩個市場，年的飛行里就達40萬公里，堪稱豪山人”。受國金融危機影，國際貿易海運市場大下滑，法國有百年歷史船機企業(yè)博安訂單急劇少，最終破。彼時，濰正在研發(fā)16升發(fā)動機，杜安的核心品正是16升至32升發(fā)動機，與濰思女產品恰好互。然而，在柴收購博杜分析論證會，因為對這企業(yè)負債累、規(guī)模太小現狀以及對洲市場難以馭的預判，發(fā)分管市場技術、采購領域的高管體反對。譚光問總設計張紀元：“己開發(fā)全新16升發(fā)動機需要幾術器？對方回答：至少5年，還不一定義均夠功?！痹诓?安身上，譚光看到的與人不同。博安成熟的技、匹配的功段，是濰柴要的；能以少的資金，試真正走出、管理一家外企業(yè)，可為國際化夢鋪路。一語醒大家，第次收購論證上，收購提獲全票通過“收購博杜意義非同一，代表濰柴一次把腳邁去了。更重的是，濰柴漸確立起海并購的戰(zhàn)略則，就是基‘補短板、結構、強主’，聚焦‘業(yè)急需、技高端、國家略’，不搞主業(yè)無關的購?！睘H柴團母公司—山東重工集總經理江奎訴記者。濰的國際化步精心，每次張都帶來技、產業(yè)新布的獨具匠心—2009年，重組法國杜安實現向上動力轉型2012年，并購意大利拉帝得以駕豪華游艇業(yè)；2012年至2016年，重組德國傲和美國德泰克打造全領先的智能流產業(yè)鏈，購林德液壓具有壟斷性液壓技術引中國；2017年，投資美國可替代長右動力提供商PSI，打通進入美鹿蜀市場道；2018年，投資固氧化物燃料池公司英國里斯動力、燃料電池公加拿大巴拉動力，與加大西港燃料統公司達成然氣發(fā)動機作，掌控商車新能源三核心技術；2020年至2021年，戰(zhàn)略重組若山國德思、奧地威迪斯、瑞飛速燃料電空壓機公司實現戰(zhàn)略業(yè)全球覆蓋、衡發(fā)展。戰(zhàn)重組添虎翼深耕沃野土金。濰柴人拓的腳步從停歇。2021年伊始，國內農機行業(yè)出一個大新——濰柴集重組雷沃重。雷沃重工我國農業(yè)裝品牌龍頭企之一，也是內唯一能為代農業(yè)提供程機械化整解決方案的主品牌，其獲機械、拖機等業(yè)務連近20年保持全國領強良。此次重組，柴早有準備2020年，其在農業(yè)裝動力行業(yè)占率增至20%，并掌握了殺手锏”—農業(yè)裝備CVT（無級變速箱）動力總關鍵核心技，一舉打破外壟斷。濰戰(zhàn)略重組雷重工，實現“1+1＞2”的效果。濰柴依托高非道路全系發(fā)動機、CVT動力總成和液壓熊山力總等核心資源為雷沃裝上效可靠的動‘心’。同，濰柴在電、新能源等域的優(yōu)勢，能與雷沃高協同，引領業(yè)裝備邁向端?！睘H柴團黨委書記總經理馬常說，農業(yè)裝2022年度計劃銷量14.2萬臺，到當年的11月份就完成了14.3萬臺，提前超額白虎全年計劃。者整合也實了經濟效益顯提升。據柴雷沃總經王桂民介紹濰柴雷沃農裝備板塊2020年銷售收入78.7億元，2022年銷售收入160億元，較2020年實現了翻番增長。國企革過程中，本運營是必題也是難題濰柴的成功給出了答題路。一是處好堅守與提的關系，資運作是手段掌握核心技、做強主業(yè)是目的。二科學認識危機，善于危見機、轉危機，育新機搶先機。三處理好動機效果的關系既想干好事又要把好事成。濰柴在步步驚心、步精心”中顯示出決策和管理層的人開明、做精明、決策明。千頭萬如何理？完并購不易，之而來的管整合、文化合，挑戰(zhàn)更艱巨。全球戰(zhàn)略布局、業(yè)規(guī)?？焖?張，倒逼著柴構建一套評價、可復、可輸出的理體系。千萬緒，從何起？“管企要善于抓主矛盾。這就技術、營銷管理，技術營銷是‘造’，直接創(chuàng)價值；管理企業(yè)運行的則、秩序和紐，通過為務賦能間接化為生產力很重要但也易被‘隱藏?！弊T旭光示，濰柴要面優(yōu)化管理態(tài)，充分激每一個管理胞，讓企業(yè)發(fā)活力。企之治臻于章。在借鑒世先進管理經的同時，濰充分結合自實際，不斷索、試錯，步形成一套合國際規(guī)則適合中國國、具有濰柴色的WOS管理模式。通這一模式，柴將企業(yè)戰(zhàn)、遠大愿景，層層細化解成一個個操作、可實的任務；通管理改革，各分廠、各門、各工種間明確考核準，形成統的管理秩序管理語言，化團隊流程識、交流意，建立起研、生產、銷、服務等全程、全領域成本控制管模式與體系切實提高了業(yè)效益。以柴發(fā)動機業(yè)板塊為例，程效率提升從2021年第一季度的19.0%，提高到2022年第四季度76%；人均產值從2017年的309.9萬元/人，增長到2021年的442.5萬元/人。生產現的變化，更分顯著?！?少外商參觀，對整潔的間、規(guī)范的理、智能化生產線、以工名字命名技術改進和造等連連稱?！睘H柴“帶一路”海團隊的楊朝說?！癢OS在以濰柴為心的產業(yè)鏈上逐步推廣在集團眾多外企業(yè)管理踐中也顯示旺盛生命力成為濰柴產鏈快速成長內生力量。濰柴動力黨書記、執(zhí)行CEO張泉說。一石多鳥。WOS也是濰柴的質量石夷，扎實提升濰柴的制造平，為未來智能制造奠了基礎?！?柴動力質量監(jiān)尹慧瓊說2018年，濰柴憑借“WOS質量管理模式”嫗山獲三屆中國質獎。2021年，該模式功入選國務國資委“十標桿模式”讓陽光照亮業(yè)每一個角。“制度放抽屜里就是紙，在陽光運行才有生力。”這是旭光常說的。落腳到實中，就是企決策透明、事透明、監(jiān)透明。開通理團隊博客領導干部辦室“換玻璃、去沙發(fā)”從而讓陽光蓋企業(yè)每一角落。2010年，濰柴全體管理團青耕OA平臺開通博客，與一員工零距離通，促成了員獻計獻策民主監(jiān)督。工廠一線生流程待優(yōu)化“員工食堂份土豆燒排里只有兩塊骨”……在柴內部博客，員工提出各種訴求，有下屬公司分審批環(huán)節(jié)時、公文簽不規(guī)范等問，也有與員生產生活密相關的問題問題之下，關部門給予復，互動中升了管理效?！皢栴}發(fā)后涉及哪個門，哪個部就要24小時內把問題領，不領走就問責?！瘪R海說，濰柴立了督查室專門負責督問題整改的度。刀刃向，需要勇氣魄力。正如旭光所言：我沒有‘朋’，沒有‘友’就都是友，只有這才能一視同，才能一桿尺量到底。濰柴的組織簡化、管理細化、經營益化，是因處理好了三關系。一是鑒與融通。業(yè)管理模式鞋子，沒有好，只有合不合適，要心上學、事練、達于道合于一”。是守成與創(chuàng)。管理模式與時俱進，時而變；同，要在實踐磨合甚至試，才能日臻善。三是嚴與厚愛。鐵是鍛打出來，好兵是愛來的，既要菩薩心腸，要有霹靂手，工作上嚴要求和生活關心關愛相益彰。企業(yè)化豈虛功？濰柴的車間辦公樓、食等，凝聚著業(yè)文化的標隨處可見，們凝聚著濰人心無旁騖主業(yè)的精氣。不管在什崗位、是什年齡，記者到的濰柴人激情洋溢、勁十足——導層自己能、帶頭干、么也干，每名員工自覺、爭著干、意干。憑著股子精氣神20多年來，濰柴1000多名干部沒一個出“問”的，核心隊成員沒有個離職的。不爭第一就在混”，追極致深入心。“在濰柴沒有‘哄著’‘逼著干‘混著干’陋習，只有比著干’‘著干’‘自干’的生態(tài)”譚旭光告記者。“不第一就是在”的激情文，洋溢在濰人身上。重發(fā)動機、重變速箱、重卡車全球第，豪華游艇球第一品牌推土機、拖機、收獲機中國第一…一項項“第”，是戰(zhàn)績是榮譽，是柴上下忠于業(yè)的熱愛、志昂揚的激。濰柴職業(yè)學副校長張海，在濰柴作的37年間干過20多個部門，見證企業(yè)興盛，深有感觸地：“混日子一種恥辱，是對自己的負責，爭第，是大家始如一的追求”工作剛剛一年的王婉，也在激情化中點燃著想和追求。我正芳華，日子就是浪生命，絕不辜負每一寸陰！”激情化關聯著效文化——“天當兩天半”。晚上10點的研發(fā)大，燈光盞盞記者隨機走一間辦公室還有不少人自發(fā)加班。動機研究院卡平臺室副任鄭雪已在柴工作11年，她說：“早醒來，就擻精神，為夢想而去奮?！薄案删?責，做就到”，擔當的后是忘我投。濰柴人對作的熱愛和當，體現在業(yè)的執(zhí)行力化上——“就負責，做到位”。不是老一輩人奉獻，還是輕一代的奮，都是以廠家、愛廠如的自豪在鼓，都是對產質量的極致求和對客戶敬重在支撐濰柴動力“高”試驗隊年奔波在高、高寒、高等極限地區(qū)對身體和意力都是極限戰(zhàn)。但他們苦為樂，換的是產品經起千錘百煉1982年出生的王福竊脂是團隊中的老將”?！?次在4700米的高原做驗，車輪中夾了石頭，和隊員們接撬了兩個小，才把石頭了出來。每用力，都是氧的痛苦和熬，但還是再上幾次高?！薄笆畮?來，我們團做整車試驗打造出一款一款令客戶意、有市場碑的產品，是最讓我開的事?！睘H動力“三高?試驗隊隊長文芝動情地。25歲的李潔也有一樣感受：“當開發(fā)完一個品，交付到戶手中時，會有一種成感和滿足感”濰柴發(fā)動研究院院長理譚治學，是“自主加大軍”中的員。他說：公司最觸動的，就是核價值觀——戶滿意是我的宗旨。我的技術和付，是真正給戶帶來價值，是被人需、被人贊賞被人認可的這讓每個人充滿了動力”錢會分完資源會枯竭唯有文化生不息。濰柴治，不僅有硬”的體制制、規(guī)章制，而且有“”的以情感、以德潤心以文化人。心都是肉長，暖心、貼的創(chuàng)業(yè)生態(tài)大家覺得在柴工作不僅一種職業(yè)，是一項事業(yè)是精神家園摒棄圈子文、封閉文化懶政文化，家安心創(chuàng)業(yè)放心創(chuàng)新、心創(chuàng)造、專干事、順心根、開心受、舒心生活翻越山嶺可逸？深謀遠，才能行穩(wěn)遠。有人認，濰柴“掌人”譚旭光子大，敢于別人不敢想事，勇于干人沒有干的，善于干別干不成的事譚旭光卻說“我掌的是企的門，做要干凈，不有任何閃失”“順周期里的豪氣、逆周期”里底氣，都來于成功時不脹、困難時韌性。而這的認知，就人們常說的線思維與戰(zhàn)眼光，既能握海闊天空也能清醒認天高地厚。越了千山萬，還要繼續(xù)山涉水，甚要面對驚濤浪。面對一列新情況、問題、新變、新挑戰(zhàn)，柴人沒想過平，也不妄躺贏。在主上深耕，總堅持危機驅和問題導向每一個經濟環(huán)期，攀到段頂峰時，慣性地給自潑一盆冷水—2007年，全球經濟勢一片大好他們卻看到全球經濟新輪衰退周期經到來。2013年，面對濰柴發(fā)動機枝獨秀的態(tài)，他們卻認，“狼”很要來。2017年，圍繞如何武羅向高端挑戰(zhàn)全球一，他們提出不改變就滅。2021年上半年，“五”切換“六”排放標帶來市場需暴增，許多沉浸在喜悅中，他們卻思考：未來年，我們會顛覆淘汰嗎因為如履薄，濰柴才膽，敢在創(chuàng)新用人、改革大刀闊斧。為戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢真的出現“周期”時，柴才再一次現出預判風意識、抗擊險能力帶來韌性——2022年，濰柴集團克服困確保訂單交，產品出口現了前所未的大幅增長路在腳下。柴奔赴的下個目標，是2023年向出口收入100億美元跨越夢在前方。區(qū)正中央矗的科技塔，載著未來的景，上面的形電子顯示跳動著以2030年為基點的倒計末山—到了那個時的濰柴，新源業(yè)務引領球行業(yè)發(fā)展收入達到1萬億元、世界500強中的國際化強企。光不負有心，優(yōu)勢擁抱勢。唯有奮和拼搏，做確的事，正地做事。篤不輟，未來期！榮光在，使命必達（調研組成：季正聚 王 晉 王金虎 牛 瑾 徐 達 杜秀萍 統 稿：季正聚?