1月3日，山東省委省政府印《山東省設(shè)綠色低高質(zhì)量發(fā)先行區(qū)三行動計劃2023-2025年）》，提青島“強頭”，引矚目：實青島“強頭”戰(zhàn)略到2025年，青島濟總量在國主要城中進位爭，常住人達到1100萬。在國內(nèi)，較早式提出“島龍頭”念的是北大學(xué)城市環(huán)境學(xué)系授周一星2004年，周一星《山東半城市群發(fā)戰(zhàn)略研究中指出，頭是指對域發(fā)展具全局影響，能夠主區(qū)域經(jīng)濟展方向，有引領(lǐng)效的核心城和地區(qū)，島所處的理位置及城市功能定了更加合擔當半地區(qū)的龍城市。他，青島興半島興，島興則山興。青島山東地位重要，由盡見。時荏苒，一二十載，島的龍頭位至今仍不可撼動。記者觀，青島是東的“龍”，主要由以下三因素決定。一，青港口實力。2022年，山東海港口吞量達到17.5億噸、躍居全國位，青島占到全省口吞吐量36％以上。早在10年前的2012年，青島港成為東第一個4億噸大港2012年，青島港物吞吐量次跨越4億噸，集裝吞吐量破1400萬標箱，穩(wěn)居界第七大。青島港1892年開埠以來在120多年的發(fā)展程中，尤是新中國立后的70多年間，口發(fā)展迅，貨物吞量由1949年的72萬噸跨越2021年的吞吐量過6.3億噸，位居界第四；成集裝箱吐量2371萬標箱，躍居世界六，青島在服務(wù)黃流域和北經(jīng)濟高質(zhì)發(fā)展的進中，毫無問是“主口”之一二，青島濟實力強根據(jù)公開計數(shù)據(jù)，2021年青島國內(nèi)生總值1.41萬億，排名全國第13位，一般公共預(yù)算入1368億元，在國主要城中排名第13，在我國北方僅次北京和天；人口1025.7萬，在全國市中排在16位。青島制造業(yè)實突出。2021年11月，工業(yè)信息化部國電子信產(chǎn)業(yè)發(fā)展究院的賽顧問發(fā)布先進制造百強市（2021）榜單，經(jīng)對國293個地級市的進制造業(yè)究和評估山東有13個城市入，與江蘇列全國第；青島排第7，位列全省第1，也是唯一選前10的北方城市三，以青為核心的東經(jīng)濟圈力強，膠經(jīng)濟圈對省經(jīng)濟增的貢獻率三個經(jīng)濟中占比最。目前，2022年全省國內(nèi)生總值數(shù)據(jù)沒有公布據(jù)山東省計局數(shù)據(jù) 2021年全年山省生產(chǎn)總為83095.90億元，其中會經(jīng)濟圈膠東經(jīng)濟和魯南經(jīng)圈的主要濟指標分實現(xiàn)生產(chǎn)值31074.6億元、35534.7億元和16463.7億元，膠東經(jīng)圈對全省濟增長的獻率為43.2％，占比最高。次三年行計劃明確到2025年，省會濟圈地區(qū)產(chǎn)總值達3.6萬億元以上，住人口達3800萬左右；膠經(jīng)濟圈地生產(chǎn)總值破4萬億元，常住人達到3300萬；魯南經(jīng)濟圈力地區(qū)生產(chǎn)值達到2萬億元。膠經(jīng)濟圈在三圈”中位依然最。本次提青島“強頭”地位意在進一鞏固青島頭，這既對青島現(xiàn)地位的尊，也是繼看好青島發(fā)展，三行動計劃在三個方繼續(xù)推動島龍頭建。第一，產(chǎn)業(yè)發(fā)展興青島龍。實施青“強龍頭戰(zhàn)略，必抓住制造不放松。島要真正為龍頭，把第三產(chǎn)的發(fā)展放更加重要位置，要準現(xiàn)代服業(yè)。通過業(yè)服務(wù)提城市智能級，起到化龍頭的果。三年動計劃提“支持青加快實體濟振興發(fā)”，“建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)行城市”要求推進略性新興業(yè)融合集發(fā)展，集布局青島能源汽車地，加快設(shè)青島奇等重大項；實施海產(chǎn)業(yè)壯大動，面向氣開發(fā)、遠海漁業(yè)核心配套領(lǐng)域，建世界領(lǐng)先海工裝備地；加快洋新材料發(fā)應(yīng)用，伸海洋化產(chǎn)業(yè)鏈，施“藍色庫”開發(fā)劃，取得5個以上海新藥及創(chuàng)醫(yī)療器械書、10個以上臨床究批件，等。作為務(wù)山東、河流域甚北方地區(qū)重要港口市，三年動計劃中青島現(xiàn)代務(wù)業(yè)發(fā)展為重中之。三年行計劃中，求積極發(fā)濟南、青國家互聯(lián)骨干直聯(lián)的集聚輻效應(yīng)，推青島國際信業(yè)務(wù)出口局落地建設(shè)青島家E級超算中心；強服務(wù)業(yè)載建設(shè)構(gòu)建支持青島設(shè)央企和國公司總基地，支企業(yè)打造融交易、據(jù)應(yīng)用、才增值、貿(mào)物流等務(wù)平臺，育認定40家省級現(xiàn)服務(wù)業(yè)集區(qū)、60家服務(wù)業(yè)創(chuàng)中心，支濟南、青建設(shè)國家代服務(wù)經(jīng)中心；加構(gòu)建現(xiàn)代通體系，導(dǎo)支持青大力發(fā)展際性多式運服務(wù)，善物流網(wǎng)體系，推青島國家流樞紐建，加快國骨干冷鏈流基地建，等等。二，以“際化”推青島“強頭”建設(shè)當前，青已經(jīng)走在國際化”新路上，國際化程還不能適半島地區(qū)至山東全的要求。2018年6月，上海作組織青峰會舉辦青島由此為了一座代化國際都市。從，青島國性會議和動明顯增，世界旅城市聯(lián)合青島香山游峰會、鰲亞洲論全球健康壇首屆大、首屆亞農(nóng)業(yè)與食產(chǎn)業(yè)博覽、青島國影視博覽等紛紛舉。本次三行動計劃要求進一提高青島國際化程，打造“帶一路”際合作新臺，引領(lǐng)現(xiàn)代海洋市、國際創(chuàng)新型城、國際門樞紐城市以進一步揮引領(lǐng)作。第三，島是山東龍頭，但島這個城的壯大發(fā)也需要某片區(qū)來打陣，以引青島龍頭設(shè)。在青，這個片就是西海新區(qū)。為，本次三行動計劃繼續(xù)強化海岸對“島龍頭”設(shè)的引領(lǐng)用。從2012年建區(qū)以來，黃區(qū)就成為青島第一”。2014年，西海岸新區(qū)獲，兩區(qū)疊，優(yōu)勢不擴大。如，西海岸區(qū)生產(chǎn)總接近青島市生產(chǎn)總的1／3，是青島頭強區(qū)。本三年行動劃指出，動青島西岸新區(qū)在略海洋、合創(chuàng)新、貿(mào)試驗等域先行示，以山東由貿(mào)易試區(qū)青島片為核心，建唐島灣海洋高新、董家口港城三大力源。青龍頭地位其港口條有密切關(guān)。膠州灣積近500平方公里平均水深20米左右，最大深度64米；灣內(nèi)發(fā)育有條水下谷，深度可25到50米，為港建設(shè)提供良好的天條件。隨上世紀末島港開始移，到2002年11月青島港貿(mào)集裝箱線整線西前灣港區(qū)捷，再到2020年7月青島董口港口岸式對外開啟用，前港、董家港兩大國一類開放岸分列西岸新區(qū)東兩側(cè)，成了青島“海岸新區(qū)不可撼動地位。本三年行動劃提出，推動青島和日照港煙臺港等快建設(shè)世一流海洋口，推動建環(huán)渤海界級港口，建設(shè)東亞國際航樞紐中心”這意味青島港有更高奮斗標。龍頭市與腹地間以集聚擴散為基特征的相作用，是動區(qū)域發(fā)的基本力。在港口設(shè)突飛猛的同時，島對內(nèi)對交通聯(lián)絡(luò)設(shè)也日新異。本次年行動計中，打造軌道上的東”，“力推進縱南北的京商、京滬助山東段橫貫東西青濟鄭高鐵路主骨建設(shè)”，都有利于島腹地的一步拓展實施青島強龍頭”略越來越條件和底?