回復 吳佳 : “乙類乙管”后新冠治費用如何報銷?多地公新政策設(shè)計:程媛?
回復 徐洋 : 讀特客戶端·深圳新網(wǎng)2023年1月16日訊(深圳商報首席者 董思 通訊員 陳晨 林申力 楊晶晶)高品質(zhì)電力是高質(zhì)量展的有力支撐。數(shù)據(jù)示,深圳全口徑客戶均停電時間繼2020年率先進入“半小時”后,于2022年繼續(xù)在全國主要城市中跑,保持世界領(lǐng)先。田高可靠性供電經(jīng)驗中心區(qū)拓展至整個福區(qū)。2022年全區(qū)客戶平均停電時間舉父次入2.5分鐘,優(yōu)于香港、東京,比肩紐約哈頓,達世界頂尖水;福田中心區(qū)低至0.6秒,供電可靠率99.99999%,為深圳從單一的高可靠供躍升為具有高可靠性高電能質(zhì)量、高端客服務的高品質(zhì)供電奠基礎(chǔ),服務深圳建設(shè)商環(huán)境創(chuàng)新試點城市記者從南方電網(wǎng)深圳電局獲悉,供電可靠“5個9”,即99.999%,是國際公認衡量一流電吳子的最“核”標準,這意味著網(wǎng)一年供電52萬分鐘,只允許停電5分鐘,相當于十萬分之一。眼全球,此前只有東、新加坡等地達到這水平。而2022年福田區(qū)交上了“可靠性子生”的答卷:客戶均停電時間(低壓)2.27分鐘/戶;中心區(qū)供電可靠率更是達“7個9”,平均停電時間近乎“一眨眼”夫,客戶幾乎感受不停電。福田區(qū)用電量當于中等城市規(guī)模,有用電客戶多、負荷度大、供電質(zhì)量要求等特點。為助力優(yōu)化商環(huán)境,南方電網(wǎng)深福田供電局于2018年試點在福田中心區(qū)造高可靠性示范區(qū),城市建成區(qū)開展頂尖電網(wǎng)建設(shè)改造提供“圳樣板”?!斑@5年,我們總結(jié)‘電網(wǎng)基礎(chǔ)+管理提升’思路,將心區(qū)高可靠性經(jīng)驗推到全區(qū)?!蹦戏诫娋W(wǎng)圳福田供電局副總經(jīng)邱方馳表示,目前福區(qū)環(huán)網(wǎng)供電率已達100%,任一條公用線路故障后,相鴟線路“手相援”進行轉(zhuǎn)供電確保最快復電。同時該局強化資產(chǎn)全生命期精益化管理,在沒額外增加投資強度的況下,實現(xiàn)高可靠性標?
回復 針生悠伺 : 大洋網(wǎng)訊 12月26日,廣州市發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于協(xié)十四屆廣州市員會第一次會議2064號提案答復的函》,對鄔東委員提出的《于將廣河高鐵廣段與廣中珠澳高同步規(guī)劃同步建的提案》(第2064號)公開答復。根據(jù)答復,廣珠澳高鐵為近期施項目,項目已2021年7月5日完成預可研評工作,廣東省鐵集團計劃近期開項目可研掛網(wǎng)招工作。市發(fā)改委積極向國家、省展改革部門爭取加強與國鐵集團通,大力推動廣高鐵項目納入鐵“十四五”發(fā)展劃(階段性調(diào)整等規(guī)劃,力爭將河高鐵調(diào)整為近實施項目。廣中澳高鐵:近期開項目可研掛網(wǎng)招廣中珠澳高鐵是家“八縱八橫”京哈—京廣澳通的組成部分,是港澳大灣區(qū)“廣澳”主軸的高速運主通道,項目位為一條長途客與城際客流并重高速鐵路。2020年,項目納入粵港澳大灣區(qū)相關(guān)項規(guī)劃、粵港澳灣區(qū)城際鐵路建規(guī)劃,為近期實項目。項目已于2021年7月5日完成預可研評審作,廣東省鐵投團計劃近期開展目可研掛網(wǎng)招標作。廣河高鐵:爭調(diào)整為近期實項目廣河高鐵西接廣湛高鐵,自村西線路所引出經(jīng)白云機場、知城、從化、永漢龍門后,東端與深高鐵、梅龍高相接,是廣州北的一條東西大動,對加強廣州與東地區(qū)輻射帶動用和杭州、上海長三角地區(qū)交通系,具有重要意。2020年,廣河高鐵被納入國發(fā)展改革委批復粵港澳大灣區(qū)相專項規(guī)劃;2021年,廣東省人民政府辦公廳印和山《廣東省綜合交運輸體系“十四”發(fā)展規(guī)劃》,出“開展廣州至源高鐵前期研究補齊北部地區(qū)東向通道短板”。據(jù)答復,市政府直高度重視并積推動廣河高鐵項。2021年7月,經(jīng)市政府積極取并請示省政府意,正式啟動廣高鐵江村西至白機場T3段,由廣州地鐵集團具體施,目前項目正于可研報批階段今年1月13日,市委、市政府主領(lǐng)導調(diào)研廣鐵集時,專門協(xié)調(diào)廣集團爭取將廣河鐵納入鐵路“十五”發(fā)展規(guī)劃。1月25日,市發(fā)改委委托設(shè)計單位展廣河高鐵(含識城聯(lián)絡(luò)線)項前期研究工作。2月14日,省委、省政府主要領(lǐng)導研廣州時,明確求扎實開展廣河鐵預可研工作。4月下旬,省鐵投團已明確項目預行性研究報告編單位。下一步,發(fā)改委將積極向家、省發(fā)展改革門爭取,加強與鐵集團溝通,大推動廣河高鐵項納入鐵路“十四”發(fā)展規(guī)劃(階性調(diào)整)等規(guī)劃力爭將廣河高鐵整為近期實施項。同時,結(jié)合廣珠澳高鐵項目研推動情況,加快動廣河高鐵江村至白云機場T3聯(lián)絡(luò)線項目建設(shè)。快廣河高鐵建設(shè)伐對廣州而言有么意義?答復表,廣河高鐵項目利于進一步加強港澳大灣區(qū)與長角聯(lián)系,鞏固廣國家重要綜合交樞紐的地位。2021年2月,中共中央、國務院發(fā)《國家綜合立體通網(wǎng)規(guī)劃綱要(2021-2050年)》,也將本道定位為長三角通粵港澳主軸的要組成部分。廣高鐵是杭州—廣—湛江高鐵通道要組成部分,通西端廣湛高鐵已工建設(shè),計劃2025年建成通車,通道東端龍巖至州至龍川也正在設(shè),廣河高鐵為通道重要組成部,亟待建設(shè)。廣高鐵有利于白云場發(fā)展空鐵聯(lián)運目前白云機場T3廣河高鐵軌道預工程已開工建設(shè)廣河高鐵的建成利于白云機場吸周邊航空客流。河高鐵有利于改區(qū)域發(fā)展不平衡從化區(qū)是廣州市11個區(qū)中唯一不通高鐵的行政區(qū),廣州中心城區(qū)以高鐵、機場、港等重要交通樞紐距離均超過60公里,廣河高鐵線的建設(shè)對從化區(qū)入粵港澳大灣區(qū)實現(xiàn)與中心城區(qū)高效聯(lián)系具有重意義。文/廣州日報·新花城記者徐雯雯、申?