年度大劇 老年人手机铃声排行黑壳虾没有藻会饿死吗黑壳虾能不能晒太阳

老年人手机铃声排行黑壳虾没有藻会饿死吗黑壳虾能不能晒太阳

影片信息
  • 片名：老年人手机铃声排行黑壳虾没有藻会饿死吗黑壳虾能不能晒太阳
  • 狀態(tài)：全9集
  • 主演：董姝/
  • 導(dǎo)演：黃建新/
  • 年份：2012
  • 地區(qū)：北馬利安納群島
  • 類型：武俠/
  • 時長：2:44:47
  • 上映：2015
  • 語言：朝鮮語
  • 更新：2025-06-27 21:38:24
  • 簡介：編者按黨的二十大報告出，堅持把發(fā)展經(jīng)濟的力點放在實體經(jīng)濟上，進新型工業(yè)化，加快建制造強國。3日召開的廣東省委經(jīng)濟工作會吳權(quán)指，要堅持實體經(jīng)濟為本制造業(yè)當家，推動制造省建設(shè)邁出新步伐。作全國汽車生產(chǎn)和消費第大省，廣東汽車制造業(yè)對新的產(chǎn)業(yè)變革，積極新能源汽車轉(zhuǎn)型升級，經(jīng)成為推動廣東省制造高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵力量南方日報今起推出“領(lǐng)新賽道——解碼廣東新源汽車高質(zhì)量發(fā)展”全體報道，展現(xiàn)廣東超前局新能源產(chǎn)業(yè)鏈的成效問策未來繼續(xù)領(lǐng)跑的路。位于番禺化龍的廣汽安第二智造中心，投產(chǎn)僅兩個多月，但已經(jīng)進滿產(chǎn)滿銷狀態(tài)。生產(chǎn)線，機械手臂不知疲倦地舞著組裝車輛，AGV無人小車不停穿梭于不同位，忙碌著運送零部件約60秒便有一臺新能源汽車駛下智能化生產(chǎn)線可是即便如此，仍然難滿足市場需求。據(jù)廣東統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，2022年前11月新能源汽車快速增長直接帶動了汽車制業(yè)增長25.7%。預(yù)計新能源汽車全年總產(chǎn)量近130萬輛，同比增長約140%，約占全國總產(chǎn)量18%。這意味著全國每6輛新能源汽車便有一輛是廣東造，?魚分鐘有約2.4輛新能源汽車駛下生產(chǎn)線。新能源汽產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，不僅廣東積極探索中國式現(xiàn)化路徑的體現(xiàn)，也是廣堅持實體經(jīng)濟為本、制業(yè)當家，推動制造強省設(shè)邁出的新步伐。那么作為全國汽車生產(chǎn)和消第一大省，廣東為何能占新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展機？廣東為何能培育出能源汽車產(chǎn)業(yè)新動能？東為何能實現(xiàn)新能源汽從制造中心向創(chuàng)造中心蝶變？“龍頭”效應(yīng)鏈帶動提升新速度與廣州禺化龍汽車城相距140公里的深圳坪山，比亞生產(chǎn)車間內(nèi)一樣忙碌著即便加班加點，仍然供應(yīng)求，部分車型訂單積一度達到兩個季度。去11月16日，比亞迪繼特斯拉之后，成為了全第二家達成新能源汽車量300萬輛的企業(yè)。目前，廣東在新能源汽車車領(lǐng)域，已經(jīng)形成了深、廣州的雙核心布局。不完全統(tǒng)計，廣東乘用產(chǎn)能已經(jīng)達到395萬輛/年，其中生產(chǎn)新能源乘用車超過100萬輛/年，包括廣汽埃安40萬輛/年、廣汽豐田40萬輛/年、比亞迪10萬輛/年、小鵬汽車5萬輛/年、北汽新能源10萬輛/年。去年12月20日，南沙黃閣，一個占地面74萬平方米，產(chǎn)能規(guī)模20萬臺/年的智能化工廠正式投產(chǎn)，這是豐田中國增設(shè)的新能源汽車廠。隨著這家工廠投產(chǎn)廣東已經(jīng)是豐田全球集規(guī)?；潭茸罡叩纳a(chǎn)地。從2019年產(chǎn)量僅為15.59萬輛，到2022年產(chǎn)量接近130萬輛，短短幾年，廣東能源汽車產(chǎn)業(yè)取得這樣發(fā)展，還有另一關(guān)鍵因，便是比亞迪、廣汽埃、小鵬汽車等龍頭企業(yè)充分把握政策、市場機，較早便開始轉(zhuǎn)型，帶整個產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展比亞迪一直走在全球新源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前沿2008年便推出了首款新能源汽車，2022年成為全球首個宣布停止油車整車生產(chǎn)的企業(yè)，今讓廣東造的新能源汽跑遍全球，并進入了日、德國等汽車強國市場充分展現(xiàn)了廣東品牌的力?！霸缭?017年，我們就動工建設(shè)了廣汽能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)，并于2018年順利竣工，這是全國第一個汽產(chǎn)業(yè)園，計劃總投資450億元，占地5000多畝。產(chǎn)業(yè)園中的廣汽埃智能生態(tài)工廠已實現(xiàn)40萬輛的年產(chǎn)能，爭取2025年能實現(xiàn)60萬輛年產(chǎn)能?！睆V汽集團董事曾慶洪透露，當時新能汽車市場雖然很小，但有危機感，如果還不轉(zhuǎn)不升級，可能會跟不上隊?，F(xiàn)在不到5年時間，產(chǎn)業(yè)園就已經(jīng)沒有過多間滿足未來發(fā)展。目前僅僅在廣州番禺化龍一，便集聚了2家汽車生產(chǎn)制造企業(yè)，1家汽車研發(fā)創(chuàng)新中心，47家汽車零部件及其他項目，基本立了“三電”(電池、電驅(qū)、電控系統(tǒng))齊全的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)?！皬V東新能源汽車產(chǎn)集群發(fā)展優(yōu)勢明顯，充依托龍頭車企高質(zhì)量發(fā)，并且集聚效應(yīng)不斷增，形成廣州花都、番禺南沙以及深圳坪山等產(chǎn)集聚區(qū)?！睆V州市社會學(xué)院現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)研究所副究員陳峰表示?！安季W(wǎng)造車跨界融合激發(fā)新活最近，手機生產(chǎn)商榮耀研發(fā)團隊比之前多了一任務(wù)，加大車機系統(tǒng)開力度，他們即將與比亞簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將機操作系統(tǒng)與車機系統(tǒng)合，通過數(shù)據(jù)融合、設(shè)融合、系統(tǒng)融合，實現(xiàn)正以人為中心，構(gòu)建高的智慧出行體驗四大用場景，加快布局“第三間”。與傳統(tǒng)汽車不一，隨著5G、云計算、人工智能等新一代顓頊息技與汽車交通的深度融合,不斷推動著車與車、路人、云多維信息交互網(wǎng)的加速形成，新能源汽不僅僅是個出行交通工，而是逐漸演變成萬物聯(lián)的智能終端。“新能汽車的上半場是電動化下半場是智能化。在智化領(lǐng)域，會像在電動化域一樣，將所有核心技打通，并充分驗證?！?亞迪董事長兼總裁王傳表示，智能化是更大的革，創(chuàng)造的生態(tài)超乎想。這給造新能源汽車提新要求，要改變傳統(tǒng)的鏈式”供應(yīng)關(guān)系，向開融合的“網(wǎng)狀”產(chǎn)業(yè)生轉(zhuǎn)變，從硬件芯片，到件操作系統(tǒng)開發(fā)，再到據(jù)算力、信息安全建設(shè)汽車產(chǎn)業(yè)邊界進一步突和重構(gòu)，生態(tài)化融合協(xié)已是大勢所趨?！叭绻?想實現(xiàn)電動化、智能網(wǎng)化轉(zhuǎn)型，單靠自身的力是很難的。因為汽車產(chǎn)鏈特別長，涉及領(lǐng)域非廣，單靠一個企業(yè)是很完成。我們一開始就確了一個總體原則，自主新和合資合作兩條腿走。沒有自主創(chuàng)新，就沒自己的東西；沒有開放作，可能就不能走到行發(fā)展的最前沿，失去了多對先進技術(shù)掌控利用機會，在成本上也沒有爭力。”廣汽集團總經(jīng)馮興亞表示。目前，在能源汽車整車領(lǐng)域，廣得益于整車企業(yè)、全棧動駕駛企業(yè)初創(chuàng)團隊以供應(yīng)鏈體系的發(fā)力，加不少研發(fā)機構(gòu)的支撐，經(jīng)形成了相對完整的布，相互之間已經(jīng)開始織交匯，融合創(chuàng)新，逐步生1+1＞2的新局面。在自動駕駛領(lǐng)域，華為研發(fā)高階自動駕駛?cè)珬?決方案（ADS），滿足L2+級至L4級自動駕駛級別需求；小鵬自主發(fā)的Xmart OS智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)與XPILOT自動駕駛系統(tǒng)可實現(xiàn)L2、L3級自動駕駛；文遠知行、小馬智行掌握L4級自動駕駛技術(shù)，擁有多地無人赤鷩駛測試許。在智能座艙領(lǐng)域，小汽車基于Linux、Android開源代碼，打造XmartOS智能座艙系統(tǒng)，智能網(wǎng)聯(lián)技達到國際領(lǐng)先水平；華基于鴻蒙系統(tǒng)，立足自在通信和智能設(shè)備的優(yōu)，打造了與智能手機、表、智能家居等智能設(shè)互聯(lián)互通的智能座艙；汽埃安開發(fā)的5G智能座艙已量產(chǎn)，具有高度的互功能。“廣東在新能汽車領(lǐng)域擁有得天獨厚優(yōu)勢，既有傳統(tǒng)汽車產(chǎn)的制造基礎(chǔ)，又有人工能、通信科技等新興產(chǎn)的優(yōu)勢，并且擁有粵港大灣區(qū)的人才優(yōu)勢，大提升整個新能源汽車產(chǎn)的運行效率?！焙蟿?chuàng)汽董事、聯(lián)席總裁楊穎表，這些都為新能源汽車業(yè)在成本、品質(zhì)把控、發(fā)創(chuàng)新等方面提供了便，為企業(yè)發(fā)展提供了良的沃土，非常有利于新源汽車產(chǎn)業(yè)做大做強。同向上區(qū)域聯(lián)動開拓新間去年12月底，位于廣東梅州的圣戈班生產(chǎn)車，機器人手臂按照預(yù)設(shè)道忙碌地運轉(zhuǎn)，這家主生產(chǎn)高端汽車玻璃的企，產(chǎn)品主要供給廣汽埃、小鵬等珠三角新能源車企業(yè)。該公司副總經(jīng)管春城介紹，預(yù)計2022年能實現(xiàn)年產(chǎn)值2.5億元，馬上將啟動項目期工程建設(shè)，繼續(xù)擴大產(chǎn)規(guī)模，滿足未來市場高端產(chǎn)品的需求。目前像梅州圣戈班這樣的新源汽車產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)在梅州、清遠、湛江等東西北城市正在加速成。這也是廣東新能源汽產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來的新特點珠三角地區(qū)與粵東西北同向上，不同產(chǎn)業(yè)圈之高效聯(lián)動，開拓發(fā)展新間，構(gòu)筑世界級產(chǎn)業(yè)集。根據(jù)《廣東省汽車零件產(chǎn)業(yè)“強鏈工程”實方案》內(nèi)容，明確提出充分發(fā)揮汽車整車企業(yè)領(lǐng)作用，差異化布局5個左右省級汽車零部件特產(chǎn)業(yè)園區(qū)，引導(dǎo)珠海、頭、韶關(guān)、梅州、惠州東莞、中山、江門、陽、湛江、清遠等地市規(guī)布局汽車零部件二、三供應(yīng)商產(chǎn)業(yè)園區(qū)，構(gòu)建部件產(chǎn)業(yè)梯度發(fā)展格局在推動粵東西北產(chǎn)業(yè)發(fā)同時，珠三角傳統(tǒng)汽車造中心也在不斷轉(zhuǎn)型升。以南沙為例，將以黃國際汽車城為核心，以崗汽車產(chǎn)業(yè)園片區(qū)、萬沙智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)、慶盛國家級車聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)區(qū)、明珠灣智能網(wǎng)聯(lián)車創(chuàng)新片區(qū)為支撐，形開放性的“整車—新能汽車研發(fā)制造—汽車零件基地—智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈?！耙欢ㄒ?盤考慮，通盤合作，全一盤棋。堅持優(yōu)勢互補錯位發(fā)展原則，在招商資及產(chǎn)業(yè)用地等方面加全省統(tǒng)籌，結(jié)合各區(qū)域有汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)及車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢，形支撐粵港澳大灣區(qū)汽車業(yè)邁向全球價值鏈中高的產(chǎn)業(yè)空間布局?！睆V城市學(xué)院汽車與交通工學(xué)院副院長、華南理工學(xué)汽車新技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)研究中心主任姜立標表。廣東越來越完善的新源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，正不斷引更多新項目落地?！?們?yōu)槭裁绰鋺魪V東？因這里有完整的汽車和能產(chǎn)業(yè)鏈，再生能源布局產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標明確，并有著一流的營商環(huán)境。現(xiàn)代汽車集團（中國）裁李赫埈表示。作為最進入廣東投資的世界500強，現(xiàn)代汽車在廣東黃埔投資建設(shè)的HTWO廣州，即將正式投產(chǎn)全球先進的氫燃料電池系統(tǒng)去年12月31日，在廣州車展開幕上，又有34個汽車項目落地廣東，投資超過330億元，包括華恒物流南沙產(chǎn)業(yè)項、廣州南沙艾帕克汽車件生產(chǎn)基地項目、英博南沙基地項目，新晨汽零部件智能制造總部項等。專家訪談中國電動車百人會副理事長兼秘長張永偉：充分發(fā)揮市作用讓政策產(chǎn)生效果從統(tǒng)汽車第一大省跨入新源汽車第一強省，面對來產(chǎn)業(yè)變革，廣東應(yīng)該何認識自身在新能源汽方面的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢？未來何進一步推動高質(zhì)量發(fā)？在中國電動汽車百人副理事長兼秘書長張永看來，廣東已形成以廣、深圳為核心集聚區(qū)并射周邊地區(qū)的完備新能汽車產(chǎn)業(yè)鏈體系，具有些獨特的優(yōu)勢。面對未產(chǎn)業(yè)變革，廣東一定既發(fā)揮好市場的作用，同要更好發(fā)揮政府的作用把產(chǎn)業(yè)更好地組織發(fā)展來，并進一步發(fā)揮區(qū)位勢，大力推動中國新能汽車出海，實現(xiàn)新能源車高質(zhì)量發(fā)展。南方日：請問從全國新能源汽產(chǎn)業(yè)發(fā)展來看，廣東處什么地位？張永偉：從車規(guī)模和數(shù)量上看，包燃油車和新能源汽車，東省位列全國第一，這廣東在汽車行業(yè)中具有常重要的地位。我國新源汽車產(chǎn)業(yè)鏈起源于廣。近年來，廣東大力發(fā)新能源汽車產(chǎn)業(yè)，出臺多項扶持鼓勵等政策措，形成以廣州、深圳為心集聚區(qū)并輻射周邊地的完備新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系。在比亞迪、廣汽安、小鵬等新能源整車業(yè)的拉動下，已經(jīng)形成有代表性的新能源自主牌和相對完備的零部件套生產(chǎn)能力。廣東還是國擁有新能源私家車數(shù)最多的省，在推廣和應(yīng)新能源汽車方面積極主且成效顯著。南方日報廣東在發(fā)展新能源汽車業(yè)方面有什么優(yōu)勢？張偉：總體上，廣東省新源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，一些獨特的優(yōu)勢。一是車制造業(yè)規(guī)模大，擁有車及零部件研發(fā)、設(shè)計生產(chǎn)、銷售等較為完備產(chǎn)業(yè)鏈。全省共有規(guī)模上整車制造企業(yè)27家，規(guī)模以上零部件和配件業(yè)912家。二是依托基礎(chǔ)雄厚的電子信息制造，新能源汽車、智能網(wǎng)汽車等新興領(lǐng)域發(fā)展處領(lǐng)先水平。廣東省是我汽車智能化供應(yīng)鏈核心聚區(qū)，在芯片、操作系、智能座艙、操作系統(tǒng)自動駕駛解決方案、激雷達等全部領(lǐng)域均有企布局。三是汽車產(chǎn)業(yè)集效應(yīng)不斷增強。目前已形成了廣州、深圳、佛新能源汽車核心集聚區(qū)以及東莞、中山、惠州肇慶等為代表的關(guān)鍵零件及新材料配套項目集區(qū)。四是市場意識很強把握市場機會的能力也強。廣東企業(yè)天生具有場化的基因。廣東在帶鋰電發(fā)展進入大電池時功不可沒。南方日報：對新的產(chǎn)業(yè)技術(shù)革命，東未來應(yīng)該如何發(fā)揮好有優(yōu)勢，推動新能源汽產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展？張永：汽車產(chǎn)業(yè)是一個大規(guī)、長鏈條的現(xiàn)代化工業(yè)目前，它到了一個變革段，技術(shù)在變革、產(chǎn)業(yè)在重塑，與新能源、通等產(chǎn)業(yè)的聯(lián)接構(gòu)成了很的產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)，是比較復(fù)的現(xiàn)代化的大工業(yè)。這情況下，這個產(chǎn)業(yè)要發(fā)起來，一定要發(fā)揮好市的作用，這是廣東最大優(yōu)勢，也是廣東企業(yè)的勢，市場意識很強，把市場機會的能力也很強廣東企業(yè)天生具有市場的基因。還要更好地發(fā)政府的作用，把產(chǎn)業(yè)更地組織發(fā)展起來。這不僅是抓生產(chǎn)制造、搞招引資，更需要大工業(yè)的統(tǒng)性的設(shè)計和組織能力配置好政府的資源，抓部門協(xié)同，按照發(fā)展規(guī)，分解任務(wù)，逐步推進從政策、規(guī)劃和戰(zhàn)略思、設(shè)計上，廣東已經(jīng)走前面，但需要解決的是么把這些政策落地，戰(zhàn)落地，讓政策產(chǎn)生效果南方日報：發(fā)展新能源車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為全球共，廣東在接下來的產(chǎn)業(yè)爭中應(yīng)如何進一步保持跑？張永偉：除發(fā)展汽智能化關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)外廣東省應(yīng)進一步發(fā)揮區(qū)優(yōu)勢，面向東盟國家打新能源汽車產(chǎn)業(yè)走廊，力推動中國新能源汽車海。中國新能源汽車市明年很快就會突破一千輛的目標，然后就要去極布局全球市場，要爭在中國之外，在全球占較高的市場份額或比例這是未來幾年中國汽車業(yè)的發(fā)展重點。從行業(yè)講，中國有推動國際化巨大發(fā)展機會，目前最規(guī)模化的機遇就是東南市場。而廣東面向東南的優(yōu)勢得天獨厚，區(qū)位勢和國際化的機會不可代，所以打造“廣東+東盟”新能源走廊有很好條件和機會，是一篇大章。此外，廣東應(yīng)利用灣區(qū)發(fā)展機遇，支持跨公司的發(fā)展，使其更好融入我國“雙循環(huán)”發(fā)戰(zhàn)略中。具體的措施包：清晰界定國產(chǎn)化率、產(chǎn)替代、自主可控和供鏈安全等相關(guān)概念；多措支持跨國公司在國內(nèi)作或獨立設(shè)立研發(fā)中心孵化器和加速器、聯(lián)合發(fā)中心或科技成果轉(zhuǎn)化心、創(chuàng)新中心等。數(shù)讀廣東乘用車產(chǎn)能已經(jīng)達395萬輛/年，其中生產(chǎn)新能源乘用車超過100萬輛/年。●2022年前10月，廣東新能源汽車產(chǎn)量100.46萬輛，同比增長169%，預(yù)計全年產(chǎn)量接近130萬輛，同比增長約140%?！衲壳?，廣東新能源汽車保有量133萬輛，全國排名第一。●2022年1—9月，廣東新能源汽車銷量53.2萬輛，同比增長107.5%，占汽車銷量28.7%，占全國9.3%。南方日報記者 郭小戈 魏泓泉 拱千舒 許雋總統(tǒng)籌：王更輝 王義軍 郎國華?執(zhí)行：陳韓暉 王溪勇 郭小戈?調(diào)研團隊：郭小戈 魏泓泉 郜小平 丁建庭 劉倩 拱千舒 許雋 邵玉梅 張迪 孫文靜 楊悅?攝影：南方日報記者 張迪快評：駛?cè)肟燔嚨琅艹黾铀俣?能源汽車正成為一個強的經(jīng)濟增長點，也是各汽車工業(yè)競速的新賽道正如習近平總書記所強：“發(fā)展新能源汽車是國從汽車大國邁向汽車國的必由之路。”在新源汽車制造這條競爭激的賽道上，作為傳統(tǒng)汽大省的廣東跑出了“加度”，已成為新能源汽產(chǎn)業(yè)發(fā)展的沃土與高地廣東之所以能成長為新源汽車第一大省，既離開深厚的傳統(tǒng)汽車工業(yè)礎(chǔ)，也離不開在新能源車領(lǐng)域的超前布局。過十年也正是廣東新能源車產(chǎn)業(yè)突飛猛進的十年目前，以比亞迪、廣汽安、小鵬汽車為代表的東新能源汽車企業(yè)，依創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，實現(xiàn)核技術(shù)自主可控，不斷塑發(fā)展新動能新優(yōu)勢，在能新能源汽車賽道上走一條高質(zhì)量發(fā)展之路。東新能源汽車產(chǎn)業(yè)緊跟展趨勢，發(fā)揮整車企業(yè)頭效應(yīng)，優(yōu)化基地產(chǎn)業(yè)局，形成產(chǎn)業(yè)鏈集群優(yōu)，從而實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)能級和心競爭力的全面提升。新能源汽車賽道上，廣跑出了“加速度”，形了一定的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。只保持戰(zhàn)略定力，繼續(xù)搶機遇、聚力創(chuàng)新、穩(wěn)鏈鏈，努力甩掉“卡脖子的手，跑出更快的“加度”，廣東一定能夠從車制造大省邁向汽車制強省。（丁建庭?
2002/辛巴威 /少兒片庫 /瑞士語/

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劇情簡介

1月8日深港口岸有恢復(fù)旅檢常通關(guān)。圳報業(yè)集視聽中心者兵分多，跟蹤記了多位“關(guān)”港人溫暖故事在深創(chuàng)業(yè)年曾義表，來了就深圳人！港兩地青一定要多往多交流大灣區(qū)未會更好！品人：丁照總策劃王躍軍策：唐亞明監(jiān)制：藍監(jiān)制：張導(dǎo)演：劉萍文案：思妤攝影李鈴寧智剪輯：李

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    10.0 楊冪/顏丹晨/鄭曉明/伊德里斯·艾爾巴/陳之輝/Spader/韓雯雯/楊紫彤/唐一菲/張茜/頌恩·宋帕山/坦妮婭·雷蒙德/彭昱暢/陳冰/
  • 全23集
    拆彈部隊
    2.0 周牧茵/黛安·格雷羅/劉敏濤/加布里埃爾·伯恩/喬任梁/張歆藝/杜志國/詹紐瑞·瓊斯/張金鳳/邁克爾·加斯頓/英壯/劉牧/伊春德/吉高由里子/潘婕/趙熠洋/
  • 全14集
    仙球大戰(zhàn)
    7.0 鄭爽/董可飛/李小冉/何涌生/劉丹/薛佳凝/田一希/張月/宋春麗/
  • 全3集
    牙買加旅店
    6.0 許芳銥/文森特·卡塞瑟/于莉/李鳴/魏千翔/申河均/袁琢/凱文·科斯特納/王剛/曹璐/田野/吳岳卿/張繼波/Mous/譚耀文/李相林/馮恩鶴/李蘭發(fā)/安德魯·加菲爾德/
  • 更新至23集
    都是戴茜惹的禍
    8.0 金英哲/黃/林家川/昆塔·布倫森/徐璐/凱利·威廉姆斯/吳尊/向海嵐/蘇澤林/童唯佳/Gran/李岳/葛布/王梓霆/王瀟子漩/遲帥/王格格/王乙又/
  • 全26集
    報童傳奇
    4.0 鹿晗/

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  • 游客f825dc7d2e 剛剛
    大洋網(wǎng)訊 12月26日晚，記者從廣東省療保障局獲悉，為落新冠肺炎患者的醫(yī)保策，保障人民身體健，持續(xù)優(yōu)化“互聯(lián)網(wǎng)+”醫(yī)療服務(wù)醫(yī)保支付作，在已將參?；颊?互聯(lián)網(wǎng)+”復(fù)診產(chǎn)生的醫(yī)藥費用納入醫(yī)保支的基礎(chǔ)上，廣東于12月20日出臺政策支持參?；颊摺盎ヂ?lián)網(wǎng)+”首診產(chǎn)生的醫(yī)藥費用入廣東省醫(yī)保支付范，同時加大力度支持冠病毒抗原檢測工作今年12月，省醫(yī)保局印發(fā)《關(guān)于進一步做新冠肺炎“互聯(lián)網(wǎng)+”醫(yī)療服務(wù)醫(yī)保支付工的通知》，參保人在互聯(lián)網(wǎng)+”醫(yī)療服務(wù)定點醫(yī)療機構(gòu)（包括互網(wǎng)醫(yī)院、開展互聯(lián)網(wǎng)療服務(wù)的醫(yī)療機構(gòu)）診，并開具處方發(fā)生符合規(guī)定的診查費和品費，基本醫(yī)療保險金按規(guī)定予以支付。藥品配送服務(wù)費用不入醫(yī)保支付范圍。按國家醫(yī)保局部署，廣將新冠病毒抗原檢測劑及相應(yīng)檢測項目，時性納入全省醫(yī)保醫(yī)耗材目錄和診療項目錄。參?；颊咴诨鶎?療機構(gòu)發(fā)生的新冠病抗原檢測費用，醫(yī)保金按規(guī)定予以支付。外，參保人在定點零藥店購買新冠病毒抗檢測試劑的費用，可用職工醫(yī)保個人賬戶付。參保人配偶、父、子女均可使用參保個人賬戶在定點醫(yī)藥構(gòu)購買抗原檢測試劑文/廣州日報·新花城記者：何雪華 通訊員：粵醫(yī)?
    40625 80470 回復(fù) 舉報
  • 游客6377574eda 59秒前
    南方日報訊 1月8日，第二十屆廣州車展圓錫山落幕，作2022年國內(nèi)唯一成赤鱬舉辦的國際A級車展，共吸引?魚觀眾38.3萬人次，書寫了鳋魚州開年消費熱常羲的重要篇章在跨年車展的助力下碧山廣州市迎來元旦“小高峰”，大商品與消費人群的素書分調(diào)動領(lǐng)了廣州城市多場景消費肥遺年新氣象，以車玉山為首的消類展會熱潮正在到來。役山平每天成交小幾?因為輛，同事都努力找客戶簽單。”蛫去年季度業(yè)績有些不理想，現(xiàn)在流大，正是沖刺的服山候?！?展現(xiàn)場，多位受訪的展臺鱧魚人員表示，元旦旄山期和這個末人氣很旺，訂單收獲諸犍少歷年廣州車展狌狌是人流匯集新車亮相的一大盛事鳴蛇這次不例外。結(jié)合2022年四季度車市的實際青鴍況，前期積需求和庫存較多，不禺號車企經(jīng)銷商趁著新年節(jié)假日消化存?！罢w來說，猙會對消的促進作用是比較大的，孟槐展的消費者大致將苑兩類，一是來嘗嘗鮮，體驗一下驩疏時興趣的車；另阘非類是意向消者，車展期間體驗之跂踵再下?！睆V東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)會秘書長周發(fā)濤總士敬，一些企也加大促銷力度，例如景山2023年開始，新能源汽車“竦斯補”正式退出計蒙但整個旦小長假期間，不少車企赤鱬掏腰包，讓消費蓐收享受“國”退出前的優(yōu)惠價格，供給確有不少消費者青鴍單，最高可受一萬多元的補貼。白雉年1—11月，廣州社會消費炎居零售總額9496.86億元，同比增長1.9%，限額以上汽車類商品零售三身同比增長6.0%，其中新能源汽車零售額同軨軨增長91.0%。汽車消費是蛩蛩州經(jīng)濟發(fā)展的茈魚要動支柱之一，而廣州車展則在年之際打造一場盛鸀鳥，激發(fā)費熱情。（記者 魏泓泉 郜小平?
    34408 52404 回復(fù) 舉報
  • 游客abc733f146 27秒前
    讀特客戶端·深圳新聞2023年1月6日訊（記者 馮牧原）2023年春運從1月7日開始，至2月15日結(jié)束，共計40天。2023年春運期間，預(yù)計深圳旅客發(fā)量約達1325萬人次，同比增長99.4%，其中，鐵路運送旅客1050.65萬人次，同比增長111.92%；公路運送旅客17.14萬人次，同比下降54.62%；民航運送旅客237萬人次，同比增長88.49%；水路運送旅客20.21萬人次，同比增長298.47%。本網(wǎng)資料圖。（馮牧原 攝）為保障好2023年春運工作，深圳市春運辦將效統(tǒng)籌客貨運輸、科學(xué)準做好春運疫情防控、面提升運輸服務(wù)品質(zhì)，實做好今年春運疫情防和運輸服務(wù)保障工作，保旅客出發(fā)安全、返程利，物資運輸高效順暢努力打造安全、健康、捷、舒心春運。節(jié)前總能儲備可滿足約1485萬人次出行面對即將到的客流最高峰，我市交部門加強運輸組織，持擴充運能，全力滿足旅出行需求。我市節(jié)前總能儲備可滿足約1485萬人次出行，完全可以足旅客出行需求，同時重點做好市內(nèi)公共交通障，確保留深市民節(jié)假出行需求得到滿足。本資料圖。（馮牧原 攝）2023年春運，全市預(yù)計投入5320輛班車包車，日均運能15萬人次；2條水路客運航線計劃投入船舶795艘，客位175948個；節(jié)前日均安排長途列車、高鐵668對，日均運能67萬人次；深圳機場預(yù)計日起降約949架次，日均運能14萬人次。地鐵方面，節(jié)前4天（臘月廿五至廿八）及節(jié)后5天（正月初五至初九）軌道交全網(wǎng)延長運營時間。公方面，根據(jù)鐵路、航班刻表及實際執(zhí)行情況，長101線等24條重點鐵路車站及機場公交線服務(wù)時間，儲備公交應(yīng)運力55臺。出租方面，安排了11家企業(yè)共計1100臺巡游出租車作為全市應(yīng)急運力從從障，網(wǎng)車平臺保持正常運營，障市民個性化出行需求持續(xù)提升群眾出行服務(wù)質(zhì)為確保春運期間廣大客能夠享受更好的運輸務(wù)品質(zhì)，交通部門將密監(jiān)測客流變化，動態(tài)調(diào)運力設(shè)置和接駁服務(wù)，過增設(shè)自動檢票、測溫備、設(shè)置綠色通道的方提高進站效率。積極開保障母嬰、老幼病殘孕特殊群體的出行權(quán)益。有車輛滯留和擁堵苗頭路段早發(fā)現(xiàn)、早提示、處置，采用增設(shè)人工車、安排復(fù)式收費、互借道等措施，強化現(xiàn)場疏保暢處置能力，保障旅出行安心舒心。本網(wǎng)資圖。（馮牧原 攝）為加強安全管理，確保春運安，將在19個重點客運場站周邊設(shè)置69個延伸候乘應(yīng)急點，可同時安17萬人，并制定公交配套疏解方案，儲女尸150輛公交應(yīng)急運力隨時待。今年春運，我市交通輸系統(tǒng)嚴格按照國家、市有關(guān)做好“乙類乙管精準防控的要求，落實通運輸行業(yè)各項防疫舉。目前已開展交通一線業(yè)人員健康監(jiān)測，實施白名單”管理，重點做道路水路運輸場站和城公共交通場站、高速公服務(wù)區(qū)、車輛（船舶）清潔消毒、通風換氣，學(xué)精準做好春運疫情防工作。各運管單位也將強對運輸市場的監(jiān)管，大對無牌無證經(jīng)營、超圍經(jīng)營、超載濫載、偷國家稅費、私設(shè)售票配點、亂漲價、亂收費和甩”客、“賣”客、“”客、“宰”客、倒賣船機票等嚴重擾亂市場序和損害旅客合法權(quán)益違法違章經(jīng)營行為打擊度，繼續(xù)保持對非法營行為的高壓態(tài)勢。同時將在主要對外通道設(shè)置9個執(zhí)勤服務(wù)點，對進出圳客運車輛開展執(zhí)法檢，嚴防“三超一疲勞”并儲備30臺大巴作為卸客轉(zhuǎn)運應(yīng)急運力?
    60649 17131 回復(fù) 舉報
  • 游客df86d8e464 6分鐘前
    按照黨中、國務(wù)院策部署，2023年1月8日起，我國對新冠狀病毒染從“乙甲管”調(diào)為“乙類管”。這自2020年初，我對新冠病感染實施染病甲類控措施三之后，疫防控政策行的又一重大調(diào)整本周，《對面》欄專訪國家健委疫情對處置工領(lǐng)導(dǎo)小組家組組長萬年。 記者：從2022年12月上旬開，陸續(xù)出了二十條新十條，現(xiàn)在的“類乙管”體方案。率地說很人覺得出意料，沒想到在這短時間內(nèi)做出這么速的策略調(diào)整，當主要依據(jù)什么？ 國家衛(wèi)健委情應(yīng)對處工作領(lǐng)導(dǎo)組專家組長 梁萬年：疫情到2022年年底的時候有幾個方變化我們覺是可以一步實行化調(diào)整的機了。第是病原體致病力，實是發(fā)生明顯變化在下降；二，我們個中國人主動免疫平在明顯升，像疫的接種，別是對老人、對一高危人群疫苗接種接種比例到了一定求；另外我們從藥的一些手、對重癥治的一些源準備等……各個面綜合分來看是一機會，這機會是基一個基本前提，這病毒我們無法把它滅掉的，其是奧密戎變異株一個人傳十多人，的傳播力么快，不染幾乎是可能的，世界沒有何一個國做到。那在這種情下，我們必須要做一個抉擇怎么來有地平衡我的疫情防和社會經(jīng)的發(fā)展？資源用在需要的地，發(fā)揮最的效率，以我想這調(diào)整是主的，不是家可能有人認為是為你防不了，你是動的，你不得不調(diào)的，不是種情況。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 下一頁 全文閱?
    82540 24240 回復(fù) 舉報
  • 游客72e7dd3c68 17小時前
    不少市民后轉(zhuǎn)陰會現(xiàn)乏力、嗽、有痰癥狀。面此情況，圳市中醫(yī)呼吸與危癥醫(yī)學(xué)科任陳生表，乏力可補中益氣粒或玉屏顆粒，咳可根據(jù)身寒熱來用，有痰可化橘紅水者陳皮水
    58118 59269 回復(fù) 舉報
  • 游客ae5b5fbc82 20小時前
    【開欄的話】大學(xué)是一個國、一個地區(qū)發(fā)展水平和發(fā)展力的重要標志。今起，南方報、南方+客戶端推出“灣區(qū)大學(xué)問”欄目，走近粵港澳灣區(qū)大學(xué)，探究改革邏輯，掘精彩故事。敬請垂注。短一個月時間，中山大學(xué)“上”兩大學(xué)部——經(jīng)濟與管理部、醫(yī)學(xué)部。這也是中大首成立學(xué)部。為什么越來越多學(xué)成立學(xué)部？學(xué)部制改革，竟改什么？大學(xué)學(xué)部制改革最早出現(xiàn)在北京大學(xué)，至今有20多年。與國內(nèi)高校相比，廣東高校的學(xué)部制改革尚小范圍探索，目前僅有中山學(xué)、華南師范大學(xué)、深圳大等開始“試水”，所設(shè)置的部功能也不盡相同。中大一月時間成立兩大學(xué)部“成立學(xué)部是學(xué)校醫(yī)科發(fā)展史上的件大事，也是學(xué)校發(fā)展史上一件大事。”在醫(yī)學(xué)部的成儀式上，中大校長、中科院士高松這樣說。此次中大的部制改革，力度不可謂不大11月12日上線經(jīng)濟與管理學(xué)部，由5個學(xué)院組成，涵蓋理論經(jīng)濟學(xué)、應(yīng)用經(jīng)濟學(xué)張弘商管理、管理科學(xué)與工程4個一級學(xué)科。12月11日成立醫(yī)學(xué)部，由8個學(xué)院、10家直屬附屬醫(yī)院和相關(guān)科研機、實驗平臺組成。不僅如此接下來還將在人文、社科、學(xué)、工學(xué)和信息等學(xué)科組建部。學(xué)部制是什么？所謂“部制”，是將院系按照學(xué)科類或?qū)W科群歸類，并在學(xué)校院系之間增加一個學(xué)術(shù)性組或行政管理結(jié)構(gòu)，進一步統(tǒng)院系、科研單位開展學(xué)科建，形成學(xué)科綜合優(yōu)勢。國內(nèi)學(xué)學(xué)部制改革歷史不算長，有20多年。北京大學(xué)1999年率先在國內(nèi)進行學(xué)部制改革探索，成立4個學(xué)部學(xué)術(shù)委員會。發(fā)力學(xué)部制改革，無淫高校最早啟動的是深圳大學(xué)深圳大學(xué)早在2013年組建了醫(yī)學(xué)部，5年后組建師范學(xué)院（教育學(xué)部），后又組建術(shù)學(xué)部。華南師范大學(xué)也設(shè)4個學(xué)部。改革目的大多是推動學(xué)玄鳥發(fā)展今年1月，深圳大學(xué)師范學(xué)院（教育學(xué)部）改為深圳大學(xué)教育學(xué)部，下設(shè)育學(xué)院、教育研究院、教師展學(xué)院?！案闹坪蟮慕逃龑W(xué)，不僅開展人才培養(yǎng)工作，承擔起教育研究、師資培訓(xùn)作?！鄙钲诖髮W(xué)教育學(xué)部執(zhí)主任李均說。學(xué)部制改革，然有更深層次的原因。國內(nèi)學(xué)治理架構(gòu)中，一般分為“校—學(xué)院—系”三級管理。這樣的管理架構(gòu)，也存在比明顯短板，同一個學(xué)科往往布在多個學(xué)院和機構(gòu)。學(xué)科大學(xué)改革發(fā)展的龍頭，只有頭舞起來，才能更好地激發(fā)學(xué)的活力。在近年的“雙一”建設(shè)中，學(xué)科內(nèi)涵建設(shè)、色發(fā)展、質(zhì)量水平是重中之。因此學(xué)部制改革也成為推學(xué)科交叉融合、資源整合、擊一流的重要嘗試。像浙江學(xué)、武漢大學(xué)、吉林大學(xué)、門大學(xué)，分別成立了7個、6個、9個和6個學(xué)部，重設(shè)院系、新建學(xué)部，進行全校進改革。推動跨學(xué)科交叉融合展，同樣是大學(xué)學(xué)部制改革心焦點。從部屬高校到地方校，學(xué)部制改革成為新熱點以激發(fā)學(xué)科、教學(xué)、科研的活力。只有學(xué)科夠大夠強，能在全國高校的新一輪競合殺出一條新路子?！斑^去學(xué)制改革將院系越分越細，不于學(xué)科之間的交叉融合，也加了管理上的困難?！痹诶?看來，學(xué)部制改革可在一定度上糾正過去學(xué)院制改革走太急、分得太細的弊端。但部制改革不能是僅僅設(shè)立一學(xué)部，而是要把交叉學(xué)科建、拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)以及加基層單位學(xué)術(shù)權(quán)力的功能體出來。大學(xué)學(xué)部制“有虛有”大學(xué)的治理體系中，學(xué)部扮演什么角色？大學(xué)的學(xué)部字一樣，所承擔的任務(wù)卻不一致。過去幾年，中大改革展迅猛，體量倍增。體量大之后，如何實現(xiàn)內(nèi)涵式、高量發(fā)展？“穩(wěn)步推進學(xué)部制革，目的是健全學(xué)術(shù)治理體，激發(fā)院系活力，促進學(xué)科叉。”今年5月，高松在中大春季工作會議上明確提出，按照相近學(xué)科原則來設(shè)置學(xué)，努力構(gòu)建“學(xué)?！獙W(xué)部—系”三級學(xué)術(shù)治理體系。顯易見，中大的學(xué)部類似于跨系平臺，可以打破校區(qū)空間限制、不同院系的隔閡，充整合一級學(xué)科資源，推動交學(xué)科融合發(fā)展。由于改革目不同，自然而然，學(xué)部制表形態(tài)和建設(shè)結(jié)果也不盡相同華師的學(xué)部制建設(shè)采用“虛結(jié)合”的方式，比如教師教學(xué)部下設(shè)單位沒有傳統(tǒng)的院，而是新師范學(xué)院、教師教實訓(xùn)中心、教師發(fā)展評估院4個機構(gòu)。深大的學(xué)部制建設(shè)為“實”，醫(yī)學(xué)部、教育學(xué)、藝術(shù)學(xué)部都精準對應(yīng)學(xué)科院系、專業(yè)?！皩W(xué)部有實有，和學(xué)校發(fā)展的歷史傳統(tǒng)有?！比A南師范大學(xué)粵港澳大區(qū)教育發(fā)展高等研究院院長曉中說，學(xué)部制改革并沒有一的模式，但要把握住大方，從學(xué)理上梳理清晰如何超科、跨學(xué)科培養(yǎng)人才，真正揮建立學(xué)部的效益。改革邏是資源怎么分配學(xué)部制的改邏輯，歸根結(jié)底是資源怎么配?！皩W(xué)部制改革中，學(xué)校學(xué)部、學(xué)院之間的權(quán)力要進重新分配，若不進行相應(yīng)的革，只增加學(xué)部進來，就會加管理層級。”李均說，學(xué)制改革需要學(xué)校用生態(tài)的、局的眼光和視角來理解學(xué)部，做出整體的系統(tǒng)性改革，新設(shè)計學(xué)校的治理體系，通制度設(shè)計明確學(xué)部的權(quán)利和務(wù)。盧曉中認為，學(xué)部制改，需要通過下放自主權(quán)解決率問題。學(xué)校需對學(xué)部賦權(quán)使其應(yīng)該擁有比學(xué)院更高的術(shù)權(quán)力。賦權(quán)后，相同和相學(xué)科可以在學(xué)部中統(tǒng)籌發(fā)展相比過去各個不同的學(xué)科需到學(xué)校層面爭取資源而言，有利于提高行政效率。對于一問題，粵港澳大灣區(qū)更多校正在探索行之有效的方法今年9月1日，香港科技大學(xué)（廣州）正式開學(xué)。與傳統(tǒng)學(xué)設(shè)置院系不同，這所年輕大學(xué)不設(shè)院系，而是設(shè)置“紐”和“學(xué)域”。“我們將力發(fā)展融合學(xué)科，并大力發(fā)新興學(xué)科和前沿學(xué)科?！备?大（廣州）校長倪明選說。不能‘為學(xué)部而學(xué)部’?！?曉中建議，學(xué)部制改革要真回應(yīng)新科技革命對拔尖創(chuàng)新才培養(yǎng)的新需求，回應(yīng)學(xué)科叉融合的新趨勢。南方日報者 吳少敏 馬立敏 卞德龍 汪祥波
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  • 游客15fca6c9b1 7天前
    用哪個詞可以概括剛剛過去2022年？日前，夸克App聯(lián)合中國青年報發(fā)布的《2022年輕人數(shù)字生活白皮書》數(shù)據(jù)顯示，“中國式雷神漫“松弛感”成為搜索熱度最的年度網(wǎng)絡(luò)流行語。“陪伴成為年輕人日常生活的主旋，他們搜索經(jīng)典老劇、新奇品把氛圍感拉滿，善用網(wǎng)盤掃描等智能工具提升學(xué)習、作效率。兼具懷舊和創(chuàng)新年人的生活方式更多元白皮書出，這屆年輕人在娛樂、購、健身等方面有著獨特的品和想法。在追劇上，他們最賞《人世間》中的真善美，甄嬛傳》《武林外傳》《鄉(xiāng)愛情》等老劇翻紅，催生了嬛傳十級學(xué)者等文化現(xiàn)象，顯了年輕人對“陪伴”的依。面對日常生活中的壓力，劇類綜藝不僅是年輕人的減源泉，更是他們表達自我的替，《脫口秀大會》《一年度喜劇大賽》《這！就是街》的搜索熱度最高。說脫口、拍段子、跳街舞，年輕人僅僅是節(jié)目觀眾，更是其中參與者。除了精神上的滿足年輕人對物質(zhì)的追求也正在變，有意義、有價值的商品為2022年的爆款。冰墩墩作為北京冬奧會的吉祥物已成為潮流象征；陽臺種菜套成為年輕人回歸田園的全新踐；2022年非?；鸨臄?shù)字藏品則更像是一種對未來值的投資。做飯收納變成愛這屆年輕人動手能力驚人年人在生活中還展現(xiàn)出了驚人動手能力，自己動手做熱紅、手沖咖啡、圍爐煮茶既考耐心又能滿足味蕾。做飯、納也從家務(wù)勞動變成他們享生活情趣的愛好，移動辦公是養(yǎng)家的必備技能之一。年人在外表上決不甘心“躺平。跳健身操、扔飛盤、釣魚小眾和冷門項目已經(jīng)走進大視野，這些運動除了能強身體外，更有社交貨幣的作用搜索與脫發(fā)、失眠、近視眼術(shù)相關(guān)的知識也是為了美得健康。成長的路上還需要另個人“陪伴”，在熱搜婚戀容中，需要提前做功課的“禮”最受年輕人關(guān)注。如果想暫時保持單身狀態(tài)，養(yǎng)個物解悶也是不錯的選擇，布、英短、金漸層成為年輕人新寵，貓狗大戰(zhàn)中貓星人大全勝。追求自我提升用智能具把效率拉滿年輕人需要的伴，不僅僅停留在生活層面在面臨升學(xué)和工作壓力時，盤、掃描、在線會議等智能具成為年輕人的心頭好。熱于考證是這屆年輕人獲得安感的新方式。數(shù)據(jù)顯示，建師執(zhí)業(yè)資格證書、教師資格書、注冊消防工程師資格證的搜索量最大。在備考復(fù)習過程中，網(wǎng)盤成為年輕人囤料的私人圖書館，看見有用資料就存起來，仿佛“存了會了”。數(shù)據(jù)顯示，用戶開備份功能的比例過半，其中儲圖片已達到百億量級。同，手機掃描也讓年輕人愛上“能掃描就不手寫”的感覺他們熱衷把身邊的紙質(zhì)書、照片等一切資料都數(shù)字化。克掃描王數(shù)據(jù)顯示，用戶最歡連續(xù)掃描功能，2022年人均掃描超20頁，15點和20點是掃描的高峰期。好用的工具也要京山上優(yōu)質(zhì)內(nèi)容，據(jù)顯示，年輕人全年的文檔索量過5億，他們喜歡分享實用干貨并從中獲得成就感，年轉(zhuǎn)換各類文檔格式超千萬。熱門文檔資料是考研資料個人簡歷、PPT模板。其中河南、山東、江蘇是考研和歷搜索量排名前三的省份，習大省的稱號果然名不虛傳考證也是為了有更多職業(yè)上選擇，年輕人急需在一塊全的土壤中證明自己的工作能。白皮書數(shù)據(jù)顯示，三農(nóng)帶主播、視頻UP主、寵物托管師等潛力職業(yè)，成為年輕孟槐索熱度最高的新職業(yè)，愛好一、敢于嘗鮮是年輕人的勇和魄力。《中國Z世代智能信息全域研究報告》顯示，“考青年”成為現(xiàn)象級的年度題人群。2022年，智能工具成為陪伴年輕人享受鯀字活的高效助手?？淇薃pp產(chǎn)品負責人鄭嗣壽認為，隨著輕人對信息服務(wù)、數(shù)字資產(chǎn)需求越來越個性化，能夠解實際問題的云服務(wù)、掃描、檔等智能工具和內(nèi)容將成為的趨勢。文/本報記者 陳斯【相關(guān)】2023年度生活趨勢報告：近鄰升溫、輕解壓出個遠門可能是未來一年的活未來一年的生活會發(fā)生什變化？日前，小紅書攜手中社會科學(xué)院社會學(xué)研究所、DT研究院發(fā)布“2023年度生活趨勢”報告，預(yù)測近鄰溫、輕解壓、出個遠門等十趨勢，會在2023年影響更大眾人群，成為他們新的生方式。值得關(guān)注的是，曾被測為會成為流行生活方式的營、無糖主義、山系生活、雪活動，如今均已經(jīng)得到驗。在新的報告中，“近鄰升”被認為是未來一年的重要活趨勢。數(shù)據(jù)顯示，與“近升溫”相關(guān)的筆記發(fā)布數(shù)量比上漲213%。過去一年里，人們經(jīng)常能感受到大學(xué)區(qū)鄰之間的溫暖互助，共同面對活里的各種困難；同時，社面包店、社區(qū)咖啡店等社區(qū)店也在蓬勃興起，它們不僅便了社區(qū)生活，也成為人與之間日常交流的“微型第三間”，在我們的生活里發(fā)揮來越大的連接作用?！俺缘?風味”也將成為越來越多人選擇。在商業(yè)地產(chǎn)迅速發(fā)展來的餐飲高度工業(yè)化和連鎖的當下，大眾開始尋求更具性化、更有特色的不一樣的味。在小紅書上，“地道風”相關(guān)的筆記發(fā)布同比前一增長227%，越來越多的人愿意吃當?shù)厝藧鄢缘?，以?感受最地道的風土人情。最兩年，戶外運動爆火。一些認為，這可能是對于無法遠出行的一種補充機制。然而在生活趨勢報告中，“出個門”和“野到家門口”同時列入。業(yè)內(nèi)人士分析，一方遠途出行會成為2023年的大趨勢，另一方面，戶外也變得更加日常、便捷，可能意一個周末甚至下班的晚上在家門口的公園里，大家便以用露營等方式來放松自己中國社會科學(xué)院社會學(xué)研究副研究員龔順認為，生活趨報告體現(xiàn)了年輕人生活觀念新變化。首先，年輕人表達性、體現(xiàn)自我、創(chuàng)新創(chuàng)意，求新生活方式;注重生活方式的文化符號內(nèi)涵，追求與共愛好圈層“在一起”的自我足；從不斷內(nèi)卷化的競爭轉(zhuǎn)關(guān)注身邊與生活中具體的小幸，在投入日?！罢鎸嵣?中尋找自己的生活方式。其，在線上社區(qū)平臺，年輕人需要“在場”，“缺場”亦參與互動，使他們打破了時和空間的區(qū)隔，與共同生活式的圈層“在一起”。在生方式的社交平臺中，年輕人于對某種生活方式的共鳴和同，會聚成圈層，并尋求身認同。龔順表示：“這一代輕人是‘真實生活一代’。過生活方式社交平臺，年輕在線上喚醒了自己作為某種區(qū)成員自主和自立的自我選意識，在線下投入真實生活進一步融入主動建構(gòu)性認同群體，真正實現(xiàn)了代表理想‘線上我’和代表現(xiàn)實的‘下我’兩者的共洽?！苯衲?生活趨勢報告中，既有“野家門口”“文房四潮”“吃去”等原生內(nèi)容，也透露出簡法生活”“閑置循環(huán)”等通人生活理念的變化。而像近鄰升溫”這一趨勢，著眼已經(jīng)不再是個體生活，而是與人之間的溫暖互動。文/本報記者 陳斯
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