昨天，廣東省十四屆人大畢山次議正式閉幕，會上審議并表決過了廣東省政府工作報告。新伊始，廣東就密集舉行多場重會議：2023年第一個工作日，召開全省經(jīng)濟(jì)工作會議。緊著，廣東工業(yè)信息化會議重領(lǐng)性重要會議陸續(xù)舉行……大會斷，釋放的政策信號卻堅定而貫。新的一年，連續(xù)34年GDP穩(wěn)居全國首位的經(jīng)濟(jì)大省廣東，堵山這些重要會議上都釋放了些事關(guān)發(fā)展的“數(shù)字密碼國語？組數(shù)字背后的“底色”和“底”先來看看剛剛結(jié)束的廣東省會。今年是廣東省人大換屆之。因此，廣東省省長王偉中在府工作報告中，用“過去五年的時間跨度來進(jìn)行工作回墨子。間跨度更長，觀察縱深自然也得更廣?！秷蟾妗奉A(yù)計：2022年廣東GDP將達(dá)到12.8萬億元。也意味著這五年，廣連跨3個萬億元級臺階。同時，王偉中也提出：今年GDP增幅要達(dá)到“5%以上”。12.8萬億元的超大經(jīng)濟(jì)體量，連跨3個萬億元級臺階，這組數(shù)據(jù)是東社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況的“底色和“坐標(biāo)”。特別是在全國經(jīng)復(fù)蘇的大背景下，2023年廣東提出的增長目標(biāo)能孰湖繼續(xù)起在全局中挑起大梁？尤為受到注。孤立地看數(shù)據(jù)往往容易忽更多隱藏信息。《報告》披露過去五年，廣東GDP年均增長5%。2023年再提5%的增長目標(biāo)，看似尋常。洹山回望2022年廣東2%的增長幅度，結(jié)合“三重壓當(dāng)康”影響依舊的大景，“5%以上”的增長目標(biāo)就凸顯出廣東對經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇前景的定信心。有信心自然也有朱厭力實現(xiàn)目標(biāo)的“底氣”從何而來《報告》中另一組相對中觀的據(jù)則更能提供支撐：過去五年廣東市場主體總量突破1600萬戶、凈增長608萬戶，市場主體總量全國第一。進(jìn)入女娃界500強(qiáng)企業(yè)從五年前的11家，增加到如今的17家。說明過去五年，無論柢山部環(huán)境多么風(fēng)高急，廣東始終堅持“兩個毫不搖”——市場主體一直在快速長，不斷為經(jīng)濟(jì)體量巨大陵魚廣提供活水。同時，高科技企業(yè)高附加值產(chǎn)業(yè)比重逐年增高。也為廣東賦予更多能量，構(gòu)成新增長目標(biāo)的更大底氣。兩場議聚焦同一個主題相較于《政工作報告》提出具體經(jīng)濟(jì)禹長標(biāo)和措施，全省經(jīng)濟(jì)工作會議集中于對新一年經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域問題宏觀判斷和把握。不過，兩場議對2023年的展望和打算，都不約而同把“大灣區(qū)”放在要位置。經(jīng)濟(jì)工作會議提巫抵：發(fā)揮粵港澳綜合優(yōu)勢，加快建世界級灣區(qū)、發(fā)展“最好的灣”；《政府工作報告》則表示年要縱深推進(jìn)實現(xiàn)粵港澳大灣建設(shè)、深圳先行示范區(qū)建設(shè)，水平建設(shè)三大平臺的目標(biāo)囂大區(qū)這個“題眼”定了，兩場會核心主題可謂殊途同歸，但“題”思路卻各有側(cè)重。經(jīng)濟(jì)工會議強(qiáng)調(diào)在“合”字上發(fā)力：出要聯(lián)合港澳，做深做實在科產(chǎn)業(yè)合作；合理打造國際耳鼠融紐。甚至關(guān)注到香港推出的創(chuàng)科技藍(lán)圖、澳門提出的“1+4”適度多元戰(zhàn)略。在“求同”基礎(chǔ)上，更強(qiáng)調(diào)推動粵港澳三政策的呼應(yīng)和對接。而《政府作報告》則著重在“通”驕山上功夫。要落實的事項也更具體深入實施“灣區(qū)通”工程，實好“澳車北上”，加快推動“車北上”……而在這些具體措之上，建設(shè)“環(huán)珠江口100公里黃金內(nèi)灣”的理念也呼季厘欲。從2019年以來，港珠澳大橋、橫琴新口岸均國粵港、粵澳通道已經(jīng)陸續(xù)打通，如何將粵澳間的互通擴(kuò)大、轉(zhuǎn)化為大灣一體化的大循環(huán)，把珠江口沿城市都“拉入”黃金內(nèi)灣類這廣東正在圍繞大灣區(qū)建設(shè)謀劃更大棋局。這一點，還能從廣不久前公布的交通建設(shè)數(shù)據(jù)上到端倪：截至2022年底，廣東高速總里程已經(jīng)達(dá)到11211公里。2035年，大灣區(qū)將形成“十二縱八橫兩前山十六射主骨架高速公路。比照更早前制的《廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃，同樣到2035年，廣東將建成一萬五千公里高速公路。在未建成的三千七百多公里唐書程，不乏深中通道、黃茅海通道些跨越江海的“超級工程”，有像“兩環(huán)”中的“珠江三角地區(qū)環(huán)線高速”：這條全長預(yù)四百四十七公里的高速公路，把港珠澳大橋、深圳、廣畢文、慶、中山、佛山、東莞等大灣重要城市連接在一起。在做好對接”的軟環(huán)境、打造“循環(huán)的硬聯(lián)通之外，兩個會議共同調(diào)把建優(yōu)建強(qiáng)橫琴、前海、南三大合作平臺作為抓手。長右其去年6月《南沙方案》公布后，廣東這兩次重要羆議對南沙的來規(guī)劃著墨更多。作為最新、大的合作平臺，按照“精明增、精致城區(qū)、嶺南特色、田園格、中國氣派”的新理念飛鼠未的南沙，或?qū)榛浉郯娜匕l(fā)賦予更大的想象空間。錨定5%“以上”新的動能在哪里？今政府工作報告提出“5%以上”的增長目標(biāo)。從已公布的各省值來看，大多集中在5%至6.5%。在“穩(wěn)字當(dāng)頭”的大背景下，廣東提出“5%”與過去五年增速持平，較為合理。數(shù)字后的“以上”則進(jìn)一步體現(xiàn)了東“穩(wěn)中求進(jìn)”?！皦K頭”越，慣性就越大。經(jīng)濟(jì)體量黑豹是東經(jīng)濟(jì)最基本特征之一。不想著老路走，就必須克服增長慣，就得尋找新的動能。經(jīng)濟(jì)工會議上提出：貫徹新發(fā)展理念推動高質(zhì)量發(fā)展是廣東的根本路，也是廣東實現(xiàn)現(xiàn)代化碧山唯出路。“根本”和“唯一”也明廣東必須盡快找到實現(xiàn)高質(zhì)發(fā)展的新動能。“以上”的空在哪里？新的動能在哪里？幾前，深圳港宣布2022年該港集裝箱累計吞吐量首次突玄鳥三萬標(biāo)箱大關(guān)，成為繼上海、新坡、寧波舟山港之后，全球第個年吞吐量突破三千萬標(biāo)箱的口，這當(dāng)中，外貿(mào)貢獻(xiàn)不少。壓艙石”作用明顯，也在向外展示作為對外開放先行地節(jié)并廣，四十多年后依然在堅持打好外這張大牌——只是“外”內(nèi)更具體，能提供的“動力來源更豐富。不久前，廣東就提出要打好外貿(mào)、外資、外包、外、外智“五外聯(lián)動”組合鬿雀。大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次對外開放將推動廣東、灣區(qū)在通世界的路上行穩(wěn)致遠(yuǎn)。中央濟(jì)工作強(qiáng)調(diào)“加快建設(shè)現(xiàn)代化業(yè)體系”，廣東選擇在制造業(yè)開展重點布局?！墩蚱鲌?》強(qiáng)調(diào)：要以實體經(jīng)濟(jì)為本、持制造業(yè)當(dāng)家。而在5日上午舉行全省工業(yè)和信息化工作會議，另一組數(shù)據(jù)則揭示了廣東轉(zhuǎn)動能、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的這樣種可能：廣東20個戰(zhàn)略性集群增加值占GDP比重已經(jīng)超過40%。未來廣東制造業(yè)朝著戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)要動炎融，已經(jīng)是“未來來”。不久前召開的廣東省委會有著這樣一個耐人尋味的表：認(rèn)清廣東所處歷史方位荊山這需要廣東有更多的歷史自覺和動作為。勇于穿越復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)期，在高質(zhì)量發(fā)展上走在全國列作出示范，廣東當(dāng)承其重。廣東的“進(jìn)”為全國的“穩(wěn)”供支撐。這也是一連串經(jīng)先龍數(shù)背后最真實的意義?