全省汽車產(chǎn)值去有望達到1.15萬億元，成為廣第八個產(chǎn)值超萬的產(chǎn)業(yè)集群文/圖 羊城晚報全媒體記者 戚耀琪在1月3日舉行的廣東省委經(jīng)濟工作會強調(diào)：要堅持實經(jīng)濟為本、制造當家，推動制造省建設(shè)邁出新步，緊緊抓住產(chǎn)業(yè)目、工業(yè)投資、業(yè)平臺，加快實產(chǎn)業(yè)體系升級發(fā)。近年來，能源技革命和產(chǎn)業(yè)變不斷為廣東的實經(jīng)濟帶來了新的遇。正在進行的州國際車展上，內(nèi)外車企都將新源汽車放在了最眼的舞臺位置上這也成了廣東新源汽車企業(yè)跨越創(chuàng)新與高質(zhì)量發(fā)的成果展示平臺2022年，廣東繼續(xù)推進20個戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)集群建，健全“鏈長制，打造世界級先制造業(yè)集群，其新能源汽車產(chǎn)業(yè)群實現(xiàn)了“質(zhì)”飛躍。作為全國車產(chǎn)業(yè)第一大省廣東已形成涵蓋車及零部件研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)、銷等完備產(chǎn)業(yè)鏈。新數(shù)據(jù)顯示，預(yù)2022年廣東省汽車產(chǎn)量超過410萬輛，同比增長超過20%，將連續(xù)六年居全國第。全省新能源汽產(chǎn)量預(yù)計接近130萬臺，同比增長140%，占全國新能源汽車份額18%。全省汽車產(chǎn)值2022年有望達到1.15萬億元，同比增長過20%，成為廣東省第八個產(chǎn)值萬億的產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)業(yè)端：創(chuàng)新不鑄就業(yè)界明星廣有兩大新能源汽明星企業(yè)：埃安比亞迪。埃安是汽集團的新能源力軍，比亞迪則長期專注新能源產(chǎn)業(yè)的國內(nèi)汽車頭。兩者同樣也國內(nèi)業(yè)界的雙星昭示出廣東新能汽車產(chǎn)業(yè)的強勁力。2022年3月《廣州市智能新能源汽車創(chuàng)新展“十四五”規(guī)》指出，“十四”時期是智能與能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)的重要戰(zhàn)略機遇，是廣州汽車產(chǎn)由大變強、搶占展制高點的關(guān)鍵破期，廣州將打萬億級汽車產(chǎn)業(yè)群，建設(shè)“智車城”。根據(jù)發(fā)展標，到2025年，廣州全市汽車能突破500萬輛，產(chǎn)能利用率進步提升，規(guī)模以汽車制造業(yè)產(chǎn)值爭達到1萬億元，持續(xù)位居全國前；新能源汽車產(chǎn)超200萬輛，進入全國城市前三。總部位于廣州廣汽集團，旗下能源企業(yè)瞄準的是高質(zhì)量發(fā)展。在本次的廣州車上，廣汽集團發(fā)了面向2030年的萬億廣汽藍圖即“萬億廣汽1578發(fā)展綱要”，力爭在2030年成為智能新能源車領(lǐng)域的世界一科技企業(yè)?！皬V埃安是廣汽集團展電動汽車事業(yè)核心載體，更是汽集團探索體制制創(chuàng)新發(fā)展的排兵?！睆V汽集團事長曾慶洪表示去年，廣汽自主牌“雙子星”廣傳祺、廣汽埃安計產(chǎn)銷超62萬輛，新能源汽車占超過43%。去年埃安完成股改和A輪融資，投后估超千億元，成為內(nèi)未上市新能源企中估值最高的業(yè)。廣汽能源科公司2022年成立運營，廣汽積布局礦產(chǎn)資源，造能源生態(tài)，投109億元的自主動力電池產(chǎn)業(yè)化目——因湃電池工開建。此外，汽埃安第二工廠廣汽豐田新能源車產(chǎn)能擴建項目繼竣工投產(chǎn)，廣本田新能源車產(chǎn)擴大建設(shè)項目也快推進，為電動奠定產(chǎn)能基礎(chǔ)。隨電動化的是智化的加速落地，汽星靈電子電氣構(gòu)核心普賽操作統(tǒng)開發(fā)進展順利計劃2023年量產(chǎn)搭載，有望成國內(nèi)首個量產(chǎn)落的車云一體化電電氣架構(gòu)。廣汽團在2017年還前瞻性布局投入設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域建設(shè)投資額超450億元的廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)，目前已落實投額近400億元。目前，廣汽集團積極布局礦產(chǎn)資，未來將在能源能源生態(tài)領(lǐng)域加投入，建立“鋰+基礎(chǔ)鋰電原料生產(chǎn)+儲能與動力電池生產(chǎn)+充換電+儲能”縱向一體的新能源產(chǎn)業(yè)鏈局，進一步完善力電池上下游產(chǎn)鏈布局，降低產(chǎn)鏈成本，實現(xiàn)新源產(chǎn)業(yè)鏈整體自可控，同時協(xié)同展儲能業(yè)務(wù)，提廣汽產(chǎn)業(yè)鏈核心爭力。國內(nèi)眾多能源車企中，風(fēng)最強盛的仍然是亞迪。2021年以來，比亞迪銷持續(xù)翻番上漲，成了名副其實的勝將軍。自去年半年開始，比亞每月都在打破自上一月的銷量紀，持續(xù)位列銷冠置。去年12月，比亞迪新能源汽銷量23.52萬輛，上年同期為9.91萬輛，同比增長137.30％。至此，2022年比亞迪新能源汽車累計銷量186.85萬輛，同比增長152.46％。近兩年比亞迪能夠?qū)崿F(xiàn)爆發(fā)增長，歸根結(jié)底于其前瞻性地押新能源路線，并發(fā)展過程中堅持心技術(shù)的自主研。成立27年來，比亞迪的研發(fā)投遠超同行，2021年，比亞迪研發(fā)投入為106.27億元，研發(fā)人員數(shù)量超4萬人，積累了2.6萬項全球授權(quán)專利，形了龐大的“技術(shù)池”。按照中汽數(shù)據(jù)，去年1-11月我國汽車銷量同比增長3.3%，在這極為有限增幅下，比亞迪增長了兩倍有余很明顯，比亞迪占了更多市場份。事實上，僅從量前十名的新能車型來看，就有7個是比亞迪的產(chǎn)，并長年如此，亞迪的新能源國化戰(zhàn)略取得了明成功。除了埃安比亞迪兩大巨頭研發(fā)總部位于廣的小鵬汽車，同是一家專注未來行的科技公司。為新勢力企業(yè)，鵬汽車通過構(gòu)建棧自研的核心能，也成了中國的能電動汽車公司一。政策端：強支持為產(chǎn)業(yè)保駕航為了推動新能汽車發(fā)展，廣東不遺余力，年年策創(chuàng)新，涵蓋了中下游的所有環(huán)。在新能源汽車業(yè)狂飆式發(fā)展的后，離不開強大政策支持和供給系的建設(shè)。在2022年公布的《廣州市戰(zhàn)略性新興業(yè)發(fā)展“十四五規(guī)劃》中，智能新能源汽車作為大新興支柱產(chǎn)業(yè)一被給予了重點注。按照該規(guī)劃廣州要加強整車三電”系統(tǒng)頂層計與能量管理技研究，支持能量收系統(tǒng)、電驅(qū)動統(tǒng)和底盤的集成體化研究，著力發(fā)高比功率、高轉(zhuǎn)矩的驅(qū)動電機高性能、高可靠的驅(qū)動系統(tǒng)，以開發(fā)新型高效的合動力總成系統(tǒng)加強動力電池、料電池、石墨烯池等前沿電池技的研發(fā)。除了純，廣州還將培育燃料電池汽車產(chǎn)。鼓勵整車企業(yè)發(fā)氫燃料電池汽，引進具備國際進水平的氫燃料池整車企業(yè)，推整車企業(yè)與氫燃電池企業(yè)開展整集成合作，率先展自主可控的高靠性氫燃料電池用車和商用車，索氫燃料電池高乘用車產(chǎn)業(yè)化，速推動氫燃料電汽車商用化進程引導(dǎo)企業(yè)根據(jù)氫料供給、消費需等建設(shè)制氫、儲、運氫、加氫基設(shè)施。支持利用有場地和設(shè)施，展油、氣、氫、綜合供給服務(wù)。了上游政策的鼓，下游消費瓶頸樣在突破。2022年，廣東省能源局印發(fā)了《廣東電動汽車充電基設(shè)施發(fā)展“十四”規(guī)劃》并組織施，規(guī)劃到2025年年底，全省累計建成集中式充站4500座以上，累計建成公共電樁約25萬個，對各地市制定規(guī)、推進建設(shè)提出明確要求和任務(wù)廣東省交通運輸也印發(fā)了《廣東高速公路服務(wù)區(qū)局規(guī)劃（2020-2035年）》，明確要求已建規(guī)劃建設(shè)高速公服務(wù)區(qū)實現(xiàn)充電施全覆蓋，確保電樁與服務(wù)區(qū)建同步設(shè)計、同步施、同步投入使。截至去年11月，全省累計建成速服務(wù)區(qū)充電樁2280個，具備建設(shè)條件的高速路服務(wù)區(qū)已實現(xiàn)電設(shè)施全覆蓋。2022年1-10月，全省新增建公共充電樁1.7萬個，完成計劃85%。截至目前，全省已累計建公共充電樁約19萬個，全省1123個鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)了公共充電樁全覆蓋滿足電動汽車在共區(qū)域充電補能需求。廣東還充發(fā)揮財政補貼資的引導(dǎo)作用。2013—2021年度，省能源局、財政廳共安排獎資金11.83億元，有力激發(fā)各體投資建設(shè)充換設(shè)施建設(shè)熱情。前，全省統(tǒng)一的動汽車智能充電務(wù)平臺——“粵充”平臺累計接充電樁運營商671個，充電樁15.1萬個。后續(xù)將推動電動汽車充負荷參與電力系負荷的削峰填谷起到蓄能作用。能源局還組織修了《廣東省電動車充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)運營管理辦法，在電動汽車高發(fā)展期間，更好導(dǎo)我省充電基礎(chǔ)施建設(shè)。 編輯：