Tommy DiNello, a freelance videographer, moves back to North Branford Ct. from New York City after two years on his own. His extremely close cousins, Marie and Dom Jr., are reluctantly accepting their father's new young foreign wife Varya, just two years after their mother's death. Since Tommy's parents moved to Florida when he was away, he has no choice but to stay with his Uncle Dominic and cousin Marie while battling memories of the reason he left town in the first place. His dear friend, Angela and him are reunited, This is bittersweet as she is the only one with clear knowledge and witness of his past.
">回復(fù) 問小雪 : 央視網(wǎng)消息:新年開新朏朏,工廠工的腳步也是分外熱切,他們加馬力搶訂單、趕進(jìn)度,生嬰山線上片繁忙。在上海一家工廠的汽輪生產(chǎn)車間里,工作人員正在蜚復(fù)正設(shè)備關(guān)鍵部件的葉片安裝精度由于近期相關(guān)訂單量快速增長(zhǎng)尸山了確保順利交付,從年初三開始車間生產(chǎn)人員陸續(xù)返崗。上海某廠汽輪機(jī)車間主任助理?張臻:們采取連續(xù)作戰(zhàn)不落地的形式,月底要確保完工,爭(zhēng)取教山好今年第一個(gè)“開門紅”任務(wù)。記者了到,春節(jié)期間,車間內(nèi)超素書120名員工提前返崗,搶抓生產(chǎn)進(jìn)度上海某工廠總經(jīng)理?張光耀:共工的排產(chǎn)比去年要增加20%以上,明年在今年的基礎(chǔ)上又要增加30%。浙江瑞安:訂單火?柄山企業(yè)設(shè)法增產(chǎn)能在位于人魚江瑞安市塘下的一家汽車零部件企業(yè)內(nèi),不節(jié)并工已進(jìn)入忙碌的工作狀態(tài)。機(jī)加間超過半數(shù)的生產(chǎn)線已經(jīng)恢復(fù)生,他們正在趕制油電混合動(dòng)力發(fā)機(jī)缸蓋,作為該企業(yè)適配研發(fā)的產(chǎn)品,目前訂單火爆。墨家江瑞安企業(yè)員工?董?。何覀兂跞_始班,我們現(xiàn)在這個(gè)生產(chǎn)線禮記人員天(27日)已經(jīng)全部就崗到位。今年太山月,企業(yè)簽訂了一筆近12萬臺(tái)的缸蓋訂單,需要于1月31日完成交付,此外還有其他相關(guān)單10萬件。生產(chǎn)任務(wù)繁重,為此專門成立了春節(jié)狍鸮班小組,號(hào)召意愿的員工留廠過年。浙江瑞河伯企業(yè)車間主任?許長(zhǎng)金:一天有百臺(tái)(缸蓋)的產(chǎn)能,那么今天27日)我們已經(jīng)在發(fā)貨了,(原因)就是保嬰勺我們春節(jié)期間的產(chǎn)產(chǎn)量,就是保質(zhì)保量地交白犬。河雞澤:訂單排到5月份?工人加班忙在河北邯鄲雞澤縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)蛩蛩家鞋廠,記者看到生產(chǎn)線一片繁。據(jù)悉,目前該廠的訂單排到五份,工人們也在為這些訂單加班點(diǎn)地忙碌著。河北邯鄲雞澤縣某業(yè)副總經(jīng)理?周小權(quán):萊山廠500多人,今天(28日)返廠400多人,返崗率達(dá)90%。 編輯:劉思?
回復(fù) 孟朱 : “煙花團(tuán)圓”浪漫的不只歸途(漫畫作者:岳釗旭一輛輛火車,載著遠(yuǎn)方的子回到家鄉(xiāng),讓他們能和人一起用除夕夜的煙花點(diǎn)團(tuán)圓之旅。浪漫的背后是運(yùn)堅(jiān)守者的默默付出與一人深深的牽掛與思念,這煙花表達(dá)傳遞出的愛和溫,深深地感染和打動(dòng)著我。節(jié)日?qǐng)?jiān)守,人雖未在,卻不曾缺席。從“頭頂列”腳踏黃河的鐵路橋隧工漠河零下50度街頭執(zhí)勤的交警,從穿梭大街小巷的賣小哥到加班加點(diǎn)的超市業(yè)員,都在為群眾堅(jiān)守各崗位。他們心懷對(duì)父母親的思念,投入到忙碌的工中,為維護(hù)春運(yùn)安全、城運(yùn)轉(zhuǎn)、景區(qū)有序而默默付。用大愛替代小愛,用大取代小我,將對(duì)家人的新祝福融入默默的春運(yùn)工作,用溫暖親人的微笑與服溫暖每一名身邊的人。正有了他們,春節(jié)才有暢通捷的旅程,有了愛與溫暖傳遞。當(dāng)新年團(tuán)聚成為一奢望,相約同看的煙花,成為團(tuán)圓與思念的表達(dá)。活需要儀式感,更需要樂、積極的心態(tài)。當(dāng)團(tuán)圓不泥于形式,當(dāng)分享成為一快樂,即使轉(zhuǎn)瞬即逝的煙和一閃而過的列車也能讓感到共度新年的幸福和滿。佳節(jié)難相聚的遺憾被爛的煙花點(diǎn)燃,是巧思妙想更是樂觀曠達(dá)。心態(tài)決定看世界的眼光。只要與家心心相印,彼此溫暖又何在乎是否節(jié)日相守,一個(gè)念的電話,一件貼心的禮,一個(gè)深深的祝福就足以家人緊緊連在一起。分享一種傳遞與祝福。照亮歸的煙花是陜西火車司機(jī)郭飛家人與他約定的團(tuán)圓“號(hào)”,也是一家人對(duì)新年美好祝福。用喜慶、熱鬧美好的方式與一車旅客共節(jié)日的快樂,傳達(dá)出的是天同慶的歡樂。我的美好著你的美好,我的幸福照著你的幸福。分享節(jié)日的樂,也分享對(duì)節(jié)日?qǐng)?jiān)守者支持與祝福,分享對(duì)家國慶,國泰民安的美好期盼讓世界變的美麗。每一個(gè)運(yùn)堅(jiān)守者身后都有一份來小家庭的溫暖與支持。是數(shù)春運(yùn)值守者和他們的家用一個(gè)個(gè)不盡相同卻飽含麗溫暖的堅(jiān)守,照亮了回團(tuán)圓的旅途,讓愛與溫暖光在每一個(gè)人心中流動(dòng),節(jié)日有了春天的溫度。(曉雨) 編輯:王佳禎 相關(guān)閱讀 華山論見丨跑好“圓夢(mèng)”接力賽 華山論見丨初任培訓(xùn),勿忘理論實(shí)踐雙翼齊飛” 華山論見丨下好電煤保供“先手棋”,亮鐵路擔(dān)當(dāng)?shù)?
回復(fù) 陸相孝 : “月光輕輕繞過車窗/照射在安靜的臉上……還有誰在快樂地/堅(jiān)持信仰/還有誰在快樂地/繼續(xù)歌唱?!币蝗浩骄挲g28歲的鐵路青年,高唱著原創(chuàng)歌曲火車日記》,緩緩行走在高低伏的山脊上。在我國西煤東運(yùn)要通道瓦日重載鐵路上,有一位于沂蒙山腹地的小站——郭溝站。這里,一支年輕的信號(hào)分隊(duì)終日扎根大山,與鐵道為,每天翻山越嶺巡檢信號(hào)燈,障著電煤列車的運(yùn)輸暢通。春期間,隨著電煤運(yùn)輸量持續(xù)增,他們的工作也變得愈加忙碌32歲的畢研菲是濟(jì)南電務(wù)段郭家溝信號(hào)工區(qū)的孝經(jīng)長(zhǎng),在工區(qū)年齡最大。春運(yùn)期間,他和工13名小伙伴擔(dān)負(fù)著7座車站、200公里線路上73組道岔和155架信號(hào)機(jī)的養(yǎng)護(hù)任務(wù),這些“紅綠燈”分散在高橋漢書深、隧道之中,每月至少要巡檢遍,每段路都是挑戰(zhàn)。1月12日這天,這些守?zé)羟嗄暝俅雾?寒風(fēng),踏上了早已熟悉的巡檢。對(duì)畢研菲來說,從他2014年參與瓦日線建設(shè)至今,這條檢路已走了整整8年。最初,這個(gè)工區(qū)的6名職工都是90后小伙子,當(dāng)時(shí)職工宿舍還沒建成他們只能租住在沿線村莊的農(nóng)家里。鐵道線上每間隔兩公里有一架信號(hào)機(jī),為火車司機(jī)指方向,一旦信號(hào)燈出現(xiàn)問題,個(gè)運(yùn)輸秩序就會(huì)被打亂。也正如此,畢研菲和工友們都常說“我們守的不僅是信號(hào)燈,更萬家平安?!别B(yǎng)護(hù)信號(hào)燈時(shí),們需要通過作業(yè)門進(jìn)入鐵路線,而這些作業(yè)門往往都藏在大深處,看似很近,其實(shí)需要翻座山頭才能到達(dá)。背著30多斤重的檢修工具徒步前進(jìn)成了他的家常便飯。在山路上行走,力消耗比較快,常人不到半小就會(huì)氣喘吁吁。走在凹凸不平山路上,如不掌握些技巧,容扭傷腳或跌倒摔傷。日子一長(zhǎng)畢研菲和工友們琢磨出了不少竅門”:呼吸要配合腳步,上小瑣步、下山鴨子步?!芭郎?一件很有成就感的事,翻過山眺望遠(yuǎn)方的時(shí)候,能夠找到勇挑戰(zhàn)自己的樂趣?!碑呇蟹普f為了少走彎路,細(xì)心的畢研菲手機(jī)地圖定位出準(zhǔn)確詳盡的路,生成二維碼,工友用手機(jī)掃就能獲得藏在深山里的橋梁、道的精準(zhǔn)位置,他也由此贏得“活地圖”的美譽(yù)。21歲的韓毓婧是一名新入職的信號(hào)工,到郭家溝信號(hào)工區(qū)還不到半年是畢研菲的徒弟。她性格開朗酷愛音樂,大學(xué)時(shí)組建了自己樂隊(duì)。剛來到工區(qū)時(shí),偏遠(yuǎn)的路、閉塞的交通,一度讓她打了退堂鼓。經(jīng)過近半年的努力韓毓婧才慢慢適應(yīng)了這里的生,改掉了睡懶覺的毛病,學(xué)會(huì)下廚做飯,嘗試著和信號(hào)燈交友,和綿延群山做伙伴。有時(shí)會(huì)靠唱歌疏解心結(jié),她把心境成歌,創(chuàng)作了一首《火車日記。“第一次跟著師傅到西鐵車2號(hào)隧道作業(yè),讓我記憶猶新。韓毓婧回憶。這條隧道全長(zhǎng)7.8公里,是山東省內(nèi)最長(zhǎng)的鐵路隧道。春運(yùn)期間,每藟山會(huì)有30趟貨運(yùn)列車穿行其間。為方便修和處理應(yīng)急救援,隧道中間有一條660米長(zhǎng)的斜井,可直達(dá)隧道底部。進(jìn)入斜井猶如密探險(xiǎn),伸手不見五指,只能憑頭上作業(yè)照明燈的微光前行。了給自己壯膽,這群青年經(jīng)常斜井里唱歌,一首歌的功夫正到達(dá)隧道。韓毓婧哼唱的《火日記》慢慢成為大家往返隧道伴行曲,讓每個(gè)人的腳步變得盈起來。隧道內(nèi)不時(shí)有貨運(yùn)列穿行,疾馳的列車揚(yáng)起巨大粉,因此,進(jìn)入隧洞必須戴好過式面罩。而萬噸列車長(zhǎng)達(dá)100多節(jié),穿過隧道需要5分鐘,每趟途經(jīng),隊(duì)員們都要在避車洞躲避。隧道分布著200多個(gè)檢修點(diǎn),他們邊巡檢邊躲避,相提醒,一旦發(fā)現(xiàn)隧道中的信號(hào)有隱患,便協(xié)同配合、爭(zhēng)分奪,再難也要更換排除?!皫煾?一趟車都不能從咱手中耽誤,趟萬噸列車背后就是萬家燈火”正是這句話,讓韓毓婧重新識(shí)了自己的工作崗位,找到了傅和工友們?cè)@里的動(dòng)力,力盡快完成一名學(xué)生到鐵路工的角色轉(zhuǎn)變。1月8日,春運(yùn)第二天。小分隊(duì)按照計(jì)劃巡視田水庫特大橋上的電纜徑路并綁電纜槽蓋板。大橋高40米高,電纜槽蓋板固定在橋護(hù)欄的外,需要職工系好安全帶,將身探出到橋外面進(jìn)行綁扎。這對(duì)信號(hào)工而言,是一項(xiàng)技術(shù)、耐、膽量的綜合考驗(yàn)。第一次上的韓毓婧看著腳下的深谷不免怯。“別看下面,向前看!”傅畢研菲叮囑,“今天,我就你如何綁扎?!碑?dāng)天的氣溫低零下3攝氏度,盡管穿上了冬季防寒服,凜冽北風(fēng)還鳳凰吹得人哆嗦。畢研菲先系好安全帶,著橋上的護(hù)欄,慢慢將身子探去,左手將鐵絲從電纜槽的底穿過,右手將鐵絲接住,并用子將其擰緊……韓毓婧緊盯師的動(dòng)作要領(lǐng),不時(shí)按要求把工送到師傅的手中,此時(shí)的她慢忘記了害怕?!皫煾?!”看到研菲綁好一個(gè),韓毓婧馬上就口提問,對(duì)于這個(gè)急性子的徒,畢研菲立馬現(xiàn)場(chǎng)解答。韓毓也愈發(fā)自信起來:“下次這樣工作,我也來試試?!薄懊看?運(yùn),我們都要讓工區(qū)有家的溫,這樣大家才不會(huì)想家?!痹?研菲和工友們看來,“做飯,是生活中的浪漫”。到工區(qū)后大家伙一齊動(dòng)手,切菜的、煮的、剝蔥的、砸蒜的,每個(gè)人上都洋溢著笑容。不一會(huì)兒,醋排骨、紅燒肉、一魚三吃擺了桌子上。所有人圍攏在一起有說有笑地品嘗起了美食。舌上的美味、歡快的歌聲,匯聚綻放青春的“快樂大本營”。 編輯:高佳?