【環(huán)球時(shí)報(bào)駐德國約記者 青木】《德國交通報(bào)》（DVZ）1月3日透露，該報(bào)從德國聯(lián)邦議院解的信息顯示，德政府的總體“中國略”應(yīng)在今年3月出臺(tái)。目前，兩份帶綠黨色彩的“中國略”草案正在柏林傳。一份來自貝爾克領(lǐng)導(dǎo)的外交部，草案要求在對華關(guān)上突出“人權(quán)問題。另一份來自哈貝領(lǐng)導(dǎo)的德國聯(lián)邦經(jīng)和氣候保護(hù)部（簡經(jīng)濟(jì)部），該草案求限制德企對華投，同時(shí)在亞太、拉和非洲開拓有前景替代市場，并阻礙企投資德國關(guān)鍵領(lǐng)。在這樣的背景下不少德國企業(yè)頗有糾結(jié)——既要持續(xù)加碼”在中國的投和業(yè)務(wù)，又要避免對華強(qiáng)硬派“盯梢。自德國總理朔爾去年11月訪華以來，《環(huán)球時(shí)報(bào)》記就一直關(guān)注德國企的動(dòng)態(tài)，并在采訪接觸中感受到，諸德國企業(yè)家內(nèi)心深非常不贊同對華“鉤”的做法。他們能與中國“脫鉤”理性分析需要讓更的人看到?！斑@符‘在客戶所在的地生產(chǎn)’的戰(zhàn)略”值一提的是，無論是長貝爾伯克還是經(jīng)部長哈貝克，都來德國綠黨。在聯(lián)合政的社民黨、綠黨自民黨三黨中，綠主導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)部和外部意識(shí)形態(tài)化色彩濃，受美國影響也大。不難看出，德綠黨兩部爭相制定“中國戰(zhàn)略”草案把減少對華“依賴和對華“脫鉤”當(dāng)政治資本，這樣的法不僅引發(fā)德國經(jīng)界的不滿，也被漢市長辰切爾公開批稱，“現(xiàn)在德國有對華依賴的討論正著完全錯(cuò)誤的方向展”。德國外長貝伯克 資料圖近日，多家德國企業(yè)在接《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者訪時(shí)表示不能與中“脫鉤”，并談到續(xù)投資中國的計(jì)劃全球最大的化工企巴斯夫是過去一年聲最多，也是回應(yīng)者最全面的一家德。去年10月，巴斯夫首席執(zhí)行官薄睦（馬丁·布魯?shù)旅?）在談?wù)摰聡鴮θA策時(shí)呼吁，“我們要停止抨擊中國”并進(jìn)行一定程度的自我批評(píng)”。11月，布魯?shù)旅桌张c其11位德國品牌企業(yè)負(fù)責(zé)人組成豪華“裁團(tuán)”，陪同德國理朔爾茨訪華。同，他還與其他7位德國跨國企業(yè)首席執(zhí)官在《法蘭克福匯》發(fā)表署名文章，吁德方務(wù)實(shí)促進(jìn)對關(guān)系，在可持續(xù)發(fā)領(lǐng)域?qū)で笮潞献鳌?到《環(huán)球時(shí)報(bào)》記采訪要求的郵件后巴斯夫企業(yè)媒體關(guān)主管安潔·沙貝克多次致電記者，并表巴斯夫新聞部解了問題。據(jù)沙貝克介紹，巴斯夫與中市場的淵源自1885年就開始了，而那時(shí)這家企業(yè)才成立20年。目前，活躍于大中華區(qū)的巴斯夫業(yè)務(wù)范圍涵蓋集團(tuán)有部門，并在上海南京和重慶設(shè)有生基地。2021年，巴斯夫在大中華區(qū)客戶銷售額約為120億歐元，年底員工總數(shù)為11070人。據(jù)沙貝克爾介紹集團(tuán)在大中華區(qū)經(jīng)著26家全資子公司、10家主要合資企業(yè)和25個(gè)銷售辦事處。去年9月，巴斯夫集團(tuán)在廣東湛江資100億歐元的巴斯夫（廣東）一體基地項(xiàng)目舉行全面設(shè)暨首套裝置投產(chǎn)式。這是德國企業(yè)華投資規(guī)模最大的體項(xiàng)目。她表示，已經(jīng)看到媒體報(bào)道有關(guān)聯(lián)邦政府的‘國戰(zhàn)略’草案，但知道相關(guān)草案處于么階段”。談及德能否與中國市場“鉤”的問題，沙貝爾回答說：“我們中國的活動(dòng)已融入巴斯夫的全球構(gòu)架。在中國這個(gè)全球大化工市場的投資合巴斯夫‘在客戶在的地方生產(chǎn)’的略。通過在中國的產(chǎn)基地，我們正為斷增長的中國市場客戶提供服務(wù)?！?據(jù)最有說服力。大華區(qū)2021年貢獻(xiàn)了巴斯夫約15%的銷售額，成為集團(tuán)全球的第二大市場僅次于美國。沙貝爾告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)記者：“對于巴斯這樣的企業(yè)，從中市場的重要性和中化工生產(chǎn)的預(yù)期增來看，我們今天在方面的投資仍相當(dāng)足?！庇浾哂^察到由于多次發(fā)表加強(qiáng)中國經(jīng)濟(jì)關(guān)系的言，布魯?shù)旅桌赵獾?些德國媒體和綠黨士的指責(zé)。一名綠籍歐洲議會(huì)議員妄，巴斯夫在中國的務(wù)是徹頭徹尾的“風(fēng)險(xiǎn)”。對此，巴夫總部所在地——德維希港的當(dāng)?shù)孛?“路德維希港24”新聞網(wǎng)去年12月15日刊文進(jìn)行了回應(yīng)。文章援引巴斯夫席財(cái)務(wù)官恩格爾的說：“中國占全球學(xué)品市場的40%左右，并將在10年內(nèi)繼續(xù)成為化學(xué)工業(yè)最大的增長市場。據(jù)專家預(yù)測，到2030年，化工行業(yè)2/3的增長將來自中國。而前文所述的江一體化生產(chǎn)基地劃投入全面運(yùn)營的間就是2030年。持續(xù)加碼中國是看未來巨大市場“德與中國的經(jīng)濟(jì)關(guān)系展非常強(qiáng)勁。”德Makronom新聞網(wǎng)近日刊文盤點(diǎn)，約5200家德國公司活躍在中國，企對華投資額約占海外直接投資額的6.8%，而美國企業(yè)對華投資僅占海外接投資總量的2%。顯然，德企希望并意留在“世界最大場”，而不是落后其他國家的競爭對。德國汽車行業(yè)尤看重中國市場。大汽車中國區(qū)負(fù)責(zé)人拉夫·布蘭德斯塔曾表示，如果現(xiàn)在加大對華投資，那3年內(nèi)都將無法在這個(gè)重要的市場發(fā)揮用。梅賽德斯-奔馳也在加大中國市場投資，并成為發(fā)展受益者。去年10月，梅賽德斯-奔馳董事會(huì)主席康林松（拉·卡萊紐斯）在黎車展期間接受《球時(shí)報(bào)》記者專訪表示：“一個(gè)公平爭、規(guī)則明確的全貿(mào)易體系才能創(chuàng)造贏，而貿(mào)易保護(hù)主會(huì)扼殺經(jīng)濟(jì)增長，每一個(gè)參與其中的濟(jì)體都將產(chǎn)生負(fù)面響，這是我們所不望看到的?！彼?表達(dá)了繼續(xù)在中國大投資的意愿，并好印度、印尼、越、泰國等國的市場特別是希望能“立中國、為全球市場新”。多位其他行的德國企業(yè)界人士期和《環(huán)球時(shí)報(bào)》者聯(lián)系或接受采訪，也表達(dá)了相似的法。汽車技術(shù)和服供應(yīng)商博世企業(yè)傳主管伊琳娜·阿南娃告訴記者，該集自1909年以來一直活躍在中國，“來中國市場將繼續(xù)世界范圍內(nèi)發(fā)揮重的經(jīng)濟(jì)作用”。采孚亞太區(qū)企業(yè)及市傳訊部在給記者發(fā)的新聞稿中稱，這全球500強(qiáng)企業(yè)正“持續(xù)加碼中國”去年11月采埃孚張家港基地底盤零部系統(tǒng)及后輪轉(zhuǎn)向系（AKC）項(xiàng)目正式破土動(dòng)工。這意味這家德企正將全球先的技術(shù)在中國本化。集團(tuán)高層表示“中國是全球最大汽車市場，富有活與韌性，我們對中的市場前景充滿信?！敝扑幖瘓F(tuán)默克球關(guān)系主管蒂莫·雷納告訴《環(huán)球時(shí)》記者：“無論是市場規(guī)模還是在增潛力方面，中國都默克具有重要戰(zhàn)略義的市場。我們希，根據(jù)自己的客戶變得更加多樣化。于中國，我們稱之‘中國為中國’。在陪同朔爾茨訪華德國企業(yè)代表中，包括默克集團(tuán)執(zhí)行事會(huì)主席兼首席執(zhí)官葛麗鶴（貝倫·里霍）。談到集團(tuán)中國的投資，布雷表示，默克的生命學(xué)業(yè)務(wù)部門去年在錫推出6年內(nèi)投資約1億歐元擴(kuò)建制造基地的計(jì)劃，該投資目將于2024年前投入運(yùn)營，不僅能強(qiáng)企業(yè)一次性組件制造能力，還可以造近千個(gè)工作崗位據(jù)介紹，集團(tuán)其他些部門也在中國有億歐元的新投資。于德國企業(yè)能否與國市場“脫鉤”的題，布雷納這樣回記者：“我們這個(gè)代的主要挑戰(zhàn)，需所有全球參與者共努力面對。這也反在德國總理朔爾茨中國之行上，默克團(tuán)就參與其中。作全球參與者，我們信自由貿(mào)易，也相雙邊和多邊合作。2012年被中國三一重工收購的全球凝土設(shè)備知名企業(yè)—普茨邁斯特公司負(fù)責(zé)人最近也和《球時(shí)報(bào)》記者講述公司被收購后的發(fā)情況。據(jù)普茨邁斯首席執(zhí)行官克里斯弗·卡姆介紹，企過去10年發(fā)展得很好，通過謹(jǐn)慎、分的整合戰(zhàn)略，一方可以保留普茨邁斯集團(tuán)的優(yōu)勢，另一面可以實(shí)現(xiàn)整合的極協(xié)同效應(yīng)。隨著務(wù)量的增加，普茨斯特集團(tuán)在德國以全球的員工數(shù)量也之增加。他認(rèn)為，國企業(yè)的長遠(yuǎn)戰(zhàn)略光和卓越的國際定是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的要前提?！安粦?yīng)盲追隨美國的短視政”德國經(jīng)濟(jì)研究所(IW)的估算顯示，德國約有110萬個(gè)就業(yè)崗位依賴對華易。去年年底，德三大經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)——商大會(huì)、工業(yè)聯(lián)合以及批發(fā)和外貿(mào)協(xié)的負(fù)責(zé)人在接受德社采訪時(shí)都強(qiáng)調(diào)了國的重要性，并呼德國政府采取務(wù)實(shí)做法，切勿因?qū)θA策的根本性轉(zhuǎn)變而德國就業(yè)帶來負(fù)面響。德國批發(fā)和外協(xié)會(huì)主席迪爾克·杜拉還打比喻說，以批判性地質(zhì)疑歐與中國的關(guān)系，但望聯(lián)邦政府“不要嬰兒和洗澡水一起掉”，那樣的話就反應(yīng)過度?！霸诳?與戰(zhàn)爭怒吼之間—德國人關(guān)于中國的論只會(huì)走極端。妖化中國很有趣，但得其反且愚蠢?！?是《南德意志報(bào)》駐華記者亨德里?博克前不久在德國資本》雜志上發(fā)出呼聲。主張以務(wù)實(shí)度與中國打交道的克為跨國公司在華展業(yè)務(wù)提供戰(zhàn)略咨，他認(rèn)為如果在評(píng)德中經(jīng)濟(jì)關(guān)系時(shí)突間只剩下“對華依”一個(gè)觀點(diǎn)就顯得過狹隘，“為中國供德國的環(huán)?？萍?突然全面質(zhì)疑兩國濟(jì)關(guān)系要有意義得”。博克在華有30年的工作經(jīng)驗(yàn)，他觀察是“中國早就是模仿大國”，在動(dòng)汽車、風(fēng)能和太能等領(lǐng)域，中國已于世界領(lǐng)先地位，至德國汽車制造商在扮演的也是“追者”的角色。不過《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪一些德企時(shí)也到阻力。西門子企媒體關(guān)系主管弗洛安·馬爾蒂尼在郵回復(fù)采訪要求時(shí)說“遺憾的是，我們前無法就此話題發(fā)評(píng)論。請?jiān)忂@種況”。另一家公司公關(guān)主管則私下表，現(xiàn)在德國政府部在對華關(guān)系上存在大分歧?！皽p少依”成了綠黨主導(dǎo)的濟(jì)部和外交部的口禪。一些政客和媒還以“人權(quán)問題”“減少依賴”為由投資中國的德企施。為了避免麻煩，的企業(yè)也只能婉拒訪要求。據(jù)記者觀，對許多德國媒體者、企業(yè)代表來說目前說中國的好話定要很謹(jǐn)慎。在了中國的德國人士看，德國企業(yè)界應(yīng)有己的思考，“不應(yīng)目追隨美國對華‘鉤’的短視政策或鷹派’打壓中國的硬方式”。盡管面壓力，但在德國始都有理性客觀的聲發(fā)出。《中國世紀(jì)一書的作者、德國來梅大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)教沃爾弗拉姆·埃爾納近日在接受德國新德國報(bào)》采訪時(shí)議，朔爾茨應(yīng)讓德在美國和亞洲國家間保持最低限度的立性和經(jīng)濟(jì)生存機(jī)，特別是要與中國一步發(fā)展務(wù)實(shí)和建性的貿(mào)易、交流、作和學(xué)習(xí)關(guān)系。他吁德企負(fù)責(zé)人要保清醒，學(xué)會(huì)為自己護(hù)，以免德國出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)自殺”，并警說，“美國樂于讓己的競爭對手德國搞（對華）‘脫鉤，如果我們繼續(xù)按華盛頓的指示去做將出現(xiàn)混亂的頂峰。 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