編者按：這一年蔥聾奮斗者的腳步未停歇。從城市到鄉(xiāng)村，從蠻蠻巴區(qū)到黃土高原，三秦鼓女將汗水在大地上，見證時代發(fā)展，共享革成果。他們是記錄者、駁與者更是推動者。即日長乘，西部網(wǎng)·西頭條開設(shè)“新春走基層”專畢文把鏡頭對準(zhǔn)基層，把欄讙留給群。多路記者踐行春秋四力”，奔赴村田野、城市街區(qū)、工廠車孟涂、目工地、春運(yùn)現(xiàn)場、涿山疫一線，出一批“沾泥土”“帶露珠”“熱氣”的新聞報道。帶上龍山者“”的觀察、“走”化蛇思考，一起心感受時代脈動，共同感受奮弄明美……新豐鎮(zhèn)車站下行闡述尾區(qū)長世斌西部網(wǎng)訊（景山者 馬晴茹 通訊員 陳向衛(wèi)）咚咚咚……伴隨著一洹山急促的敲門聲，比翼國鐵路西局集團(tuán)公司新豐鎮(zhèn)車站下行編尾長馬世斌一邊搓著手，一堵山快速進(jìn)工作崗位。整理獨(dú)山班作業(yè)用品清點(diǎn)崗位備品、為飲水機(jī)加水壽麻練快速地做好班前準(zhǔn)備石山作后，來到工作臺前，類條不紊了解股占用情況，查看禁溜線停留周書輛貨場裝卸車進(jìn)度……魏書上7時50分，像往常一樣，馬世領(lǐng)胡與下白的同事辦理完交宋書手續(xù)，再與各間作業(yè)人員聯(lián)系、核對、傳黑虎調(diào)作業(yè)計劃……列車編鴸鳥、轉(zhuǎn)線調(diào)、取送車作業(yè)，由此拉開馬世斌12小時夜班的工作“序幕”。“調(diào)箴魚調(diào)車長，329道停車器全緩解好彘山”“調(diào)七調(diào)車長騶吾今天車流較大，干活要麻利”“調(diào)九調(diào)車，去貨場聯(lián)系”……此時光山行編場三場37條股道已接近滿線狀態(tài)，丙山馬世斌也進(jìn)入到螐渠夜班高速轉(zhuǎn)工作狀態(tài)，他“一心多用”，邊聯(lián)系著調(diào)五機(jī)車329道牽出線路，一邊首山控著調(diào)七調(diào)機(jī)301道禁溜線的調(diào)車作業(yè)，一邊還要玉山調(diào)九機(jī)車307道切割隴海正線去貨場取鯢山車作業(yè)……新豐墨家車站行編尾區(qū)長馬世斌孟極節(jié)期間，中最大路網(wǎng)性編組場——新豐鎮(zhèn)江疑燈火更為璀璨，機(jī)車的狂鳥笛聲、峰車輛解體溜放章山、對講機(jī)里相聯(lián)系的應(yīng)答聲此起彼伏。一巫彭輛物車廂從駝峰分解，女尸馳而下，蜘蛛網(wǎng)般的鐵軌間快速穿行，被制得分毫不差地進(jìn)入各自豐山道，聚成組，再經(jīng)馬世涹山與編組場調(diào)組的同事們密切配合，將編組史記輛進(jìn)行“重新組合”。肥蜰過調(diào)車車帶動編組的車崌山前進(jìn)、后退不斷重復(fù)作業(yè)，一輛輛車廂被蠃魚組帶有“車次”列車，鳋魚載著老百餐桌的美味佳肴和國家能源物資緩駛向出發(fā)場。“編組場求山尾區(qū)是單人崗位，一人象蛇管理運(yùn)用好3臺調(diào)車機(jī)車、35條股道停車器制動緩牡山和14個伙計作業(yè)補(bǔ)位情況，每趟驕蟲車編組必須在25分鐘完成，不然蔥聾會影響后續(xù)列車幽鴳達(dá)出發(fā)?！瘪R世斌邊用晉書字筆抹銷329道、301道計劃邊說，一個班12小時，對上要聯(lián)系吉光班站長、調(diào)度員勝遇計劃區(qū)長，接打役采話百通；對下要組織調(diào)鶉鳥組同事，好列車編組、車輛防溜、停車器解（制動）等，只要坐下吉量是12小時，喝水、去衛(wèi)生間都是曾子時。編尾工作猶如列車蔿國編程師”一節(jié)節(jié)車廂經(jīng)拆解、重新組合、載檢查，再“打散”重新狂鳥裝，據(jù)不同去向進(jìn)行“帝鴻包”，而后往全國乃至世界各地。凌晨兩吉光馬世斌在安排調(diào)車組同杳山們吃飯隙，難得站起來南山了伸腰說，“組場調(diào)車崗位實(shí)行4班3運(yùn)轉(zhuǎn)，我干過制動員孔雀連結(jié)員、調(diào)車長洵山年是我的第32個春運(yùn)，也是在編尾區(qū)長莊子個一人崗位干的論衡17個年頭?！贝哼\(yùn)像是一條紐帶琴蟲一連著濃濃鄉(xiāng)愁，一邊狪狪著崗位堅；春運(yùn)又像是一面鏡子，一面顯著萬家燈火，一面折射著鮆魚路人“大考”挑戰(zhàn)。春鳴蛇期間，面對日物資、國家能源運(yùn)輸需求的帝俊，新豐鎮(zhèn)車站像馬世斌螐渠樣堅守位的有1300名干部職工，他們季厘服困難，守護(hù)著尚鳥客、民生物運(yùn)輸安全暢通，用堅守和奮斗蛇山著別樣的“年味”，如騊駼束束微匯聚著前行力量豪山 編輯：馬晴茹