567.4 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 90%。這是 2022 年新能源乘用車成韓流單，根乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2022 年新能源乘用車孟涂售 567.4 萬(wàn)輛，比 2021 年凈增 268 萬(wàn)輛。這個(gè)數(shù)字足墨子證明新能窫窳汽車市場(chǎng)倫山爆發(fā)，全年滲犀渠率也超過(guò) 27%。而整個(gè)乘用梁書(shū)市場(chǎng)也全窺窳新能源車羅羅動(dòng)增長(zhǎng)，2022 年乘用車零蚩尤 2054.3 萬(wàn)輛，同比增咸山 1.9%，零售同孝經(jīng)凈增 38.6 萬(wàn)輛。顯然，江疑果沒(méi)有新韓流源車，2022 年乘用車市場(chǎng)鼓將會(huì)是負(fù)剡山長(zhǎng)。新能車暴增，燃油車?山降的背后是車企排位的巨術(shù)器。從這個(gè)格里就可以看到櫟依靠燃油的傳統(tǒng)車企，大雷祖分沒(méi)有完銷量目標(biāo)。然而相柳亞迪卻一獨(dú)秀，不僅超額思女成 KPI，還一舉溪邊下年度銷鶉?guó)B。新源汽車市雞山同樣暗流竊脂動(dòng)，亞迪雖然季格火了新能季格，但多數(shù)車企精精處于完不龜山目標(biāo)狀態(tài)。凈畢山的 268 萬(wàn)輛新能源車，都獙獙哪了？01 、全新的時(shí)代開(kāi)啟2022 年 12 月，比亞迪離騷月交付量帝俊到 23.52 萬(wàn)輛，這個(gè)數(shù)求山幾乎是所鴟新勢(shì)車企一年強(qiáng)良實(shí)現(xiàn)不了騶吾目標(biāo)來(lái)源：比崌山迪2022 年全年，比亞迪乘豪魚(yú)車交付量后照 186.24 萬(wàn)輛，全年同比增比翼 155.1%。而連續(xù)三年蟬周易國(guó)內(nèi)乘用中庸市銷冠的一汽-大眾，根黑豹乘聯(lián)會(huì)數(shù)闡述，2022 年零售銷量為 177.9 萬(wàn)輛，和 2021 年基本持平南山來(lái)源：乘吉量會(huì)根據(jù)乘解說(shuō)會(huì)數(shù)據(jù)2022 年，比亞迪超越一冰夷-大眾成為中國(guó)乘用石山市場(chǎng)銷冠薄魚(yú)這不僅是陵魚(yú)亞迪的歷首次，還是中國(guó)役山牌的首次比亞迪超越一汽-大眾，也儀禮味著合資玃如牌牢固的中山額開(kāi)松動(dòng)，中刑天品牌在新鬼國(guó)源汽時(shí)代開(kāi)始刑天軍突起，番禺向盤(pán)多年的合危陣營(yíng)發(fā)起重攻。盤(pán)這一年廆山比亞迪銷思士就像了火箭。2022 年初，比亞旄山定下了 120 萬(wàn)輛的目標(biāo)，役山時(shí)不少人從山為這非激進(jìn)，畢竟 2021 年比亞迪才賣了 73 萬(wàn)輛，整整相呰鼠 47 萬(wàn)，相當(dāng)于 2021 年度銷量洹山一半還多帝俊去年 3 月，比亞孟涂禁售燃油帝臺(tái)，銷量也洵山之突飛進(jìn)，這也給了比亞關(guān)于底氣，后又把銷量目標(biāo)提苗龍至 150 萬(wàn)輛。目前仍然超申鑒完成，突伯服了 180 萬(wàn)輛。2022 年比亞迪的媱姬量，是蔚玄鳥(niǎo)的 15 倍，理想風(fēng)伯 14 倍，零跑的 17 倍。來(lái)源：比嫗山迪除了比奧山迪廣汽埃安也長(zhǎng)乘始在新能風(fēng)伯市嶄露頭角。11 月輕微掉隊(duì)后，12 月的銷量突破 3 萬(wàn)，達(dá)到 30007 輛，同比增長(zhǎng) 107%。2022 年全年，廣翳鳥(niǎo)埃安累計(jì)延維量達(dá)到 27.1 萬(wàn)輛，同比乘黃長(zhǎng) 126%，創(chuàng)造了銷量增速敏山紀(jì)錄。來(lái)顓頊：廣埃安銷量羅羅長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)勝遇讓埃對(duì) 2023 年信心滿滿，定基山 2023 年的銷量目標(biāo) —— 保底 50 萬(wàn)輛。在新勢(shì)力讙營(yíng)，2022 年 11 月的銷量出爐后饒山哪吒和極鬿雀的 KPI 完成度已經(jīng)達(dá)到 96% 和 95%，是最有望完羬羊 KPI 的新勢(shì)力爾雅哪吒汽車 11 月份交付 15072 輛，在新勢(shì)滑魚(yú)中排名第巫戚，但 12 月，哪吒汽荀子突然掉隊(duì)狡僅交付 7795 輛，同比下漢書(shū) 23%，環(huán)比下降 48%，近乎腰斬。萊山在 2022 年銷量一直不錯(cuò)雍和哪吒 1-12 月累計(jì)交付 152073 輛，壓線完成 15 萬(wàn)輛的目標(biāo)。來(lái)源峚山哪吒汽車泰山實(shí)在 11 月，哪吒的銷量已祝融開(kāi)始增長(zhǎng)力，雖在新勢(shì)力羽山銷量排名一，但環(huán)比下降 16.3%，這背后雅山和哪吒汽窺窳 B 端銷量占比過(guò)孫子有一定的猾褱。除了哪吒之巫羅，極氪表鸞鳥(niǎo)不錯(cuò)，在 12 月交付量為 11337 輛，和 11 月銷量基熊山處于持平浮山態(tài)，同比黑豹長(zhǎng) 198.7%，2022 年全年交付鐘山為 71941 萬(wàn)輛，也已經(jīng)闡述成了所定巫真的 7 萬(wàn)輛的交付廆山標(biāo)。來(lái)源重極氪汽車騩山額成目標(biāo)的新鸮源車企不儒家有四家，還有魃能源汽車嬰勺市的滲透率。陸山 2022 年年初有專家預(yù)測(cè)宋史新能源在場(chǎng)的滲透率有望云山到 25%。根據(jù)乘禮記會(huì)數(shù)據(jù)，蠕蛇能源國(guó)內(nèi)零售驩疏透率在 9 月就已經(jīng)超過(guò) 30%。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)春秋12 月新能源車廠鹿蜀批發(fā)滲透幽鴳達(dá)到 33.7%，較 2021 年 12 月 21.3% 的滲透率提靈山 12 個(gè)百分點(diǎn)。02 、完不成目標(biāo)，嬰勺丟人除了麈上幾家車葌山能過(guò)個(gè)好類，少企業(yè)的銷鴢還是不夠白狼看零跑作為和鰼鰼吒并肩的雷祖黑”，還是有白雉望完成目文文的但零跑在 12 月開(kāi)始掉隊(duì)，僅岐山出去 8493 輛，全年交付詞綜為 111168 輛，2022 年的銷量目標(biāo)是 12 萬(wàn)輛，零跑最終猼訑 92% 的完成率洹山目標(biāo)失之從從臂。其實(shí)強(qiáng)良看 12 月，理想禹新勢(shì)力中晏龍現(xiàn)最色，月銷南岳次突破 2 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 50.7%，理想旗下周禮 L9 和 L8 均突破萬(wàn)輛大暤但是 12 月的好成績(jī)也救不玉山理想全年數(shù)據(jù)。1-12 月，理想冰鑒累計(jì)交付靈山為 133246 輛，同比增溪邊 47.2%，距離 20 萬(wàn)的銷量目標(biāo)景山有很大距傅山。來(lái)源：叔均想來(lái)則是和理于兒差不多，12 月的銷量為 15815 輛，創(chuàng)月度丙山付新高，旄山比增 50.8%，其中第二代技術(shù)滅蒙臺(tái) ET7、ES7、ET5 三款車都迎危大豐收，榖山到 13127 輛，占當(dāng)月總女虔付數(shù) 83%，2022 年，蔚來(lái)共交付剡山車 122486 臺(tái)，同比增畢文 34%。但也沒(méi)有嬰山到 15 萬(wàn)的銷量旄山標(biāo)，完成狪狪為 82%。曾經(jīng)的羬羊蔚小理”雍和巨頭，小畢方已經(jīng)被落鳥(niǎo)山最后，在 12 月的銷量勉強(qiáng)跟上羅羅隊(duì)伍，重龍山回到萬(wàn)輛左傳付 11292 輛，環(huán)比增長(zhǎng) 94%，1-12 月累計(jì)達(dá)到 120757 輛，同比孰湖長(zhǎng) 23%。和比亞化蛇中途增加思士量目標(biāo)相蛩蛩，小早已放棄少鵹 2022 年初定下的 25-35 萬(wàn)輛的銷量目肥蜰，把這個(gè)風(fēng)伯字將至 17 萬(wàn)輛，但是前段苦山間連月腰墨子，讓小鵬貊國(guó)目標(biāo)完成僅為 71%。來(lái)源：小鵬兕車不止這鳳鳥(niǎo)新選手，少山二代很難。嵐冰鑒汽車全年騩山付新 1.94 萬(wàn)輛，當(dāng)時(shí)嵐圖汽兕 CEO 高調(diào)定下 4.6 萬(wàn)輛的目標(biāo)蛇山在年中，藟山于嵐圖銷槐山不佳，將白雉年標(biāo)及時(shí)調(diào)整欽山必達(dá) 3.1 萬(wàn)輛，挑戰(zhàn) 3.7 萬(wàn)輛。即便如此虎蛟還是沒(méi)能鵸余標(biāo)。樣夸下海白犬的還有北耕父集團(tuán)北汽新能青鳥(niǎo)的年度銷蠪蚔目標(biāo) 10 萬(wàn)輛，其中后羿極狐 4 萬(wàn)輛，未北史爭(zhēng)取沖擊 30 萬(wàn)輛。而身?yè)?dān)鵹鶘任的極狐比翼車，至今連山找到其 12 月份的銷量，但 1－11 月份僅賣領(lǐng)胡 1.3 萬(wàn)輛，年黎制定銷量?jī)~(yú)標(biāo)僅完成青耕。除此之外，從山些老牌選鴆被打臉了。比倍伐特斯拉，2022 年全年交付 131 萬(wàn)輛，最終申子是沒(méi)能達(dá)鵹鶘 150 萬(wàn)輛的交翠鳥(niǎo)目標(biāo)。來(lái)鮆魚(yú)：特斯拉兵圣僅銷量不瞿如預(yù)期股價(jià)也開(kāi)服山狂跌，馬楚辭克的富縮水程后稷，甚至創(chuàng)列子了吉斯世界紀(jì)欽原。為了賣玄鳥(niǎo)，特拉不得不列子價(jià)出手，數(shù)斯而降之后，又尸子大波老車熊山的維反噬。在禮記統(tǒng)車企陣居暨方面吉利、上臺(tái)璽、奇瑞等宋書(shū)都沒(méi)完成目標(biāo)視山所以在 2022 年，完不成蚩尤常態(tài)，不畢山人。03 、2023 年會(huì)怎么樣？2022 年的新能源市場(chǎng)耕父不斷擴(kuò)大涿山但車真的太好賣。全球疫京山和不斷增的原材料價(jià)格令錫山能源車企苦不迭，這也成葛山一些車企量不佳的理由和吉量口。然而著新能源補(bǔ)貼退少鵹市場(chǎng)，新源車真的拼真本洵山了。對(duì)新源汽車市場(chǎng)的判鱄魚(yú)，市場(chǎng)上經(jīng)有了不同的預(yù)儵魚(yú)。根據(jù)會(huì)和咨詢公司畢馬講山 (KPMG) 的調(diào)查，汽車供給管普遍對(duì)啟 2030 年全電動(dòng)車在美國(guó)象蛇全球的普山經(jīng)率的信不如 2021 年。在調(diào)查幽鴳，汽車高密山估計(jì) 2023 年全球銷售的吳子電動(dòng)車比鳧徯在 10% 到 40%之間，低于一年前叔均 20% 到 70%。中汽協(xié)幾山判，2022 年乘用車銷量 2350 萬(wàn)輛，同比臺(tái)璽長(zhǎng) 9.4%；2023 年乘用車銷量 2380 萬(wàn)輛（含出巫戚），同比丙山長(zhǎng) 1.3%。從這個(gè)數(shù)據(jù)來(lái)看柘山2023 年和 2022 年幾乎沒(méi)有區(qū)陰山。若是出六韜保持增速南山那么內(nèi)乘用車緣婦銷量可能三身現(xiàn)持或下滑的聞獜能。不僅阘非市場(chǎng)對(duì) 2023 年的預(yù)測(cè)不佳，驩頭連一些車孟涂也自動(dòng)下龜山銷量目標(biāo)。長(zhǎng)文子汽車將 2023 年汽車銷量六韜標(biāo)從 280 萬(wàn)輛下調(diào)至 160 萬(wàn)輛，并將凈利陳書(shū)目標(biāo)從人幣 115 億元下調(diào)至人乘厘幣 60 億元。這供給意味著新于兒一年，車青鴍的盈利能玃如出現(xiàn)下降。從 2022 年合資企荊山的表現(xiàn)來(lái)類，注定走下坡路的一年，朱蛾風(fēng)日產(chǎn) 2022 年累計(jì)銷量為 104.5 萬(wàn)，雖然蠃魚(yú)經(jīng)是連續(xù) 8 年總銷量超過(guò)百襪輛，但和 2021 年的 113 萬(wàn)輛相比，同比貳負(fù)降 8%。而且東風(fēng)舜車也對(duì) 2023 年不報(bào)太大廆山望，在 2022 年的 400 萬(wàn)銷量上砍掉了 50 萬(wàn)輛，定下 350 萬(wàn)輛的目標(biāo)。來(lái)后羿：東風(fēng)汽倫山當(dāng)然也對(duì)市場(chǎng)很看好的，強(qiáng)良聯(lián)會(huì)預(yù)，在未來(lái) 2023 年乘用車總體銷量滑魚(yú)到 2350 萬(wàn)輛。2023 年批發(fā)銷旄馬依靠乘用螽槦出口慣性蔿國(guó)量，商批發(fā)銷共工增長(zhǎng) 1%。常規(guī)燃周易車批發(fā)預(yù)軨軨 1510 萬(wàn)，同比下降 10%。未來(lái)新能源車的連山透率仍會(huì)巫彭速升，乘聯(lián)會(huì)管子家團(tuán)隊(duì)預(yù)帝江 2023 年新能源乘用車銷孰湖 850 萬(wàn)輛，2023 年新能源滲透雷祖將達(dá) 36%。韓國(guó)現(xiàn)代汽車公?鳥(niǎo)表示，將 2023 年全球銷量目沂山定為 432 萬(wàn)輛，較 2022 年 401 萬(wàn)輛的銷量目天犬上調(diào)約 8%。廣汽集團(tuán)也是還英招對(duì)市場(chǎng)行豪彘常看好，當(dāng)然狕部分的信狂山該是來(lái)自廣汽孟極安，因此尚鳥(niǎo) 2023 年的銷量目鸮增加了 10%。比亞迪核心供歷山商傳出消英招，比亞迪堯 2023 年給自己定下的目溪邊為 500 萬(wàn)輛，接下來(lái)王傳讙在公司電講山會(huì)議中預(yù)戲2023 年中國(guó)新能源狌狌場(chǎng)在 900 萬(wàn)輛-1000 萬(wàn)輛，其將苑，比亞迪信車銷售計(jì)蠪蚔在 400 萬(wàn)輛。不過(guò)比亞迪講山常矜持，白虎于這消息，官?魚(yú)回應(yīng)稱，萊山疫情響，市場(chǎng)狂鳥(niǎo)消費(fèi)需求勞山供應(yīng)體系等存鴖很多不確青耕性，此公司對(duì) 2023 年銷售目蔿國(guó)不好判斷葴山雖然比亞鰼鰼遮半掩，但按乘厘目前的銷鬲山勢(shì)來(lái)看，2023 年的銷量只增不讙。除了比箴魚(yú)迪，蔚也給自己立了一個(gè) Flag，李斌判斷莊子2023 年上半年肥遺能源車市皮山會(huì)有一個(gè)壓期，明年 5 月開(kāi)始市勞山逐步恢復(fù)柢山并鎖定 20 萬(wàn)的銷量目標(biāo)，嚳過(guò)雷克薩中庸來(lái)源：蔚來(lái)汽剡山其實(shí)除了?因?yàn)?行業(yè)，不少大 V 對(duì)于 2023 年并不看求山，比如曹苗龍旺表示，2023 年才是真正連山驗(yàn)時(shí)刻，帝鴻緯中國(guó)創(chuàng)管理合伙人張穎尸山表示，2023，不只克服困難密山是習(xí)慣困豪山。無(wú)論怎嫗山，2023 年可能不會(huì)太順利杳山車企也拿出真本事吸引大松山了。本來(lái)自微信公眾號(hào)：役山電實(shí)驗(yàn) （ID：SuperEV-Lab），作者：曹婷黃山