來看“廣東優(yōu)化營環(huán)境”系列報道。圳作為口岸城市、向型城市，以及全外貿(mào)第一城，海陸鐵口岸俱全。2022年年初，深圳正式發(fā)布《進一步優(yōu)化圳口岸營商環(huán)境若措施》，11月，全國工商聯(lián)發(fā)布《2022年“萬家民營企業(yè)評營商環(huán)境”報》，深圳獲評“全營商環(huán)境最佳口碑市”。作為全國首營商環(huán)境創(chuàng)新試點市，深圳積極搶抓雙區(qū)”驅(qū)動機遇，全面建設(shè)國際一流商環(huán)境、充分發(fā)揮際國內(nèi)“雙循環(huán)”匯點價值作用探索條新路徑。在深圳口的集裝箱碼頭，派忙碌的景象正在里日夜上演。僅蛇港，2022年11月的外貿(mào)集裝箱吞量就達(dá)到116.88萬標(biāo)箱，同比增長10.96%。深圳海關(guān)口岸監(jiān)管處運工具及物流監(jiān)控科長 鄧小鵬：針對大灣區(qū)物流提速 港口聯(lián)動發(fā)展的需求深海關(guān)實施“大灣區(qū)合港”改革項目截目前“大灣區(qū)組合”項目累計開通線27條覆蓋（大灣區(qū)）近90%城市 進出口吞吐量超31萬標(biāo)箱累計為進出口業(yè)節(jié)省成本超億元出口貿(mào)易成本降低吸引了更多企業(yè)選在深圳口岸進行交，2022年前10個月，深圳港進出貿(mào)易值達(dá)3.52萬億元人民幣，同比長32.3%；進出口集裝箱吞吐量達(dá)2242萬標(biāo)箱，增長5.16%。而“大灣區(qū)組合港”改革目正計劃將深圳港貨源腹地縱深拓展珠三角內(nèi)河沿線碼。深圳海關(guān)口岸監(jiān)處運輸工具及物流控科科長 鄧小鵬：下一步我們將積極應(yīng)企業(yè)進一步拓展合港覆蓋范圍的訴繼續(xù)深化粵港澳大區(qū)組合港物流便利改革讓更多企業(yè)享到通關(guān)便利除了讓境貨物往來成本更、更加暢通，深圳利用“雙區(qū)”優(yōu)勢進一步探索如何降跨境商事法律成本2022年12月，深圳前海法院發(fā)布《關(guān)于深入推進跨商事訴訟規(guī)則銜接作指引》及8個配套制度、2冊《跨境商事法律規(guī)則銜接系白皮書》，推進跨商事法律規(guī)則銜接這一系列制度的出，不僅讓深圳企業(yè)跨境商事訴訟費用本大大降低，辦理間也大幅縮短。深前海合作區(qū)人民法院長 卞飛：像我們簡化港澳案件的訴程序我們之前做過個測算大概會為當(dāng)人節(jié)約1千萬港幣的訴訟費用成本時間大概從以前的1個月見證周期縮短到1到2天在這項制度體系下，訴訟規(guī)則銜接服務(wù)對象主要是法和律師，實體規(guī)則接則瞄準(zhǔn)了商事主最關(guān)注的領(lǐng)域。深前海合作區(qū)人民法的工作人員在日常作中發(fā)現(xiàn)，民間借和公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓是境法律中最常見的件且最容易出現(xiàn)規(guī)銜接不暢，他們從兩類案件入手，編規(guī)則銜接白皮書。圳前海合作區(qū)人民院院長 卞飛：我們對比后發(fā)現(xiàn)在民間貸方面兩地法律是本相同的最大的不在哪里呢是對借貸率的上限保護不同們現(xiàn)在的問題就是找到法律的差異點后去告訴跨境的商主體（怎么做）那他們對投資和跨境事活動就有預(yù)期了過推進規(guī)則銜接，事人可以依法自由擇“熟悉”的法律決糾紛，這也成為事主體選擇深圳投創(chuàng)業(yè)的“定心丸”國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯，75.29%的企業(yè)表示，投資前海看重的就是其優(yōu)越法治化營商環(huán)境。好的營商投資環(huán)境吸引著眾多市場主選擇深圳。目前世500強企業(yè)已有361家在前海布局。前海落戶的重大招和產(chǎn)業(yè)投資項目，投資金額超1200億元。深圳市登記商事主體也已累計到391.1萬戶，總量和創(chuàng)業(yè)密度繼保持全國第一。深市發(fā)展和改革委員營商環(huán)境建設(shè)處三調(diào)研員 朱青：今年前三季度深圳實際用外資83.5億美元同比增長10.1%2023年深圳6.0版營商環(huán)境改革方案將圍繞市場化 法治化 國際化數(shù)字化 可持續(xù)這五個方面發(fā)力為企巴國提供優(yōu)質(zhì)的營商環(huán)境助企業(yè)發(fā)展來源：廣廣播電視臺記者：耀敏 房媛 劉雅瑩 攝像：鄺駿輝 盛夏 編輯：鄔嘉宏