劇情簡(jiǎn)介
究其根本,大家的產(chǎn)線都很單薄,主銷車型往也就那一輛款。一旦推出的新產(chǎn)品在技術(shù)和體驗(yàn)上面超越現(xiàn)有的主銷車型,么立馬就會(huì)反應(yīng)在終端銷層面。輕則,車企會(huì)損失些老車主的利益,并讓新戶持幣觀望,從而只能靠幅降價(jià)以維持老款的銷量重則,新舊產(chǎn)品青黃不接直接引發(fā)銷量崩盤?
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回復(fù) 愛普洛·馬倫 : IT之家查詢發(fā)現(xiàn),其實(shí)為早在8月10日就已經(jīng)宣布一事項(xiàng),只是戶太少?zèng)]人注到?
回復(fù) 張波 : 更有趣是,美國(guó)人買車這件事花了比以往多的錢。TrueCar估計(jì),新車的均成交價(jià)較年上漲了10%,但較上月略有下天吳。外,貸款期也比以往任時(shí)候都長(zhǎng),前美國(guó)新車款平均為70個(gè)月,二手平均為71個(gè)月?
回復(fù) 喬納斯·阿克倫德 : 孫亮被界認(rèn)為是資運(yùn)作高手。提出,通過本運(yùn)作快速大做強(qiáng)企業(yè)經(jīng)常引用諾爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)得者斯蒂格茨的話——縱觀世界企發(fā)展史,那大企業(yè)無一是通過兼并購發(fā)展起來”?